Eaton Fuller TRTS0062F Guide De Dépannage
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Boîtes de vitesses automatisées
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Octobre 2007
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Sommaire des Matières pour Eaton Fuller TRTS0062F

  • Page 1 Guide de dépannage Boîtes de vitesses automatisées Eaton Fuller TRTS0062F Octobre 2007...

  • Page 2: Avertissements D'ordre Général

    Avertissements d’ordre général Avertissements d'ordre général AVERTISSEMENT Avant de mettre un véhicule en marche : Prenez place dans le siège du conducteur Mettez le levier de vitesses au point mort Serrez le frein de stationnement Avant de commencer des travaux sur un véhicule ou de quitter l'habitacle avec le moteur en marche : Mettez le levier de vitesses au point mort Serrez le frein de stationnement...

  • Page 3: Table Des Matières

    Code de système : 74 (SID 54, FMI 7) Code de composant : 16 (SID 248, FMI 2) N'a pas pu synchronisé ........ 2-155 Lien breveté Eaton (EPL) ........2-29 Code de système : 83 (SID 18, FMI 14) Code de composant 17 (SID 237, FMI 3,4) Levier manquant ...........
  • Page 4 Schéma de câblage pour 10 vitesses .......A-9 Schéma de câblage pour UltraShift-DM-10 vitesses ............A-11 Schéma de câblage pour 18 vitesses .....A-13 Schéma de câblage pour levier de vitesse Eaton ..A-15 Schéma de câblage pour levier de vitesse d’origine ..........A-16 Fonctionnement correct de l'embrayage ....A-17 Trousse d'essai d'adaptateur #J-43318 ....A-19...

  • Page 5: Outils Suggérés

    Outil d'entretien sur ordinateur « ServiceRanger » • Contactez votre constructeur OEM Testeur de liaisons de données • Pièces de rechange Eaton 1 800 826 4357 • N°Pièce MF-KIT-04 Testeur du levier de changement de vitesse • Pièces de rechange Eaton 1 800 826 4357 •...

  • Page 6: Boîtes De Vitesses Incluses

    Introduction Boîtes de vitesses incluses 6 vitesses ASW 6 vitesses 7 vitesses 18 vitesses 10 vitesses DM 10 vitesses...

  • Page 7: Procédure De Diagnostic

    Introduction Procédure de diagnostic Suivez le diagramme ci-dessous pour toutes les défaillances d'AutoShift. Exécutez les essais et procédures conformément aux directives du diagramme. Key on. If service lamp • Perform Electrical Pretest lights for one (Page 2-2) second and • Perform Power-Up turns off.

  • Page 8: Récupération/Annulation Des Codes De Défaillance

    Introduction Récupération/Annulation de code de défaillance Codes de défaillance Récupérez les codes de défaillance en activant le mode d'auto-diagnostic du système. Note : Vous pouvez aussi utiliser un outil d'entretien micro-informatisé, comme le ServiceRanger pour récupérer les codes de défaillance. Mettez le levier de vitesses au point mort.

  • Page 9: Annulation Des Codes De Défaillance

    Introduction Annulation des codes de défaillance La procédure suivante permet d'effacer tous les codes de défaillance inactifs de la mémoire du bloc de commande électronique (ECU). Les codes de défaillance actifs sont automatiquement effacés une fois que la défaillance a été corrigée. Note : Vous pouvez aussi utiliser un outil d'entretien micro-informatisé, comme le ServiceRanger pour éffacer les codes de défaillance.

  • Page 10: Techniques De Conduite

    Lien breveté Composant Contact mis. S'il y a une défaillance, le système Eaton (EPL) doit automatiquement détecter le problème et poser le code. S'il n'y a pas de défaillance avec le contact mis, faites marcher le véhicule et essayez de reproduire les conditions de conduite qui ont déclenché...
  • Page 11 Introduction Description Type de code Technique de conduite Codes défailla Patinage Composant Faites marcher le véhicule sous charge au l'embrayage rapport le plus haut possible avec le régime du moteur supérieur à 1 500 tr/min. En maintenant une vitesse constante, appuyez à fond et rapidement sur la pédale d'accélération.
  • Page 12 Introduction Codes Description Type de code Technique de conduite défailla Alimentation de Composant Contact mis. S'il y a une défaillance, le système tension doit automatiquement détecter le problème et batterie poser le code. S'il n'y a pas de défaillance avec le contact mis, faites marcher le véhicule et essayez de reproduire les conditions de conduite qui ont déclenché...
  • Page 13 Introduction Codes Description Type de code Technique de conduite défailla 3, 4, 5 Bobine Composant Contact mis. S'il y a une défaillance, le système solénoïde doit automatiquement détecter le problème et frein à inertie poser le code. S'il n'y a pas de défaillance avec le contact mis, faites marcher le véhicule et essayez de reproduire les conditions de conduite qui ont déclenché...
  • Page 14 Introduction Codes Description Type de code Technique de conduite défailla Capteur Composant Sélectionner un rapport de marche avant et régime d'arbre conduisez à une vitesse constante supérieure à de sortie 10 mi/h. Il sera peut-être nécessaire de faire marcher le véhicule pendant un assez long moment si la défaillance est provoquée par la chaleur et les vibrations.
  • Page 15 Introduction Description Type de code Technique de conduite Codes défailla Système Exécutez plusieurs changements de vitesse engager pendant que le véhicule se déplace, y compris rapport des sélections à partir du point mort. Laissez aussi la boîte de vitesses exécuter plusieurs changements automatiques de vitesse.
  • Page 16 Introduction Codes Description Type de code Technique de conduite défailla Perte Système Contact mis. S'il y a une défaillance, le système communication doit automatiquement détecter le problème et J-1939 poser le code. S'il n'y a pas de défaillance avec le moteur contact mis, faites marcher le véhicule et essayez de reproduire les conditions de conduite qui ont...

  • Page 17: Index Des Procédures D'isolation Des Codes De Défaillance

    2-31 Boîtier de commande de boîte de vitesses Composant 2-33 2, 4, 5 Position de levier invalide Composant 2-35 Lien breveté Eaton (EPL) Composant 2-43 3, 4 Bobine de relais de mise sous tension de Composant 2-49 démarrage Pas de code...

  • Page 18: Codes De

    Introduction Codes de Description Type de code Numéro de défaillan page Levier de vitesses manquant Système 2-163 Connexion d'alimentation Système 2-165 Tension de batterie de système faible Système 2-169 Système 2-171 Perte de communication J-1939 du moteur 1-14...

  • Page 19: Index Des Diagnostics Entraînés Par Les Symptômes

    Introduction Index des diagnostics entraînés par les symptômes Symptôme Procédure d'isolation Numéro de page Pas de communications J-1587 Essai de lien de données J-1587 3- 1 Affichage de rapport indique un tiret Essai de commande de boîte avant 3- 9 Affichage de rapport ne fonctionne pas Essai d'alimentation d'affichage de rapport 3- 15...

  • Page 20: Examen Préliminaire Électrique

    Outils requis • Outils manuels de base L'essai n'est pas relié à un code de défaillance spécifique, • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton mais doit être effectué avant d'exécuter les procédures de tableau d'isolation des codes de défaillance. L'essai • Voltmètre/Ohmmètre numérique préliminaire vérifie que les batteries sont chargées à...
  • Page 21 Procédures d'isolation des Examen préliminaire électrique Étape A Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Inspectez les connexions de démarreur/batterie et des porte- fusibles pour vérifier l'intégrité. 3. Mesurez la tension des Si la valeur de la tension est entre 11 batteries.

  • Page 22: Essai De La Séquence De Mise Sous Tension

    Essai de la séquence de mise sous tension Survol Outils requis • Outils manuels de base Une défaillance pendant l'auto-vérification indique une • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton défaillance de la commande de changement de vitesse. • Voltmètre/Ohmmètre numérique Détection • Guide de dépannage L'auto-vérification de mise sous tension est exécutée...
  • Page 23 Procédures d'isolation des Essai de la séquence de mise sous tension Étape A Procédure État Action 1. Le véhicule est-il équipé Si le véhicule n'est pas Passez à l'Étape B. d'un levier de vitesses ? équipé de levier de vitesses Si le véhicule est équipé...

  • Page 24: Essai De La Séquence De Mise Sous Tension, (Suite)

    Procédures d'isolation des Essai de la séquence de mise sous tension, (suite) Étape C Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Déconnectez le connecteur 30 voies commande changement de vitesse. 3. Contact mis. 4. Mesurez la tension entre Si la tension se trouve à 1 Remplacez la commande du les goupilles 30 voies de volt de la tension de la...
  • Page 25 1. Le véhicule est-il équipé Si c'est un levier de vitesses Passez à l'Étape E. d'un levier de vitesses Eaton fourni par Eaton ou d'un levier de vitesses fournis par un équipementier ? Si c'est un levier de vitesses Passez àl'Étape I.
  • Page 26 Procédures d'isolation des Essai de la séquence de mise sous tension, (suite) Étape F Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Situez commande changement de vitesse. 3. Déconnectez le connecteur 30 voies commande changement de vitesse. 4. Placez un câble volant à Si le témoin d'entretien Remplacez la commande du travers les goupilles de...
  • Page 27 Procédures d'isolation des Essai de la séquence de mise sous tension, (suite) Étape G Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Déconnectez le connecteur 8 voies commande changement de vitesse. 3. Mesurez la résistance entre : • La goupille 30 voies Si la resistance entre les goupilles H2 de commande de et 6 se trouve entre 0 et 0,3 ohms et...
  • Page 28 Procédures d'isolation des Essai de la séquence de mise sous tension, (suite) Étape H Procédure État Action 1. Contact mis. 2. Situez commande changement de vitesse. 3. Déconnectez Si le témoin d'entretien Remplacez la commande du connecteur 30 voies de s'éteint changement de vitesse.
  • Page 29 Procédures d'isolation des Essai de la séquence de mise sous tension, (suite) Étape J Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Situez commande changement de vitesse. 3. Déconnectez le connecteur 30 voies commande changement de vitesse. 4. Placez un câble volant à travers les goupilles de connecteur 30 voies commande...
  • Page 30 Procédures d'isolation des Essai de la séquence de mise sous tension, (suite) Étape K Procédure État Action 1. Contact mis. 2. Situez commande changement de vitesse. 3. Déconnectez le connecteur 30 voies commande changement de vitesse. 4. Mesurez la tension à Si l'on ne peut mesurer Remplacez Commande travers les goupilles A &...
  • Page 31 Procédures d'isolation des Essai de la séquence de mise sous tension, (suite) Cette page est laissée vierge intentionnellement. 2-12...

  • Page 32: Examen Préliminaire Pneumatique

    Procédures d'isolation des défaillances Examen prélimaine pneumatique Survol Outils requis • Outils manuels de base L'examen préliminaire n'est pas relié à un code de défaillance • Manomètre à air comprimé 0-100 PSI spécifique, mais doit être effectué avant d'exécuter les procédures de tableau d'isolation des codes de défaillance.
  • Page 33 Procédures d'isolation des Examen prélimaine pneumatique Étape A Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Installez un manomètre à air comprimé 0-100 dans l'orifine d'essai régulé du filtre à air / régulateur. 3. Mettez le moteur en marche et laissez pression d'air s'accumuler jusqu'à...

  • Page 34: Examen Prélimaine Pneumatique, (Suite)

    Procédures d'isolation des Examen prélimaine pneumatique, (suite) Étape C Procédure État Action 1. Lisez le manomètre à Si la pression d'air est entre 55 Essai terminé. comprimé installé à et 65 PSI. l'orifice régulé. Si la pression d'air est à Passez àl'Étape D.
  • Page 35 Procédures d'isolation des Examen prélimaine pneumatique, (suite) Cette page est laissée vierge intentionnellement. 2-16...

  • Page 36: Commande De Changement De Vitesse

    Procédures d'isolation des défaillances Code de composant : 11 (SID 254, FMI 12) Commande du changement de vitesse Survol Outils requis • Outils manuels de base Ce code de défaillance indique une panne interne dans la • Guide de dépannage commande de changement de vitesse.

  • Page 37: Code 11 (Sid 254, Fmi 12), Essai De Commande Du Changement De Vitesse

    Procédures d'isolation des Code 11 (SID 254, FMI 12), essai de commande du changement de vitesse Étape A Procédure État Action 1. Contact mis. 2. Récupérez les codes Si le code 11 est actif Remplacez Commande (see page 1-3). changement de vitesse. Si le code 11 est inactif Essai terminé.

  • Page 38: Boîtier De Commande De Boîte De Vitesses

    Procédures d'isolation des défaillances Code de composant : 12 (SID 233, FMI 12) Boîtier de commande de boîte de vitesses Survol Outils requis • Outils manuels de base Ce code de défaillance indique une panne interne dans le • Guide de dépannage boîtier de commande de boîte de vitesses.
  • Page 39 Procédures d'isolation des Code 12 (SID 233, FMI 12), essai du boîtier de commande de boîte de vitesses Étape A Procédure État Action 1. Contact mis. 2. Récupérez les codes (see Si le code 12 est actif Remplacez le boîtier page 1-3).

  • Page 40: Position De Levier Invalide

    • Outils manuels de base Ce code de défaillance indique une panne électrique du levier • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton de vitesses Eaton ou du levier de vitesse d'origine. • Testeur de levier de vitesses Détection • Guide de dépannage •...

  • Page 41: Code 14 (Sid 18, Fmi 2, 4, 5), Essai De Position De Levier Invalide

    1. Le véhicule est-il équipé Si c'est un levier de vitesses Passez àl'Étape B. d'un levier de vitesses Eaton fourni par Eaton ou d'un levier de vitesses fournis par un équipementier ? Si c'est un levier de vitesses Passez à l'Étape F.

  • Page 42: Code 14 (Sid 18, Fmi 2, 4, 5), Essai De Position De Levier Invalide, (Suite)

    Procédures d'isolation des Code 14 (SID 18, FMI 2, 4, 5), essai de position de levier invalide, (suite) Étape C Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Situez commande changement de vitesse. 3. Déconnectez le connecteur 30 voies commande changement de vitesse. 4.
  • Page 43 Procédures d'isolation des Code 14 (SID 18, FMI 2, 4, 5), essai de position de levier invalide, (suite) Étape D Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Déconnectez le connecteur 30 voies commande changement de vitesse. 3. Mesurez la résistance Si la resistance entre les goupilles D2 entre : et 8 se trouve entre 0 et 0,3 ohms et...
  • Page 44 Procédures d'isolation des Code 14 (SID 18, FMI 2, 4, 5), essai de position de levier invalide, (suite) Étape E Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Déconnectez le connecteur 30 voies commande changement de vitesse. 3. Mesurez la résistance Si la resistance entre les goupilles D3 entre : et 2 se trouve entre 0 et 0,3 ohms et...
  • Page 45 Procédures d'isolation des Code 14 (SID 18, FMI 2, 4, 5), essai de position de levier invalide, (suite) Étape F Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Déconnectez le connecteur 3 voies commande changement de vitesse. 3. Connectez le testeur de levier de vitesses au faisceau de levier de vitesses 3 voies.
  • Page 46 Procédures d'isolation des Code 14 (SID 18, FMI 2, 4, 5), essai de position de levier invalide, (suite) Étape G Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Situez commande changement de vitesse. 3. Déconnectez le connecteur 30 voies commande changement de vitesse. 4.
  • Page 47 Procédures d'isolation des Code 14 (SID 18, FMI 2, 4, 5), essai de position de levier invalide, (suite) l'Étape Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Rebranchez tous connecteurs. 3. Contact mis. 4. Effacez les codes (see page 1-3). 5. Utilisez techniques conduite pour essayer remettre le code à...

  • Page 48: Lien Breveté Eaton (Epl)

    Procédures d'isolation des défaillances Code de composant : 16 (SID 248, FMI 2) Lien breveté Eaton (EPL) Survol Outils requis • Outils manuels de base Ce code de défaillance indique que la commande de • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton changement de vitesse et le boîtier de commande de boîte de vitesses ne peuvent pas communiquer.

  • Page 49: Procédure D'isolation De Défaillance

    Procédure d’isolation de défaillance Code 16 (SID 248, FMI 2) Essai de l’EPL (Eaton Proprietary Link) Étape A Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’arrêt. 2. Vérifiez l’intégrité et la corrosion des bornes de connecteurs à 2 voies d’alimentation principale, le...

  • Page 50: Code 16 (Sid 248, Fmi 2), Essai De L'epl (Eaton Proprietary Link), Suite

    Procédure d’isolation de défaillance Code 16 (SID 248, FMI 2), Essai de l’EPL (Eaton Proprietary Link), suite Étape Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’arrêt. 2. Insérez un fusible de Si le fusible se grille im- Passez à Étape C.
  • Page 51 Procédure d’isolation de défaillance Code 16 (SID 248, FMI 2), Essai de l’EPL (Eaton Proprietary Link), suite Étape C Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’arrêt. 2. Déconnectez le connecteur à 30 voies de console de changement de vitesse 3.
  • Page 52 Procédure d’isolation de défaillance Code 16 (SID 248, FMI 2), Essai de l’EPL (Eaton Proprietary Link), suite Étape D Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’arrêt. 2. Mesurez la résistance Si la résistance entre les broches F2 entre : et C2 est de 0 à...
  • Page 53 Procédure d’isolation de défaillance Code 16 (SID 248, FMI 2), Essai de l’EPL (Eaton Proprietary Link), suite Étape E Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’arrêt. 2. Mesurez la résistance entre : • La broche F3 du Si la résistance entre les broches F3...
  • Page 54 Procédure d’isolation de défaillance Code 16 (SID 248, FMI 2), Essai de l’EPL (Eaton Proprietary Link), suite Étape F Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’arrêt. 2. Reconnectez le connecteur à 30 voies de console de chan- gement de vitesse.
  • Page 55 Procédure d’isolation de défaillance Code 16 (SID 248, FMI 2), Essai de l’EPL (Eaton Proprietary Link), suite Étape V Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’arrêt. 2. Rebranchez tous les connecteurs. 3. Clé de contact en position de marche.

  • Page 56: Bobine De Relais De Mise Sous Tension De Démarrage

    Outils requis • Outils manuels de base Ce code de défaillance indique une défaillance électrique du • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton relais qui permet au moteur de démarrer une fois que les conditions pour le démarrage sont satisfaites. • Voltmètre/Ohmmètre numérique •...

  • Page 57: Code 17 (Sid 237, Fmi 3,4), Essai De La Bobine De Relais D'autorisation De Démarrage

    Procédure d’isolation de défaillance Code 17 (SID 237, FMI 3,4), Essai de la bobine de relais d’autorisation de démarrage Étape A Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’arrêt. 2. Déconnectez le connecteur à 30 voies de console de changement de vitesse.

  • Page 58: Code 17 (Sid 237, Fmi 3,4), Essai De La Bobine De Relais D'autorisation De Démarrage, Suite

    Procédure d’isolation de défaillance Code 17 (SID 237, FMI 3,4), Essai de la bobine de relais d’autorisation de démarrage, suite Étape B Procédure État Action 1. Mesurez la résistance Si la résistance est de 10 000 Passez à Étape C. entre la broche C3 du ohms ou une coupure de cir- connecteur à...
  • Page 59 Procédure d’isolation de défaillance Code 17 (SID 237, FMI 3,4), Essai de la bobine de relais d’autorisation de démarrage, suite Étape C Procédure État Action 1. Déconnectez le relais d’autorisa- tion de démarrage. 2. Mesurez la résistance Si la résistance est de 0 à 0,3 Passez à...
  • Page 60 Procédure d’isolation de défaillance Code 17 (SID 237, FMI 3,4), Essai de la bobine de relais d’autorisation de démarrage, suite Étape D Procédure État Action WARNING 1. Veillez à ce que le relais d’autori- sation de démarrage ait été dé- connecté...
  • Page 61 Procédure d’isolation de défaillance Code 17 (SID 237, FMI 3,4), Essai de la bobine de relais d’autorisation de démarrage, suite Étape V Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’arrêt. 2. Rebranchez tous les connec- teurs. 3. Clé de contact en position de marche.

  • Page 62: Patinage De L'embrayage

    • Outils manuels de base Ce code de défaillance indique que l'embrayage ne fonctionne • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton pas comme il devrait. Le boîtier de commande de boîte de vitesses a détecté un patinage excessif de l'embrayage. • Guide de dépannage •...

  • Page 63: Code 26 (Sid 55, Fmi 10), Essai De Patinage De L'embrayage

    Procédures d'isolation des Code 26 (SID 55, FMI 10), essai de patinage de l'embrayage Étape A Procédure État Action 1. Contact mis. 2. Mettez le moteur en marche 3. Faites marcher le véhicule sous charge au rapport le plus haut possible avec le régime du moteur supérieur à...

  • Page 64: Désengagement De L'embrayage

    Désengagement de l'embrayage Survol Outils requis • Outils manuels de base Ce code de défaillance indique que l'embrayage ne s'est pas • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton désengagé comme il devrait. • Verrin d'embrayage Détection • Guide de dépannage En commençant lorsque le contact est mis et tout au long de Causes possibles l'opération, la commande de changement de vitesse mesure...

  • Page 65: Procédures D'isolation De Défaillance

    Procédures d’isolation de défaillance Code 27 (SID 55, FMI 7), Essai du désengagement de l’embrayage Étape A Procédure État Action 1. Clé de contact en position de marche. 2. Démarrez le moteur. 3. Comparez le régime du moteur Si les régimes ne correspon- Remplacez l’embrayage.

  • Page 66: Défaillance Du Système D'embrayage

    • Guide de dépannage Détection • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton En commençant lorsque le contact est mis et tout au long de Causes possibles l'opération, la commande de changement de vitesse surveille en permanence le circuit. Un mode de défaillance de court- Ce code de défaillance peut provoquer les situations suivantes...

  • Page 67: Code 28 (Sid 52, Fmi 3, 4, 5, 7), Essai De Défaillance Du Système D'embrayage

    Procédures d'isolation des Code 28 (SID 52, FMI 3, 4, 5, 7), essai de défaillance du système d'embrayage Étape A Procédure État Action 1. Contact mis. 2. Mettez la boîte de vitesses au point mort. 3. Laissez le moteur tourner au ralendi entre 700 et 800 tr/min pendant au moins deux minutes.

  • Page 68: Code 28 (Sid 52, Fmi 3, 4, 5, 7), Essai De Défaillance Du Système D'embrayage, (Suite)

    Procédures d'isolation des Code 28 (SID 52, FMI 3, 4, 5, 7), essai de défaillance du système d'embrayage, (suite) Étape B Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Déconnectez le connecteur 30 voies du boîtier de commande de boîte de vitesses. 3.
  • Page 69 Procédures d'isolation des Code 28 (SID 52, FMI 3, 4, 5, 7), essai de défaillance du système d'embrayage, (suite) Étape C Procédure État Action 1. Mesurez la résistance entre les goupilles connecteur faisceau de boîte de vitesses : • K2 et terre Si la résistance de la goupille Remplacez la boîte de vitesses.
  • Page 70 Procédures d'isolation des Code 28 (SID 52, FMI 3, 4, 5, 7), essai de défaillance du système d'embrayage, (suite) Étape D Procédure État Action 1. Déconnectez le faisceau de boîte de vitesses situé sur le côté gauche du boîtier de WetClutch. 2.
  • Page 71 Procédures d'isolation des Code 28 (SID 52, FMI 3, 4, 5, 7), essai de défaillance du système d'embrayage, (suite) Étape E Procédure État Action 1. Mesurez la résistance entre les goupilles connecteur boîtier de WetClutch : • 3 et terre Si la résistance de la goupille Remplacez le faisceau de la 3 à...

  • Page 72: Relais D'interruption De Démarrage Du Moteur Provisoire (Meiir)

    Relais d'interruption de démarrage du moteur provisoire (MEIIR) Survol Outils requis • Outils manuels de base Ce code de défaillance indique une défaillance électrique du • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton circuit du relais d'interruption de démarrage du moteur provisoire. • ServiceRanger • Guide de dépannage Détection...

  • Page 73: Code 31 (Sid 218, Fmi 3, 4)Essai De Relais D'interruption De Démarrage De Moteur Provisoire (Meiir)

    Procédures d'isolation des Code 31 (SID 218, FMI 3, 4)essai de relais d’interruption de démarrage de moteur provisoire (MEIIR) Étape A Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Déconnectez le connecteur 30 voies commande changement de vitesse. 3. Retirez le relais MEIIR du faisceau de tableau de bord d'origine.

  • Page 74: Code 31 (Sid 218, Fmi 3, 4)Essai De Relais D'interruption De Démarrage De Moteur

    Procédures d'isolation des Code 31 (SID 218, FMI 3, 4)essai de relais d’interruption de démarrage de moteur Étape B Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Mesurez la résistance entre : • La goupille de connecteur 30 voies H3 de commande de changement de vitesse et la goupille de connecteur de relais 87.
  • Page 75 Procédures d'isolation des Code 31 (SID 218, FMI 3, 4)essai de relais d’interruption de démarrage de moteur Étape C Procédure État Action 1. Rebranchez le connecteur 30 voies commande changement de vitesse. 2. Contact mis. 3. Mesurez la tension entre Si la tension se trouve à...
  • Page 76 Procédures d'isolation des Code 31 (SID 218, FMI 3, 4)essai de relais d’interruption de démarrage de moteur Étape E Procédure État Action 1. Contact mis. 2. Récupérez les codes Si le code 31 est inactif Passez à l'Étape V. Si le code 31 est actif Remplacez Commande changement de vitesse Passez àl'Étape V.
  • Page 77 Procédures d'isolation des Code 31 (SID 218, FMI 3, 4)essai de relais d’interruption de démarrage de moteur 2-58...

  • Page 78: Tension Du Système Commutée

    • Outils manuels de base Ce code de défaillance indique que la tension du système • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton commutée de la commande de changement de vitesse sur les goupilles J2 et K2 est inférieure à 7 volts. •...

  • Page 79: Procédures D'isolation De Défaillance

    Procédures d’isolation de défaillance Code 32 (SID 62, FMI 4), Essai de la tension du système commutée Étape A Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’arrêt. 2. Vérifiez l’intégrité et la corrosion des bornes de connecteurs à 2 voies d’alimentation principale, le porte-fusible en ligne et les con- nexions d’alimentation.

  • Page 80: Code 32 (Sid 62, Fmi 4), Essai De La Tension Du Système Commutée, Suite

    Procédures d’isolation de défaillance Code 32 (SID 62, FMI 4), Essai de la tension du système commutée, suite Étape B Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’arrêt. 2. Insérez un fusible de Si le fusible se grille im- Passez à...
  • Page 81 Procédures d’isolation de défaillance Code 32 (SID 62, FMI 4), Essai de la tension du système commutée, suite Étape C Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’arrêt. 2. Débranchez le câble négatif (–) de la batterie. 3. Déconnectez le connecteur à 2 voies d’alimentation principale sur le régulateur de la boîte de vi- tesses.
  • Page 82 Procédures d’isolation de défaillance Code 32 (SID 62, FMI 4), Essai de la tension du système commutée, suite Étape V Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’arrêt. 2. Rebranchez tous connecteurs. 3. Clé de contact en position de marche.
  • Page 83 Procédures d’isolation de défaillance Code 32 (SID 62, FMI 4), Essai de la tension du système commutée, suite Cette page a été laissée vierge intentionnellement. 2-64...

  • Page 84: Alimentation De Tension De Batterie

    • Outils manuels de base Ce code de défaillance indique que l'alimentation de tension • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton du système aux goupilles de la commande de changement de vitesse J1 et K1 est inférieure à 7 volts. • Voltmètre/Ohmmètre numérique •...

  • Page 85: Code 33 (Sid 168, Fmi 4), Essai De L'alimentation De Tension De Batterie

    Procédures d’isolation de défaillance Code 33 (SID 168, FMI 4), Essai de l’alimentation de tension de batterie Étape A Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’arrêt. 2. Vérifiez l’intégrité et la corrosion des bornes de connecteurs à 2 voies d’alimentation principale, le porte-fusible en ligne et les con- nexions d’alimentation.

  • Page 86: Code 33 (Pid 168, Fmi 4), Essai De L'alimentation De Tension De Batterie, Suite

    Procédures d’isolation de défaillance Code 33 (PID 168, FMI 4), Essai de l’alimentation de tension de batterie, suite Étape B Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’arrêt. 2. Insérez un fusible de Si le fusible se grille im- Passez à...
  • Page 87 Procédures d’isolation de défaillance Code 33 (PID 168, FMI 4), Essai de l’alimentation de tension de batterie, suite Cette page a été laissée vierge intentionnellement. 2-68...

  • Page 88: Lien De Données J-1939

    Survol Outils requis • Outils manuels de base Ce code de défaillance indique que l'AutoShift n'a pas pu • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton communiquer avec le moteur par l'intermédiaire du lien de données J-1939. • Voltmètre/Ohmmètre numérique • Guide de dépannage Détection...
  • Page 89 Procédures d'isolation des Code 35 (SID 231, FMI 2), essai de lien de données J-1939 Étape A Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Déconnectez le connecteur 30 voies commande changement de vitesse. 3. Déconnectez le connecteur de module de commande du moteur (ECM) qui contient le lien de données J-1939.
  • Page 90 Procédures d'isolation des Code 35 (SID 231, FMI 2), essai de lien de données J-1939, (suite) Étape B Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Mesurez la résistance entre : • goupille Si la resistance entre la goupille G2 et connecteur la goupille de module de commande voies...

  • Page 91: Bloc De Commande Électronique Du Moteur (Ecu)

    Procédures d'isolation des Code 35 (SID 231, FMI 2), essai de lien de données J-1939, (suite) Étape C Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Mesurez la résistance Si la resistance entre la Passez à Étape D. entre goupille goupille G3 et la goupille de (si vous travaillez sur un moteur connecteur 30 voies G3 module de commande du...
  • Page 92 Procédures d'isolation des Code 35 (SID 231, FMI 2), essai de lien de données J-1939, (suite) Étape D Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Mesurez la résistance Si la resistance entre les Passez à l'Étape E. entre la goupille de goupilles G1 et G2 se trouve connecteur 30 voies de entre 50 et 70 ohms...
  • Page 93 Si l'essai n'est pas réussi Remplacez Commande changement de vitesse. Passez àl'Étape V. Tableau de brochage de module de commande du moteur (ECM) J-1939 CATERPILLAR DETROIT CUMMINS EATON MACK Autoshift ADEMII ADEMIII DEDC III & IV ISM/ISX CELECT Plus V-Mac III...
  • Page 94 Procédures d'isolation des Code 35 (SID 231, FMI 2), essai de lien de données J-1939, (suite) l'Étape Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Contact mis. 3. Effacez les codes (see page 1-3). 4. Utilisez techniques conduite pour essayer remettre le code à zéro (see page 1-4).
  • Page 95 Procédures d'isolation des Code 35 (SID 231, FMI 2), essai de lien de données J-1939, (suite) Cette page est laissée vierge intentionnellement. 2-76...

  • Page 96: Fourchette N'a Pas Pu S'engager

    Procédures d'isolation des défaillances Code de système : 41 (SID 56, FMI 7) Fourchette n'a pas pu s'engager Survol Outils requis • Outils manuels de base Ce code de défaillance indique que la boîte de vitesses ne peut • Manomètres à air comprimé 0-100 PSI pas terminer un changement de vitesse sur toute la fourchette.
  • Page 97 Procédures d'isolation des Code 41 (SID 56, FMI 7), essai de fourchette n'ayant pas pu s'engager Étape A Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Installez les manomètres à air comprimé 0-100 PSI dans les orifices diagnostic couvercle de la fourchette. 3.
  • Page 98 Procédures d'isolation des Code 41 (SID 56, FMI 7), essai de fourchette n'ayant pas pu s'engager, (suite) Étape B Procédure État Action 1. Contact mis. 2. Avec la commande de Si la jauge de fourchette HI se trouve changement de vitesse, entre 55 et 65 PSI et sélectionnez le rapport marche...
  • Page 99 Procédures d'isolation des Code 41 (SID 56, FMI 7), essai de fourchette n'ayant pas pu s'engager, (suite) l'Étape Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Retirez tous les manomètres. 3. Contact mis. 4. Effacez les codes (see page 1-3). 5. Utilisez techniques conduite pour essayer remettre le code à...

  • Page 100: Doubleur De Gamme N'a Pas Pu S'engager

    Procédures d'isolation des défaillances Code de système : 42 (SID 61, FMI 7) Doubleur de gamme n'a pas pu s'engager Survol Outils requis • Outils manuels de base Ce code de défaillance indique que la boîte de vitesses ne peut •...

  • Page 101: Code 42 (Sid 61, Fmi 7), Essai De Doubleur De Gamme N'ayant Pas Pu S'engager

    Procédures d'isolation des Code 42 (SID 61, FMI 7), essai de doubleur de gamme n'ayant pas pu s'engager Étape A Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Installez les manomètres à air comprimé 0-100 PSI dans les orifices diagnostic couvercle doubleur gamme.

  • Page 102: Code 42 (Sid 61, Fmi 7), Essai De Doubleur De Gamme N'ayant Pas Pu S'engager, (Suite)

    Procédures d'isolation des Code 42 (SID 61, FMI 7), essai de doubleur de gamme n'ayant pas pu s'engager, (suite) Étape B Procédure État Action 1. Contact mis. 2. Avec la commande de Si la jauge de doubleur de gamme LO changement de vitesse, se trouve entre 55 et 65 PSI et sélectionnez le rapport...
  • Page 103 Procédures d'isolation des Code 42 (SID 61, FMI 7), essai de doubleur de gamme n'ayant pas pu s'engager, (suite) l'Étape Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Retirez tous les manomètres de pression. 3. Contact mis. 4. Effacez les codes (see page 1-3). 5.

  • Page 104: Soupape De Fourchette

    Soupape de fourchette Survol Outils requis • Outils manuels de base Ce code de défaillance indique une défaillance électrique des • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton solénoïdes qui commande la fourchette. • Voltmètre/Ohmmètre numérique Détection • Guide de dépannage En commençant lorsque le contact est mis et tout au long de Causes possibles l'opération, le boîtier de commande de la boîte de vitesses...

  • Page 105: Mesurez La Résistance Entre Les Goupilles

    Procédures d'isolation des Code 43 (SID 35, 36, FMI 3, 4, 5), essai de soupape de fourchette Étape A Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Déconnectez le connecteur 30 voies du boîtier de commande de boîte de vitesses. 3. Mesurez la résistance entre les goupilles connecteur faisceau de boîte de vitesses :...
  • Page 106 Procédures d'isolation des Code 43 (SID 35, 36, FMI 3, 4, 5), essai de soupape de fourchette, (suite) Étape B Procédure État Action 1. Mesurez la résistance résistance Remplacez le boîtier entre la goupille de supérieure à 10K ohms ou commande boîte connecteur 30 voies de...
  • Page 107 Procédures d'isolation des Code 43 (SID 35, 36, FMI 3, 4, 5), essai de soupape de fourchette, (suite) Étape D Procédure État Action 1. Mesurez la résistance résistance Remplacez le faisceau de la entre la goupille de supérieure à 10K ohms ou boîte de vitesses.

  • Page 108: Bobine De Solénoïde De Frein À Inertie

    Bobine solénoïde de frein à inertie Survol Outils requis • Outils manuels de base Ce code de défaillance indique une défaillance électrique du • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton solénoïde qui commande le frein à inertie pneumatique. • Voltmètre/Ohmmètre numérique Détection • Guide de dépannage En commençant lorsque le contact est mis et tout au long de...

  • Page 109: Code 44 (Pid 53, Fmi 3, 4, 5), Essai De Bobine Solénoïde De Frein À Inertie

    Procédures d'isolation des Code 44 (PID 53, FMI 3, 4, 5), essai de bobine solénoïde de frein à inertie Étape A Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Déconnectez le connecteur 30 voies du boîtier de commande de boîte de vitesses. 3.

  • Page 110: Code 44 (Pid 53, Fmi 3, 4, 5), Essai De Bobine Solénoïde De Frein À Inertie, (Suite)

    Procédures d'isolation des Code 44 (PID 53, FMI 3, 4, 5), essai de bobine solénoïde de frein à inertie, (suite) Étape B Procédure État Action 1. Mesurez la résistance résistance Remplacez le boîtier entre la goupille de supérieure à 10K ohms ou commande boîte connecteur 30 voies de...
  • Page 111 Procédures d'isolation des Code 44 (PID 53, FMI 3, 4, 5), essai de bobine solénoïde de frein à inertie, (suite) Étape D Procédure État Action 1. Mesurez la résistance résistance Remplacez le faisceau de la entre la goupille de supérieure à 10K ohms ou boîte de vitesses.

  • Page 112: Soupape De Doubleur De Gamme

    Soupape de doubleur de gamme Survol Outils requis • Outils manuels de base Ce code de défaillance indique une défaillance électrique des • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton solénoïdes qui commande le doubleur de gamme. • Voltmètre/Ohmmètre numérique Détection • Guide de dépannage En commençant lorsque le contact est mis et tout au long de...

  • Page 113: Code 46 (Sid 37, 38, Fmi 3, 4, 5), Essai De Soupape De Doubleur De Gamme

    Procédures d'isolation des Code 46 (SID 37, 38, FMI 3, 4, 5), essai de soupape de doubleur de gamme Étape A Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Déconnectez le connecteur 30 voies du boîtier de commande de boîte de vitesses. 3.

  • Page 114: Code 46 (Sid 37, 38, Fmi 3, 4, 5), Essai De Soupape De Doubleur De Gamme, (Suite)

    Procédures d'isolation des Code 46 (SID 37, 38, FMI 3, 4, 5), essai de soupape de doubleur de gamme, (suite) Étape B Procédure État Action 1. Mesurez la résistance résistance Remplacez le boîtier entre la goupille de supérieure à 10K ohms ou commande boîte connecteur 30 voies de...
  • Page 115 Procédures d'isolation des Code 46 (SID 37, 38, FMI 3, 4, 5), essai de soupape de doubleur de gamme, (suite) Étape D Procédure État Action 1. Mesurez la résistance résistance Remplacez le faisceau de la entre la goupille de supérieure à 10K ohms ou boîte de vitesses.

  • Page 116: Capteur De Sélection D'axe De Prise Directe

    Survol Outils requis • Outils manuels de base Ce code de défaillance indique une défaillance électrique du • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton capteur de sélection d'axe de prise directe sur le sélecteur de vitesses électrique. • Voltmètre/Ohmmètre numérique • Guide de dépannage Détection...

  • Page 117: Code 51 (Pid 60, Fmi 2) , Essai De Capteur De Sélection D'axe De Prise Directe

    Procédures d'isolation des Code 51 (PID 60, FMI 2) , essai de capteur de sélection d'axe de prise directe Étape A Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Déconnectez le connecteur 30 voies du faisceau de boîte de vitesses. 3. Mesurez la résistance (Capteur arrière en epoxy Passez àl'Étape B.

  • Page 118: Code 51 (Pid 60, Fmi 2), Essai De Capteur De Sélection D'axe De Prise Directe, (Suite)

    Procédures d'isolation des Code 51 (PID 60, FMI 2), essai de capteur de sélection d'axe de prise directe, (suite) Étape B Procédure État Action 1. Mesurez la résistance entre la goupille de connecteur 30 voies de faisceau de boîte de vitesses A1 et la terre.
  • Page 119 Procédures d'isolation des Code 51 (PID 60, FMI 2), essai de capteur de sélection d'axe de prise directe, (suite) Étape C Procédure État Action 1. Déconnectez le faisceau de boîte de vitesses du capteur de sélection d'axe de prise directe. 2.
  • Page 120 Procédures d'isolation des Code 51 (PID 60, FMI 2), essai de capteur de sélection d'axe de prise directe, (suite) Étape D Procédure État Action 1. Mesurez la résistance entre la goupille de capteur de sélection d'axe de prise directe A et la terre. résistance Remplacez le faisceau de boîte supérieure à...
  • Page 121 Procédures d'isolation des Code 51 (PID 60, FMI 2), essai de capteur de sélection d'axe de prise directe, (suite) Cette page est laissée vierge intentionnellement. 2-102...

  • Page 122: Capteur De Sélection De Rapport

    Survol Outils requis • Outils manuels de base Ce code de défaillance indique une défaillance électrique du • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton capteur de sélection de rapport sur le sélecteur de vitesses électrique. • Voltmètre/Ohmmètre numérique • Guide de dépannage Détection...

  • Page 123: Code 52 (Pid 59, Fmi 2), Essai De Capteur De Sélection De Rapport

    Procédures d'isolation des Code 52 (PID 59, FMI 2), essai de capteur de sélection de rapport Étape A Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Déconnectez le connecteur 30 voies du boîtier de commande de boîte de vitesses. 3. Mesurez la résistance (Capteur arrière en epoxy Passez àl'Étape B.

  • Page 124: Code 52 (Pid 59, Fmi 2), Essai De Capteur De Sélection De Rapport, (Suite)

    Procédures d'isolation des Code 52 (PID 59, FMI 2), essai de capteur de sélection de rapport, (suite) Étape B Procédure État Action 1. Mesurez la résistance entre la goupille de connecteur 30 voies de faisceau de boîte de vitesses B1 et la terre. résistance Remplacez boîtier...
  • Page 125 Procédures d'isolation des Code 52 (PID 59, FMI 2), essai de capteur de sélection de rapport, (suite) Étape C Procédure État Action 1. Déconnectez le faisceau de boîte de vitesses du capteur de sélection de rapport. 2. Mesurez la résistance (Capteur arrière en epoxy Passez àl'Étape D.
  • Page 126 Procédures d'isolation des Code 52 (PID 59, FMI 2), essai de capteur de sélection de rapport, (suite) Étape D Procédure État Action 1. Mesurez la résistance entre la goupille de capteur de sélection de rapport A et la terre. résistance Remplacez le faisceau de boîte supérieure à...
  • Page 127 Procédures d'isolation des Code 52 (PID 59, FMI 2), essai de capteur de sélection de rapport, (suite) Cette page est laissée vierge intentionnellement. 2-108...

  • Page 128: Capteur De Régime D'arbre D'entrée

    • Outils manuels de base Ce code de défaillance indique un problème électrique dans le • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton circuit du capteur de régime d'arbre d'entrée. Le signal du capteur ne correspond pas aux conditions de fonctionnement • Voltmètre/Ohmmètre numérique actuelles.

  • Page 129: Code 56 (Sid 161, Fmi 2), Essai Du Capteur De Vitesse De L'arbre D'entrée

    Procédures d’isolation de défaillance Code 56 (SID 161, FMI 2), Essai du capteur de vitesse de l’arbre d’entrée Étape A Procédure État Action 1. Conduisez le véhicule et Si le régime du moteur et le Essai terminé. surveillez le régime du régime de l’arbre d’entrée moteur et le régime de l’arbre correspondent et que le code n’est pas...

  • Page 130: Procédures D'isolation De Défaillance

    Procédures d’isolation de défaillance Code 56 (PID 161, FMI 2,5), Essai du capteur de vitesse de l’arbre d’entrée, suite Étape C Procédure État Action 1. Vérifiez le capteur de S’il n’y a aucun problème Remplacez lerégulateur de la vitesse l’arbre boîte de vitesses (Uniquement d’entrée pour tout signe de si le code d'anomalie est actif).
  • Page 131 Procédures d’isolation de défaillance Code 56 (PID 161, FMI 2,5), Essai du capteur de vitesse de l’arbre d’entrée, suite Étape E Procédure État Action 1. Mesurez la résistance Si la résistance est de Remplacez lefaisceau de la entre la broche A du 10 000 ohms ou une coupure boîte de vitesses.

  • Page 132: Capteur De Régime D'arbre Principal

    • Outils manuels de base Ce code de défaillance indique un problème électrique dans le • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton circuit du capteur de régime d'arbre principal. Le signal du capteur ne correspond pas aux conditions de fonctionnement • Voltmètre/Ohmmètre numérique actuelles •...

  • Page 133: Code 57 (Sid 160, Fmi 2), Essai Du Capteur De Vitesse De L'arbre Principal

    Procédures d’isolation de défaillance Code 57 (SID 160, FMI 2), Essai du capteur de vitesse de l’arbre principal Étape A Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’arrêt. 2. Déconnectez le connecteur à 30 voies du régulateur de la boîte de vitesses.

  • Page 134: Code 57 (Pid 160, Fmi 2), Essai Du Capteur De Vitesse De L'arbre Principal, Suite

    Procédures d’isolation de défaillance Code 57 (PID 160, FMI 2), Essai du capteur de vitesse de l’arbre principal, suite Étape C Procédure État Action 1. Déconnectez le faisceau de la boîte de vitesse du capteur de vitesse de l’arbre principal. 2.
  • Page 135 Procédures d’isolation de défaillance Code 57 (PID 160, FMI 2), Essai du capteur de vitesse de l’arbre principal, suite Étape V Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’arrêt. 2. Rebranchez tous les connec- teurs. 3. Vérifiez que le capteur de vitesse a été...

  • Page 136: Capteur De Régime D'arbre De Sortie

    • Outils manuels de base Ce code de défaillance indique un problème électrique dans le • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton circuit du capteur de régime d'arbre de sortie. Le signal du capteur ne correspond pas aux conditions de fonctionnement •...

  • Page 137: Code 58 (Sid 191, Fmi 2), Essai Du Capteur De Vitesse De L'arbre De Sortie

    Procédures d’isolation de défaillance Code 58 (SID 191, FMI 2), Essai du capteur de vitesse de l’arbre de sortie Étape A Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’arrêt. 2. Déconnectez le connecteur à 30 voies du régulateur de la boîte de vitesses. 3.

  • Page 138: Code 58 (Sid 191, Fmi 2), Essai Du Capteur De Vitesse De L'arbre De Sortie, Suite

    Procédures d’isolation de défaillance Code 58 (SID 191, FMI 2), Essai du capteur de vitesse de l’arbre de sortie, suite Étape C Procédure État Action 1. Déconnectez le faisceau de la boîte de vitesse du capteur de vitesse de l’arbre de sortie.
  • Page 139 Procédures d’isolation de défaillance Code 58 (SID 191, FMI 2), Essai du capteur de vitesse de l’arbre de sortie, suite Étape V Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’arrêt. 2. Rebranchez tous les connecteurs. 3. Vérifiez que le capteur de vitesse a été...

  • Page 140: Moteur De Sélection D'axe De Prise Directe

    Moteur de sélection d'axe de prise directe Survol Outils requis • Outils manuels de base Ce code de défaillance indique une défaillance électrique du • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton moteur de sélection d'axe de prise directe. • Voltmètre/Ohmmètre numérique Détection • Guide de dépannage En commençant lorsque le contact est mis et tout au long de...

  • Page 141: Code 61 (Sid 39, Fmi 5), Essai Du Moteur De Sélection De Longeron

    Procédures d’isolation de défaillance Code 61 (SID 39, FMI 5), Essai du moteur de sélection de longeron Étape A Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’arrêt. 2. Vérifiez l’intégrité et la corrosion des bornes de connecteurs à 2 voies d’alimentation principale, le porte-fusible en ligne et les con- nexions d’alimentation.

  • Page 142: Code 61 (Sid 39, Fmi 5,6), Essai Du Moteur De Sélection De Longeron, Suite

    Procédures d’isolation de défaillance Code 61 (SID 39, FMI 5,6), Essai du moteur de sélection de longeron, suite Étape B Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’arrêt. 2. Insérez un fusible de Si le fusible se grille Passez à...
  • Page 143 Procédures d’isolation de défaillance Code 61 (SID 39, FMI 5,6), Essai du moteur de sélection de longeron, suite Étape C Procédure État Action 1. Déconnectez le connecteur à 2 voies (noir) du moteur de sélection de longeron sur le régulateur de la boîte de vitesses.
  • Page 144 Procédures d’isolation de défaillance Code 61 (SID 39, FMI 5,6), Essai du moteur de sélection de longeron, suite Étape V Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’arrêt. 2. Rebranchez tous les connecteurs. 3. Clé de contact en position de marche.
  • Page 145 Procédures d’isolation de défaillance Code 61 (SID 39, FMI 5,6), Essai du moteur de sélection de longeron, suite Cette page a été laissée vierge intentionnellement. 2-126...

  • Page 146: Moteur De Sélection De Rapport

    Moteur de sélection de rapport Survol Outils requis • Outils manuels de base Ce code de défaillance indique une défaillance électrique du • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton moteur de sélection de rapport. • Voltmètre/Ohmmètre numérique Détection • Guide de dépannage En commençant lorsque le contact est mis et tout au long de...

  • Page 147: Code 63 (Sid 40, Fmi 5), Essai Du Moteur De Sélection De Vitesse

    Procédures d’isolation de défaillance Code 63 (SID 40, FMI 5), Essai du moteur de sélection de vitesse Étape A Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’arrêt. 2. Vérifiez l’intégrité et la corrosion S’il n’y a aucun problème Passez à...

  • Page 148: Code 63 (Sid 40, Fmi 5,6), Essai Du Moteur De Sélection De Vitesse, Suite

    Procédures d’isolation de défaillance Code 63 (SID 40, FMI 5,6), Essai du moteur de sélection de vitesse, suite Étape B Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’arrêt. 2. Insérez un fusible de Si le fusible se grille Passez à...
  • Page 149 Procédures d’isolation de défaillance Code 63 (SID 40, FMI 5,6), Essai du moteur de sélection de vitesse, suite Étape C Procédure État Action 1. Déconnectez le connecteur à 2 voies (bleu) du moteur de sélection de vitesse sur le régulateur de la boîte de vitesses.
  • Page 150 Procédures d’isolation de défaillance Code 63 (SID 40, FMI 5,6), Essai du moteur de sélection de vitesse, suite Étape V Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’ar- rêt. 2. Rebranchez tous les connec- teurs. 3. Clé de contact en position de marche.
  • Page 151 Procédures d’isolation de défaillance Code 63 (SID 40, FMI 5,6), Essai du moteur de sélection de vitesse, suite Cette page a été laissée vierge intentionnellement. 2-132...

  • Page 152: Puissance Logique

    Outils manuels de base Ce code de défaillance indique que le boîtier de commande de • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton boîte de vitesses a détecté une faible puissance logique de transmission vers le boîtier de commande de boîte de vitesses •...

  • Page 153: Code 65 (Sid 251, Fmi 4), Essai Des Circuits Logiques

    Procédures d’isolation de défaillance Code 65 (SID 251, FMI 4), Essai des circuits logiques Étape A Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’arrêt. 2. Vérifiez l’intégrité et la corrosion des bornes de connecteurs à 2 voies d’alimentation principale, le porte-fusible en ligne et les con- nexions d’alimentation.

  • Page 154: Code 65 (Sid 251, Fmi 4), Essai Des Circuits Logiques, Suite

    Procédures d’isolation de défaillance Code 65 (SID 251, FMI 4), Essai des circuits logiques, suite Étape B Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’arrêt. 2. Insérez un fusible de Si le fusible se grille immé- Passez à Étape C. 20 A dans le connec- diatement teur à...
  • Page 155 Procédures d’isolation de défaillance Code 65 (SID 251, FMI 4), Essai des circuits logiques, suite Étape C Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’arrêt. 2. Débranchez le câble négatif (–) de la batterie. 3. Déconnectez le connecteur à 2 voies d’alimentation principale sur le régulateur de la boîte de vitesses.
  • Page 156 Procédures d’isolation de défaillance Code 65 (SID 251, FMI 4), Essai des circuits logiques, suite Étape D Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’arrêt. 2. Débranchez le connecteur à 18 voies d’interface du véhicule. 3. Mesurez la résistance entre : •...
  • Page 157 Procédures d’isolation de défaillance Code 65 (SID 251, FMI 4), Essai des circuits logiques, suite Étape E Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’arrêt. 2. Mesurez la résistance entre : • La broche E2 du Si la résistance entre les broches E2 et connecteur à...
  • Page 158 Procédures d’isolation de défaillance Code 65 (SID 251, FMI 4), Essai des circuits logiques, suite Étape F Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’arrêt. 2. Reconnectez le connecteur à 30 voies de console de changement de vitesse. 3.
  • Page 159 Procédures d’isolation de défaillance Code 65 (SID 251, FMI 4), Essai des circuits logiques, suite Étape V Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’arrêt. 2. Rebranchez tous les connec- teurs. 3. Clé de contact en position de marche.

  • Page 160: Coincé Engagé

    • Outils manuels de base Ce code de défaillance indique que la boîte de vitesses n'a pas • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton pu déplacer la boîte avant au point mort pendant une demande de changement de vitesse. • Voltmètre/Ohmmètre numérique •...
  • Page 161 Procédures d'isolation des Code 71 (SID 60, FMI 7) , essai coincé engagé Étape A Procédure État Action 1. Mettez le levier de vitesses au point mort. 2. Enfoncez pédale d'embrayage. 3. Contact mis. 4. Observez le témoin Si vous avez un code actif Passez à...
  • Page 162 Procédures d'isolation des Code 71 (SID 60, FMI 7), essai coincé engagé, (suite) Étape B Procédure État Action 1. Clé de contact en position d'arrêt. 2. Vérifiez l'intégrité corrosion des bornes de connecteurs à voies d'alimentation principale, le porte-fusible en ligne et les connexions d'alimentation.
  • Page 163 Procédures d'isolation des Code 71 (SID 60, FMI 7), essai coincé engagé, (suite) Étape C Procédure État Action 1. Clé de contact en position d'arrêt. 2. Insérez un fusible de Si le fusible se grille Passez à Étape D. dans immédiatement connecteur à...
  • Page 164 Procédures d'isolation des Code 71 (SID 60, FMI 7), essai coincé engagé, (suite) Étape D Procédure État Action 1. Clé de contact en position d'arrêt. 2. Retirez sélecteur vitesses électrique du boîtier d'arbre de commande des vitesses. 3. Inspectez le boîtier d'arbre de commande des vitesses : •...
  • Page 165 Procédures d'isolation des Code 71 (SID 60, FMI 7), essai coincé engagé, (suite) Cette page est laissée vierge intentionnellement. 2-146...

  • Page 166: N'a Pas Pu Sélectionner L'axe De Prise Directe

    Survol Outils requis • Outils manuels de base Ce code de défaillance indique que la boîte de vitesses est • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton incapable de sélectionner l'axe de prise directe pendant un changement de vitesse. • Voltmètre/Ohmmètre numérique •...

  • Page 167: Code 72 (Sid 59, Fmi 7), Essai De La Défaillance À Sélectionner Le Longeron

    Procédures d’isolation de défaillance Code 72 (SID 59, FMI 7), Essai de la défaillance à sélectionner le longeron Étape A Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’arrêt. 2. Vérifiez l’intégrité et la corrosion des bornes de connecteurs à 2 voies d’alimentation principale, le porte-fusible en ligne et les con- nexions d’alimentation.

  • Page 168: Code 72 (Sid 59, Fmi 7), Essai De La Défaillance À Sélectionner Le Longeron, Suite

    Procédures d’isolation de défaillance Code 72 (SID 59, FMI 7), Essai de la défaillance à sélectionner le longeron, suite Étape B Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’arrêt. 2. Insérez un fusible de Si le fusible se grille Passez à...
  • Page 169 Procédures d’isolation de défaillance Code 72 (SID 59, FMI 7), Essai de la défaillance à sélectionner le longeron, suite Étape V Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’arrêt. 2. Rebranchez tous les connec- teurs. 3. Clé de contact en position de marche.

  • Page 170: N'a Pas Pu Engagé Le Rapport

    Outils requis • Outils manuels de base Ce code de défaillance indique que la boîte de vitesses est • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton incapable d"engager le rapport désiré dans la boîte avant pendant un changement de vitesse. • Voltmètre/Ohmmètre numérique •...

  • Page 171: Code 73 (Sid 58, Fmi 7), Essai De La Défaillance À Engager La Vitesse

    Procédures d’isolation de défaillance Code 73 (SID 58, FMI 7), Essai de la défaillance à engager la vitesse Étape A Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’arrêt. 2. Vérifiez l’intégrité et la corrosion des bornes de connecteurs à 2 voies d’alimentation principale, le porte-fusible en ligne et les con- nexions d’alimentation.

  • Page 172: Code 73 (Sid 58, Fmi 7), Essai De La Défaillance À Engager La Vitesse, Suite

    Procédures d’isolation de défaillance Code 73 (SID 58, FMI 7), Essai de la défaillance à engager la vitesse, suite Étape B Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’arrêt. 2. Insérez un fusible de Si le fusible se grille Passez à...
  • Page 173 Procédures d’isolation de défaillance Code 73 (SID 58, FMI 7), Essai de la défaillance à engager la vitesse, suite Étape V Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’arrêt. 2. Rebranchez tous les connec- teurs. 3. Clé de contact en position de marche.

  • Page 174: N'a Pas Pu Synchronisé

    Outils requis • Outils manuels de base Ce code de défaillance indique que la boîte de vitesses est • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton incapable d'utiliser les commandes de système pour synchroniser pendant un changement de vitesse. • Outil d'entretien micro-informatisé...

  • Page 175: Code 74 (Sid 54, Fmi 7, 10, 12) Essai De La Défaillance À Synchroniser

    Procédures d’isolation de défaillance Code 74 (SID 54, FMI 7, 10, 12) Essai de la défaillance à synchroniser Étape A Procédure État Action 1. La boîte de vitesses Si la boîte de vitesses est Passez à Étape B. est-elle équipée d’un équipée d’un frein à...

  • Page 176: Code 74 (Sid 54, Fmi 7, 10, 12) Essai De La Défaillance À Synchroniser, Suite

    Procédures d’isolation de défaillance Code 74 (SID 54, FMI 7, 10, 12) Essai de la défaillance à synchroniser, suite Étape V Procédure État Action 1. Clé de contact en position de marche. 2. Effacez les codes (voir pages 1 - 3.
  • Page 177 Procédures d’isolation de défaillance Code 74 (SID 54, FMI 7, 10, 12) Essai de la défaillance à synchroniser, suite Cette page a été laissée vierge intentionnellement. 2-158...

  • Page 178: Levier Manquant

    Levier manquant Survol Outils requis • Outils manuels de base Ce code de défaillance indique que le levier de vitesses Eaton • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton ou le levier de vitesses d'origine ne détecte aucune des positions du levier. •...
  • Page 179 Procédure État Action 1. Contact mis. 2. Récupérez les codes (see Si le code 83 est actif Remplacez le levier de vitesses page 1-3). Eaton ou le levier de vitesses d'origine. Si le code 83 est inactif Essai terminé. 2-160...

  • Page 180: Connexion D'alimentation

    • Outils manuels de base Ce code de défaillance indique qu'une résistance excessive a • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton été détectée entre la source d'alimentation (batterie ou démarreur) et le boîtier de commande de boîte de vitesses. • Guide de dépannage Détection...

  • Page 181: Code 91 (Sid 251, Fmi 5), Essai Des Connexions D'alimentation

    Procédures d’isolation de défaillance Code 91 (SID 251, FMI 5), Essai des connexions d’alimentation Étape A Procédure État Action 1. Clé de contact en position d'arrêt. 2. Vérifiez l'intégrité et la corrosion des bornes de connecteurs à 2 voies d'alimentation principale, le porte-fusible en ligne et les con- nexions d'alimentation.

  • Page 182: Code 91 (Sid 251, Fmi 5), Essai Des Connexions D'alimentation, Suite

    Procédures d’isolation de défaillance Code 91 (SID 251, FMI 5), Essai des connexions d’alimentation, suite Étape B Procédure État Action 1. Clé de contact en position d'arrêt. 2. Insérez un fusible de Si le fusible se grille immé- Passez à Étape V. 20 A dans le connec- diatement teur à...
  • Page 183 Procédures d’isolation de défaillance Code 91 (SID 251, FMI 5), Essai des connexions d’alimentation, suite Cette page a été laissée vierge intentionnellement. 2-164...

  • Page 184: Tension De Batterie De Système Faible

    Procédures d'isolation des défaillances Code de système : 92 (SID 168, FMI 14) Tension de batterie de système faible Survol Outils requis • Outils manuels de base Ce code de défaillance indique que le véhicule ne fournit • Guide de dépannage qu'une tension de batterie faible à...

  • Page 185: Code 92 (Sid 168, Fmi 14), Essai De Tension De Batterie De Système Faible

    Procédures d'isolation des Code 92 (SID 168, FMI 14), essai de Tension de batterie de système faible Étape A Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Si le code de défaillance 92 est présent, inactif ou actif. 3. Inspectez le système de charge du véhicule et l'intégrité...

  • Page 186: Perte De Communication J-1939 Du Moteur

    Procédures d'isolation des défaillances Code de système : 93 (SID 231, FMI 14) Perte de communication J-1939 du moteur Survol Outils requis • Outils manuels de base Ce code de défaillance indique que le contrôleur de système • Guide de dépannage diffuse les messages J-1939 et reçoit les messages J-1939, mais n'a pas reçu de message J-1939 en provenance du Causes possibles...
  • Page 187 Procédures d'isolation des Code 93 (SID 231, FMI 5), essai de Perte de communication J-1939 du moteur Étape A Procédure État Action 1. Contact mis. 2. Si le code de défaillance 93 est présent, inactif ou actif. 3. Inspectez le faisceau J-1939 fourni par l'équipementier.

  • Page 188: Essai De Système Électrique

    Outils requis • Outils manuels de base L'essai n'est pas relié à un code de défaillance spécifique, • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton mais doit être effectué avant d'exécuter les procédures de tableau d'isolation des codes de défaillance. L'examen • Voltmètre/Ohmmètre numérique préliminaire vérifie les entrées électriques de base avant...
  • Page 189 Procédures d'isolation des Essai de système électrique Étape A Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Inspectez les connexions du démarreur/de la batterie pour en vérifier l'intégrité. 3. Mesurez la tension des Si la valeur de la tension est entre 11 batteries.

  • Page 190: Essai De Système Électrique, (Suite)

    Procédures d'isolation des Essai de système électrique, (suite) Étape B Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Déconnectez le câble négatif (-) de la batterie. 3. Déconnectez le connecteur 30 voies commande changement de vitesse. 4. Mesurez la résistance Si la résistance se trouve Passez à...
  • Page 191 Procédures d'isolation des Essai de système électrique, (suite) Étape C Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Déconnectez le connecteur 18 voies du faisceau d'interface du véhicule du boîtier de commande de boîte de vitesses. 3. Mesurez la résistance de Si la résistance se trouve Passez à...
  • Page 192 Procédures d'isolation des Essai de système électrique, (suite) Étape D Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Mesurez la résistance de Si la résistance se trouve Remplacez boîtier la goupille de connecteur entre 0 et 0,3 ohms commande boîte 18 voies B3 de l'interface vitesses.
  • Page 193 Procédures d'isolation des Essai de système électrique, (suite) Étape E Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Mesurez la résistance de Si la résistance se trouve Passez à Étape G la goupille de connecteur entre 0 et 0,3 ohms 30 voies de commande changement vitesse J3 et du câble négatif (-) de batterie...
  • Page 194 Procédures d'isolation des Essai de système électrique, (suite) Étape F Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Déconnectez le connecteur 2 voies d'alimentation principal sur le boîtier de commande de boîte de vitesses. 3. Mesurez la résistance Si la résistance se trouve Remplacez boîtier entre...
  • Page 195 Procédures d'isolation des Essai de système électrique, (suite) Étape G Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Mesurez la résistance des Si la résistance des goupilles Passez à l'Étape J. goupilles de connecteur J1 et K1 se trouve entre 0 et 30 voies de commande 1 ohms changement...
  • Page 196 Procédures d'isolation des Essai de système électrique, (suite) Étape H Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Déconnectez le connecteur 18 voies du boîtier de commande de boîte de vitesses. 3. Mesurez la résistance de : Si la resistance des goupilles A1 et J1 se trouve entre 0 et 0,3 ohms et •...
  • Page 197 Procédures d'isolation des Essai de système électrique, (suite) Étape I Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Mesurez la résistance de : • goupille Si la resistance des goupilles E1 et K1 connecteur 18 voies se trouve entre 0 et 0,3 ohms et E1 de l'interface du véhicule goupille...
  • Page 198 Procédures d'isolation des Essai de système électrique, (suite) Étape J Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Reconnectez le câble négatif (-) de la batterie. 3. Mesurez la tension entre Si la tension entre les Passez à l'Étape L. les goupilles 30 voies de goupilles J1 et J3 se trouve à...
  • Page 199 Procédures d'isolation des Essai de système électrique, (suite) Étape K Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Déconnectez le connecteur 2 voies d'alimentation principal sur le boîtier de commande de boîte de vitesses. 3. Mesurez la tension entre Si la tension se trouve à 0,6 Remplacez le boîtier goupilles...
  • Page 200 Procédures d'isolation des Essai de système électrique, (suite) Étape L Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Mesurez la tension entre Si la tension est inférieure à Passez à l'Étape V. les goupilles 30 voies de 0,6 volts commande changement de vitesse C1 et K3. Si la tension est à...
  • Page 201 Procédures d'isolation des Essai de système électrique, (suite) Étape V Procédure État Action 1. Contact mis. 2. Mesurez la tension entre Si la tension se trouve à 0,6 Essai terminé. les goupilles 30 voies de volts de la tension de la batterie commande changement de vitesse C1 et K3.

  • Page 202: Essai De Commande De Boîte Avant

    Outils manuels de base Cet essai entraîné par un symptôme est exécuté si le témoin • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton d'entretien est allumé en permanence et/ou si le symbole « - » est affiché en permanence dans l'afficheur des vitesses et •...
  • Page 203 Procédures d'isolation des Essai de commande de boîte avant Étape A Procédure Condition Action 1. Contact mis. 2. Mettez le levier de vitesses au point mort. 3. Enfoncez la pédale d'embrayage, mais n'engagez toutefois pas le frein d'arbre d'entrée (frein d'embrayage).

  • Page 204: Essai De Commande De Boîte Avant, (Suite)

    Procédures d'isolation des Essai de commande de boîte avant, (suite) Étape B Procédure Condition Action 1. Contact coupé. 2. Déconnectez le câble négatif (-) de la batterie. 3. Déconnectez le connecteur 2 voies d'alimentation principale du boîtier de commande de boîte de vitesses.
  • Page 205 Procédures d'isolation des Essai de commande de boîte avant, (suite) Étape C Procédure Condition Action 1. Contact coupé. 2. Reconnectez le câble négatif (-) de la batterie. 3. Mesurez la tension entre Si la tension se trouve à 0,6 Passez à l'Étape D. goupilles volts de la tension de la batterie connecteur...
  • Page 206 Procédures d'isolation des Essai de commande de boîte avant, (suite) l'Étape Procédure Condition Action 1. Contact coupé. 2. Rebranchez tous connecteurs. 3. Mettez commande changement de vitesse au point mort. 4. Contact mis. Si l'afficheur des vitesses Essai terminé. indique un « N » d'un trait plein Si l'afficheur des vitesses Revenez à...
  • Page 207 Procédures d'isolation des Essai de commande de boîte avant, (suite) Cette page est laissée vierge intentionnellement. 3-20...

  • Page 208: Essai D'alimentation D'afficheur De Rapport

    Outils requis • Outils manuels de base Cet essai entraîné par un symptôme est exécuté si l'afficheur • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton de vitesse ne fonctionne pas et qu'il n'y pas de codes, actifs ou inactifs. • Voltmètre/Ohmmètre numérique •...
  • Page 209 Procédures d'isolation des Essai d'alimentation d'afficheur de rapport Étape A Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Retirez le panneau de bord et débranchez le connecteur 4 voies de l'afficheur de vitesses du faisceau de tableau de bord. 3. Contact mis. 4.

  • Page 210: Essai D'alimentation D'afficheur De Rapport, (Suite)

    Procédures d'isolation des Essai d'alimentation d'afficheur de rapport, (suite) Étape C Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Déconnectez le connecteur 30 voies commande changement de vitesse. 3. Mesurez la résistance Si la résistance se trouve Passez à l'Étape D. entre la goupille de entre 0 et 0,3 ohms connecteur 30 voies de la...
  • Page 211 Procédures d'isolation des Essai d'alimentation d'afficheur de rapport, (suite) Étape D Procédure État Action 1. Contact mis. 2. Déconnectez le connecteur 30 voies commande changement de vitesse. 3. Mesurez la résistance entre : • goupille Si la resistance entre les goupilles E1 connecteur et 3 se trouve entre 0 et 0,3 ohms et voies...
  • Page 212 Procédures d'isolation des Essai d'alimentation d'afficheur de rapport, (suite) Étape E Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Mesurez la résistance entre : • goupille Si la resistance entre les goupilles E2 connecteur et 2 se trouve entre 0 et 0,3 ohms et voies commande changement...
  • Page 213 Procédures d'isolation des Essai d'alimentation d'afficheur de rapport, (suite) Étape F Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Rebranchez le connecteur 30 voies commande changement de vitesse. 3. Connectez le testeur de lien de données à travers les goupilles de connecteur 4 voies 2 et 3 d'afficheur de vitesse.

  • Page 214: Essai De Contact De Relais De Mise Sous Tension De Démarrage

    Outils manuels de base Cet essai entraîné par un symptôme est exécuté si le moteur • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton ne démarre pas lorsque le levier de vitesses est au point mort et qu'il n'y pas de codes, actifs ou inactifs.
  • Page 215 Procédures d'isolation des Essai de contact de relais de mise sous tension de démarrage Étape A Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Déconnectez le connecteur 30 voies commande changement de vitesse. 3. Contact mis. 4. Engagez le démarreur. Si le moteur démarre Passez à...

  • Page 216: Essai De Contact De Relais De Mise Sous Tension De Démarrage, (Suite)

    Procédures d'isolation des Essai de contact de relais de mise sous tension de démarrage, (suite) Étape B Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Retirez le câble positif (+) de la batterie. 3. Mesurez la résistance résistance Remplacez le relais de mise sous entre les goupilles de supérieure à...
  • Page 217 Procédures d'isolation des Essai de contact de relais de mise sous tension de démarrage, (suite) Étape C Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Rebranchez le connecteur 30 voies commande changement de vitesse. 3. Mettez un câble volant à travers les contacts du relais de mise sous tension de démarreur 30 et 4.
  • Page 218 Procédures d'isolation des Essai de contact de relais de mise sous tension de démarrage, (suite) Étape F Procédure État Action 1. Mesurez la résistance Si la résistance se trouve Vérifiez le système de démarrage entre les goupilles de entre 40 et 90 ohms du véhicule.
  • Page 219 Procédures d'isolation des Essai de contact de relais de mise sous tension de démarrage, (suite) l'Étape Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Rebranchez tous connecteurs. 3. Contact mis. 4. Mettez le moteur en Si le moteur démarrer Essai terminé. marche pour déterminer si le problème de contact du relais de mise sous...

  • Page 220: Essai Autoshift N'engage Pas D'essai De Raport

    Outils requis • Outils manuels de base Cet essai entraîné par un symptôme est exécuté si la • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton transmission n'engage pas de rapport et qu'il n'y pas de codes, actifs ou inactifs. • Voltmètre/Ohmmètre numérique •...
  • Page 221 Si l'afficheur de vitesses Passez àl'Étape J. indique vitesse clignotante sans flèches Si l'afficheur des vitesses Contactez Eaton en composant le indique une vitesse en train 1-800-826-4357 pour demander plein mais que le véhicule ne des conseils sur une stratégie de bouge pas réparation.

  • Page 222: Essai " Autoshift N'engage Pas D'essai De Rapport ", (Suite)

    Procédures d'isolation des Essai « AutoShift n'engage pas d'essai de rapport », (suite) Étape C Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Déconnectez le connecteur 30 voies du boîtier de commande de boîte de vitesses. 3. Mesurez la résistance Si la résistance se trouve Passez à...
  • Page 223 Procédures d'isolation des Essai « AutoShift n'engage pas d'essai de rapport », (suite) Étape D Procédure État Action 1. Mesurez la résistance résistance Passez àÉtape G entre la goupille de supérieure à 10K ohms ou connecteur 30 voies de circuit ouvert [OL] faisceau de boîte de vitesses J1 et la terre.
  • Page 224 Passez à l'Étape V. villebrequin tourne. Si l'arbre d'équilibrage du Contactez Eaton en composant le villebrequin supérieur ne tourne pas 1-800-826-4357 pour demander des conseils sur une stratégie de réparation. 3-37...
  • Page 225 Procédures d'isolation des Essai « AutoShift n'engage pas d'essai de rapport », (suite) Étape H Procédure État Action 1. Connectez l'outil d'entretien micro-informatisé. 2. Mettez le moteur en marche. 3. Regardez le régime de l'arbre d'entrée. 4. Enfoncez pédale Si le régime de l'arbre L'embrayage n'est pas réglé...
  • Page 226 Procédures d'isolation des Essai « AutoShift n'engage pas d'essai de rapport », (suite) Étape J Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Déconnectez le câble négatif (-) de la batterie. 3. Déconnectez le connecteur 2 voies d'alimentation principale du boîtier de commande de boîte de vitesses.
  • Page 227 Procédures d'isolation des Essai « AutoShift n'engage pas d'essai de rapport », (suite) Étape K Procédure État Action 1. Clé de contact en position d'arrêt. 2. Insérez un fusible de 20 fusible grille Passez à Étape L. amp dans le connecteur à 2 voies immédiatement d'alimentation du moteur.
  • Page 228 Procédures d'isolation des Essai « AutoShift n'engage pas d'essai de rapport », (suite) l'Étape Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Rebranchez tous connecteurs. 3. Contact mis. 4. Conduisez le véhicule Si la boîte de vitesses Essai terminé. pour déterminer si le engage un rapport problème a été...
  • Page 229 Procédures d'isolation des Essai « AutoShift n'engage pas d'essai de rapport », (suite) Cette page est laissée vierge intentionnellement. 3-42...

  • Page 230: Ultrashift Dm N'engage Pas D'essai De Rapport

    Outils requis • Outils manuels de base Cet essai entraîné par un symptôme est exécuté si la • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton transmission n'engage pas de rapport et qu'il n'y pas de codes, actifs ou inactifs. • Voltmètre/Ohmmètre numérique •...
  • Page 231 Si l'afficheur de vitesses Passez àl'Étape J. indique vitesse clignotante sans flèches Si l'afficheur des vitesses Contactez Eaton en composant le indique une vitesse en train 1-800-826-4357 pour demander plein mais que le véhicule ne des conseils sur une stratégie de bouge pas réparation.

  • Page 232: Ultrashift Dm N'engage Pas D'essai De Rapport, (Suite)

    Procédures d'isolation des UltraShift DM n'engage pas d'essai de rapport, (suite) Étape C Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Déconnectez le connecteur 30 voies du boîtier de commande de boîte de vitesses. 3. Mesurez la résistance Si la résistance se trouve Passez à...
  • Page 233 Procédures d'isolation des UltraShift DM n'engage pas d'essai de rapport, (suite) Étape D Procédure État Action 1. Mesurez la résistance résistance Passez àÉtape G entre la goupille de supérieure à 10K ohms ou connecteur 30 voies de circuit ouvert [OL] faisceau de boîte de vitesses J1 et la terre.
  • Page 234 Passez à l'Étape V. villebrequin tourne. Si l'arbre d'équilibrage du Contactez Eaton en composant le villebrequin supérieur ne tourne pas 1-800-826-4357 pour demander des conseils sur une stratégie de réparation. Étape H Procédure État...
  • Page 235 Procédures d'isolation des UltraShift DM n'engage pas d'essai de rapport, (suite) Étape I Procédure État Action 1. Contact mis. 2. Veillez à ce que la prise de mouvement (PTO) soit désactivée. 3. Connectez l'outil d'entretien micro-informatisé et sélectionnez « Advanced Product Function » (Fonction de produit avancée).
  • Page 236 Procédures d'isolation des UltraShift DM n'engage pas d'essai de rapport, (suite) Étape J Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Déconnectez le câble négatif (-) de la batterie. 3. Déconnectez le connecteur 2 voies d'alimentation principale du boîtier de commande de boîte de vitesses.
  • Page 237 Procédures d'isolation des UltraShift DM n'engage pas d'essai de rapport, (suite) Étape K Procédure État Action 1. Clé de contact en position d'arrêt. 2. Insérez un fusible de 20 fusible grille Passez à Étape L. amp dans le connecteur à 2 voies immédiatement d'alimentation du moteur.
  • Page 238 Procédures d'isolation des UltraShift DM n'engage pas d'essai de rapport, (suite) Étape V Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Rebranchez tous connecteurs. 3. Contact mis. 4. Conduisez le véhicule Si la boîte de vitesses Essai terminé. pour déterminer si le engage un rapport problème a été...
  • Page 239 Procédures d'isolation des UltraShift DM n'engage pas d'essai de rapport, (suite) Cette page est laissée vierge intentionnellement. 3-52...

  • Page 240: Ultrashift Asw N'engage Pas D'essai De Rapport

    Outils requis • Outils manuels de base Cet essai entraîné par un symptôme est exécuté si la • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton transmission n'engage pas de rapport et qu'il n'y pas de codes, actifs ou inactifs. • Voltmètre/Ohmmètre numérique •...
  • Page 241 Procédure d’isolation de symptôme Essai de UltraShift ASW ne peut pas engager de vitesse Étape A Procédure État Action 1. Clé de contact en position de marche. 2. Démarrez le moteur. 3. Mettez le levier de vitesses sur « D » 4.
  • Page 242 Procédure d’isolation de symptôme Essai de UltraShift ASW ne peut pas engager de vitesse, suite Étape C Procédure État Action 1. Clé de contact en position de marche. 2. Veillez à ce que la prise de mou- vement soit désactivée. 3.
  • Page 243 Procédure d’isolation de symptôme Essai de UltraShift ASW ne peut pas engager de vitesse, suite Étape D Procédure État Action 1. Clé de contact en position d’arrêt. 2. Vérifiez l’intégrité et la corrosion des bornes de connecteurs à 2 voies d’alimentation principale, le porte-fusible en ligne et les connexions d’alimentation.
  • Page 244 Blocs de change- S’il y a un problème Réparez si nécessaire. ment de vitesse Passez à Étape V. • Longerons de changement de vitesse S’il n’y a aucun problème Contactez votre représentant Eaton ou composez le 1 800 826-HELP. 3-57...
  • Page 245 Si la boîte de vitesses enga- Essai terminé. pour décider si le problè- ge un rapport me a été réparé. Si la boîte de vitesses n’en- Contactez votre représentant gage pas de rapport Eaton ou composez le 1 800 826-HELP. 3-58...

  • Page 246: Essai De Lien Données J-1587

    Essai de lien de données J-1587 Survol Outils requis • Outils manuels de base Cet essai entraîné par un symptôme est exécuté si l'outil • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton d'entretien micro-informatisé ne fonctionne pas. • Voltmètre/Ohmmètre numérique Détection • Testeur des liens de données •...
  • Page 247 Procédures d'isolation des Essai de lien de données J-1587 Étape A Procédure État Action 1. Contact mis. 2. Mesurez la tension soit Si la tension se trouve à 0,6 Passez à l'Étape B. entre les goupilles de volts de la tension de la batterie connecteur 6 voies de diagnostic C et E, soit les goupilles de connecteur...

  • Page 248: Essai De Lien De Données J-1587, (Suite)

    Procédures d'isolation des Essai de lien de données J-1587, (suite) Étape B Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Déconnectez le connecteur 30 voies commande changement de vitesse. 3. Mesurez la résistance de Si la résistance se trouve Passez à l'Étape C. la goupille de connecteur entre 0 et 0,3 ohms 30 voies B2 de la...
  • Page 249 Procédures d'isolation des Essai de lien de données J-1587, (suite) Étape C Procédure État Action 1. Mesurez la résistance résistance Passez àl'Étape D. entre soit la goupille de supérieure à 10K ohms ou connecteur 6 voies de circuit ouvert [OL] diagnostic A, soit la goupille de connecteur 9 voies de diagnostic F et la...
  • Page 250 Procédures d'isolation des Essai de lien de données J-1587, (suite) Étape E Procédure État Action 1. Mesurez la résistance résistance Passez àl'Étape F. entre soit la goupille de supérieure à 10K ohms ou connecteur 6 voies de circuit ouvert [OL] diagnostic B, soit la goupille de connecteur 9 voies de diagnostic G et...
  • Page 251 Procédures d'isolation des Essai de lien de données J-1587, (suite) Étape F Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Rebranchez le connecteur 30 voies commande changement de vitesse. 3. Déconnectez tous les liens de données connecteur diagnostic véhicule, laissant seulement la boîte de vitesses connectée.
  • Page 252 Procédures d'isolation des Essai de lien de données J-1587, (suite) l'Étape Procédure État Action 1. Contact mis. 2. Connectez l'outil Si l'outil d'entretien micro- Essai terminé. d'entretien micro- informatisé fonctionne informatisé. correctement Si l'outil d'entretien micro- Revenez à Étape Apour trouver informatisé...
  • Page 253 Procédures d'isolation des Essai de lien de données J-1587, (suite) Cette page est laissée vierge intentionnellement. 3-66...

  • Page 254: Essai De Système De Fourchette

    Procédures d'isolation des symptômes Essai de système de fourchette Survol Outils requis • Outils manuels de base Cet essai entraîné par un symptôme est exécuté si la boîte de • Manomètres à air comprimé 0-100 PSI vitesse n'exécute pas de changement de fourchette et qu'il n'y pas de codes, actifs ou inactifs.
  • Page 255 Procédures d'isolation des Essai de système de fourchette Étape A Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Installez les manomètres à air comprimé 0-100 PSI dans les orifices de diagnostic de la soupape de fourchette. 3. Mettez le moteur en marche et laissez pression d'air...

  • Page 256: Essai De Système De Fourchette, (Suite)

    Procédures d'isolation des Essai de système de fourchette, (suite) Étape B Procédure État Action 1. Contact mis. 2. Avec la commande de Si la jauge de fourchette HI se trouve changement de vitesse, entre 55 et 65 PSI et sélectionnez le rapport de marche arrière, appuyez sur le bouton de passage à...
  • Page 257 Procédures d'isolation des Essai de système de fourchette, (suite) l'Étape Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Retirez les manomètres. 3. Contact mis. 4. Conduisez le véhicule Si le problème est réparé Essai terminé. pour déterminer si le problème a été réparé. Si le problème n'est pas Revenez à...

  • Page 258: Essai De Système De Doubleur De Gamme

    Procédures d'isolation des symptômes Essai de système de doubleur de gamme Survol Outils requis • Outils manuels de base Cet essai entraîné par un symptôme est exécuté si la boîte de • Manomètres à air comprimé 0-100 PSI vitesse n'exécute pas de changement de doubleur de gamme et qu'il n'y pas de codes, actifs ou inactifs.
  • Page 259 Procédures d'isolation des Essai de système de doubleur de gamme Étape A Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Installez les manomètres à air comprimé 0-100 PSI dans les orifices de diagnostic de la soupape du doubleur de gamme. 3. Mettez le moteur en marche et laissez pression d'air...

  • Page 260: Essai De Système De Doubleur De Gamme, (Suite)

    Procédures d'isolation des Essai de système de doubleur de gamme, (suite) Étape B Procédure État Action 1. Contact mis. 2. Avec la commande de Si la jauge de doubleur de changement de vitesse, gamme LO se trouve entre 55 et 65 sélectionnez le rapport PSI et de marche arrière, appuyez sur le...
  • Page 261 Procédures d'isolation des Cette page est laissée vierge intentionnellement. 3-74...

  • Page 262: Essai De Bouton Bidirectionnel

    VOLUME CONTROL Vue du dessus de la commande de changement de vitesse à bouton poussoir SERVICE SHIFT Eaton Fuller Transmissions Levier de vitesses Eaton Commande du changement de vitesse à bouton poussoir 3-75...
  • Page 263 Procédures d'isolation des Essai de bouton bidirectionnel Étape A Procédure État Action 1. Mettez le moteur en marche. 2. Mettez le levier de vitesses à la position « Manuel ». 3. Conduisez le véhicule et boutons Essai terminé. utilisez les boutons pour bidirectionnels fonctionnent initier les passages de correctement, la boîte de...
  • Page 264 • Outils manuels de base Cet essai entraîné par un symptôme est exécuté s'il y a un • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton problème de changement de vitesse et qu'il n'y pas de codes, actifs ou inactifs. • Outil d'entretien micro-informatisé...

  • Page 265: Essai De Réclamation De Changement De Vitesse Ultrashift Dm

    Procédures d'isolation des Essai de réclamation de changement de vitesse UltraShift DM Étape A Procédure État Action 1. Contact mis. 2. Veillez à ce que la prise de mouvement (PTO) soit désactivée. 3. Connectez l'outil d'entretien micro-informatisé et sélectionnez « Advanced Product Function » (Fonction de produit avancée).

  • Page 266: Essai De Réclamation De Changement De Vitesse Ultrashift Dm, (Suite)

    Procédures d'isolation des Essai de réclamation de changement de vitesse UltraShift DM, (suite) Étape C Procédure État Action 1. Mesurez la résistance résistance Passez àl'Étape F. entre la goupille de supérieure à 10K ohms ou connecteur 30 voies de circuit ouvert [OL] faisceau de boîte de vitesses J1 et la terre.
  • Page 267 Procédures d'isolation des Essai de réclamation de changement de vitesse UltraShift DM, (suite) Étape E Procédure État Action 1. Mesurez la résistance Si la résistance est égale à Remplacez le faisceau de boîte entre la goupille de 10K ohms ou circuit ouvert [OL] de vitesses.
  • Page 268 Procédures d'isolation des Essai de réclamation de changement de vitesse UltraShift DM, (suite) Étape F Procédure État Action 1. Clé de contact en position d'arrêt. 2. Vérifiez l'intégrité et la corrosion des bornes de connecteurs à 2 voies d'alimentation principale, le porte-fusible en ligne et les connexions d'alimentation.
  • Page 269 : • Blocs S'il n'y a aucun problème Contact votre représentant changement d'Eaton. Ou composez le numéro vitesse 1-800-826-HELP • Axes de prise directe de changement de vitesse S'il y a un problème Réparez comme nécessaire. Passez à l'Étape V.
  • Page 270 État Action 1. Contact mis. 2. Conduisez le véhicule problème Essai terminé. pour déterminer si le changement de vitesse est problème a été réparé. réparé problème Contact votre représentant changement de vitesse n'est d'Eaton. composez pas réparé numéro 1-800-826-HELP 3-83...
  • Page 271 Procédures d'isolation des Essai de réclamation de changement de vitesse UltraShift DM, (suite) Cette page est laissée vierge intentionnellement. 3-84...

  • Page 272: Essai De Réclamation De Changement De Vitesse Ultrashift Asw

    • Outils manuels de base Cet essai entraîné par un symptôme est exécuté s'il y a un • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton problème de changement de vitesse et qu'il n'y pas de codes, actifs ou inactifs. • Outil d'entretien micro-informatisé...
  • Page 273 Procédures d'isolation des Essai de réclamation de changement de vitesse UltraShift ASW Étape A Procédure État Action 1. Mettez la boîte de vitesses au point mort. 2. Laissez le moteur tourner au ralendi entre 600 et 700 tr/min pendant au moins deux minutes. Veillez à...

  • Page 274: Essai De Réclamation De Changement De Vitesse Ultrashift Asw, (Suite)

    Procédures d'isolation des Essai de réclamation de changement de vitesse UltraShift ASW, (suite) Étape C Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Déconnectez le connecteur 30 voies du boîtier de commande de boîte de vitesses. 3. Mesurez la résistance Si la résistance se trouve Passez à...
  • Page 275 Procédures d'isolation des Essai de réclamation de changement de vitesse UltraShift ASW, (suite) Étape D Procédure État Action 1. Mesurez la résistance résistance Passez àÉtape G entre la goupille de supérieure à 10K ohms ou connecteur 30 voies de circuit ouvert [OL] faisceau de boîte de vitesses J1 et la terre.
  • Page 276 Procédures d'isolation des Essai de réclamation de changement de vitesse UltraShift ASW, (suite) Étape F Procédure État Action 1. Mesurez la résistance Si la résistance est égale à Remplacez le faisceau de boîte entre la goupille de 10K ohms ou circuit ouvert [OL] de vitesses.
  • Page 277 Procédures d'isolation des Essai de réclamation de changement de vitesse UltraShift ASW, (suite) Étape H Procédure État Action 1. Clé de contact en position d'arrêt. 2. Insérez un fusible de 20 fusible grille Passez à Étape I. amp dans le connecteur à 2 voies immédiatement d'alimentation du moteur.
  • Page 278 Passez à l'Étape V. vitesse • Axes de prise directe de changement de vitesse S'il n'y a aucun problème Contact votre représentant d'Eaton. Ou composez le numéro 1-800-826-HELP Étape V Procédure État Action 1. Contact mis. 2. Conduisez le véhicule problème Essai terminé.
  • Page 279 Procédures d'isolation des Essai de réclamation de changement de vitesse UltraShift ASW, (suite) 3-92...

  • Page 280: Essai D'engagement D'embrayage Ultrashift Asw

    Procédures d'isolation des symptômes Essai d'engagement d'embrayage UltraShift ASW Survol Outils requis • Outils manuels de base Cet essai entraîné par un symptôme est exécuté s'il y a un • Outil d'entretien micro-informatisé problème d'embrayage et qu'il n'y pas de codes, actifs ou inactifs.
  • Page 281 Procédures d'isolation des Essai d'engagement d'embrayage UltraShift ASW Étape A Procédure État Action 1. Mettez la boîte de vitesses au point mort. 2. Laissez le moteur tourner au ralendi entre 600 et 700 tr/min pendant au moins deux minutes. Veillez à ce que la température du liquide de la transmission se situe entre 16 et 49°C (60 et 120°F) 3.

  • Page 282: Essai D'engagement D'embrayage Ultrashift Asw, (Suite)

    4. Conduisez le véhicule (témoin Si le problème d'engagement Contact votre représentant d'entretien clignotant). d'embrayage ne change pas d'Eaton. Ou composez le numéro 1-800-826-HELP Si le problème d'engagement Remplacez le Frein à inertie. d'embrayage est corrigé Passez àl'Étape V. l'Étape Procédure...
  • Page 283 Procédures d'isolation des Essai d'engagement d'embrayage UltraShift ASW, (suite) Cette page est laissée vierge intentionnellement. 3-96...

  • Page 284: Essai De Fuite D'air De Boîte De Vitesses

    Procédures d'isolation des symptômes Essai de fuite d'air de boîte de vitesses Survol Outils requis • Outils manuels de base Cet essai entraîné par un symptôme est exécuté si la boîte de • Guide de dépannage vitesse a une fuite d'air et qu'il n'y pas de codes, actifs ou inactifs.
  • Page 285 Procédures d'isolation des Essai de fuite d'air de boîte de vitesses Étape A Procédure État Action 1. Mettez le moteur en marche. 2. Laissez pression d'air s'accumuler jusqu'à la coupure du régulateur. 3. Mettez la boîte de vitesses au point mort. 4.
  • Page 286 Procédures d'isolation des Essai de fuite d'air de boîte de vitesses, (suite) Étape C Procédure État Action 1. Contact mis. 2. Avec la commande de S'il n'y a pas des fuites d'air Passez à l'Étape E. changement de vitesse, permanentes sélectionnez le rapport marche arrière,...

  • Page 287: Essai De Fuite D'air De Boîte De Vitesses, (Suite)

    Procédures d'isolation des Essai de fuite d'air de boîte de vitesses, (suite) Étape E Procédure État Action 1. Contact mis. 2. Avec commande changement vitesse, sélectionnez le rapport de marche arrière, appuyez sur le bouton de passage à la vitesse supérieure, puis sélectionnez le point mort.
  • Page 288 Procédures d'isolation des Essai de fuite d'air de boîte de vitesses, (suite) Étape G Procédure État Action 1. Contact mis. 2. Avec commande changement vitesse, sélectionnez le rapport de marche arrière, appuyez sur le bouton de passage à la vitesse supérieure, puis sélectionnez le point mort.
  • Page 289 Procédures d'isolation des Essai de fuite d'air de boîte de vitesses, (suite) l'Étape Procédure État Action 1. Mettez le moteur en marche 2. Relâchez l'embrayage pour que la boîte de vitesse enregistre le régime de l'arbre d'entrée. 3. Coupez le moteur, mais laissez la clé...

  • Page 290: Essai D'éclairage Arrière De Levier De Vitesses

    • Outils manuels de base Cet essai entraîné par un symptôme est exécuté si l'éclairage • Trousse d'adaptateurs d'essai Eaton arrière du levier de vitesses ou de la commande de changement de vitesse ne fonctionne pas correctement. • Voltmètre/Ohmmètre numérique •...
  • Page 291 Procédures d'isolation des Essai d'éclairage arrière de levier de vitesses Étape A Procédure État Action 1. Le véhicule est-il équipé Si le véhicule n'est pas Passez à l'Étape B. d'un levier de vitesses ? équipé de levier de vitesses Si le véhicule est équipé d'un Passez àl'Étape C.

  • Page 292: Essai D'éclairage Arrière De Levier De Vitesses, (Suite)

    Procédures d'isolation des Essai d'éclairage arrière de levier de vitesses, (suite) Étape C Procédure État Action 1. Contact coupé. 2. Déconnectez le connecteur 8 voies commande changement de vitesse. 3. Contact mis. 4. Mesurez la tension entre Si la tension se trouve à 1 volt Passez à...
  • Page 293 Procédures d'isolation des Essai d'éclairage arrière de levier de vitesses, (suite) Étape D Procédure État Action 1. Contact mis. 2. Mesurez la tension entre Si la tension se trouve à 2 Remplacez le levier de vitesses. goupilles volts de la tension de la batterie Passez àl'Étape V.

  • Page 294: Descriptions Des Goupilles De Connecteur

    Appendice Descriptions des goupilles de connecteur 18 voies de boîtier de commande de boîte de vitesses (connecteur d'interface du véhicule) 18 VOIES DESCRIPTION NOTES Batt 1 ATA+ TERRE 1 boîte de vitesses batt 1 ATA- TERRE 2 EPL + EPL - Écran ELP Régime aux 1 + Régime aux 1 -...
  • Page 295 Appendice Descriptions des goupilles de connecteur Connecteur 30 voies de commande de changement de vitesse 30 VOIES DESCRIPTION NOTES Entrée / sortie aux 3 Entrée / sortie, côté LO conducteur Verrouillage de mise sous tension de démarrage Relais de mise sous tension de démarrage - Entrée aux 5 (Retour) 1587 +...
  • Page 296 Appendice Descriptions des goupilles de connecteur Connecteur 30 voies de boîtier de commande de boîte de vitesses 30 VOIES DESCRIPTION NOTES Position d'axe de prise directe + Position d'axe de prise directe (Signal) Position d'axe de prise directe - Position de rapport + Position de rapport (Signal) Position de rapport -...
  • Page 297 Appendice Cette page est laissée vierge intentionnellement.

  • Page 298: Schéma De Câblage Pour 6 Et 7 Vitesses

    Appendice Schéma de câblage pour 6 et 7 vitesses Fusible 30 ampères Alimentation de la batterie (alimentation non commutée) acheminée au démarreur ou aux batteries Moteur de sélection Sortie auxiliaire n 1 (se reporter au constructeur OEM pour les de longeron schémas de câblage et le fonctionnement approprié) Entrée auxiliaire n...
  • Page 299 Appendice Pour les diagnostics de la boîte de vitesses VOLUME CONTROL J C D SERVICE SHIFT EATON FULLER TRANSMISSIONS Affichage des vitesses Disjoncteur à réarmement 9 voies Fusible automatique de 10 ampères Batterie 10 ampères/12 volts +12 volts seulement Alimentation d‘allumage (alimentation commutée)

  • Page 300: Schéma De Câblage Pour Ultrashift-Asw-6 Vitesses

    Appendice Schéma de câblage pour UltraShift-ASW-6 vitesses Fusible 30 ampères Alimentation de la batterie (alimentation non commutée) acheminée au démarreur ou aux batteries Moteur de sélection Sortie auxiliaire n 1 (se reporter au constructeur OEM pour les de longeron schémas de câblage et le fonctionnement approprié) Entrée auxiliaire n 1 (se reporter...
  • Page 301 Appendice Pour les diagnostics de la boîte de vitesses VOLUME CONTROL J C D SERVICE SHIFT EATON FULLER TRANSMISSIONS Affichage des vitesses Disjoncteur à réarmement 9 voies Fusible automatique de 10 ampères Batterie 10 ampères/12 volts +12 volts seulement Alimentation d‘allumage (alimentation commutée)

  • Page 302: Schéma De Câblage Pour 10 Vitesses

    Appendice Schéma de câblage 10 vitesses Fusible 30 ampères Alimentation de la batterie (alimentation non commutée) acheminée au démarreur ou aux batteries Moteur de sélection Sortie auxiliaire n 1 (se reporter au constructeur OEM pour les de longeron schémas de câblage et le fonctionnement approprié) Entrée auxiliaire n 1 (se reporter...
  • Page 303 Appendice Pour les diagnostics de la boîte de vitesses VOLUME CONTROL J C D SERVICE SHIFT EATON FULLER TRANSMISSIONS Affichage des vitesses Disjoncteur à réarmement 9 voies Fusible automatique de 10 ampères Batterie 10 ampères/12 volts +12 volts seulement Alimentation d‘allumage (alimentation commutée)

  • Page 304: Schéma De Câblage Pour Ultrashift-Dm-10 Vitesses

    Appendice Schéma de câblage pour UltraShift-DM-10 vitesses Fusible 30 ampères Alimentation de la batterie (alimentation non commutée) acheminée au démarreur ou aux batteries Moteur de sélection Sortie auxiliaire n 1 (se reporter au constructeur OEM pour les de longeron schémas de câblage et le fonctionnement approprié) Entrée auxiliaire n 1 (se reporter...
  • Page 305 * Pour les systèmes de véhicule/moteur utilisant un module * For vehicle/engine systems which use a vehicle de commande du moteur, communiquez avec le service system ECU, contact the Eaton OEM liaison (J2, +12 volts commutés depuis...

  • Page 306: Schéma De Câblage Pour 18 Vitesses

    Appendice Schéma de câblage 18 vitesses Fusible 30 ampères Alimentation de la batterie (alimentation non commutée) acheminée au démarreur ou aux batteries Moteur de sélection Sortie auxiliaire n 1 (se reporter au constructeur OEM pour les de longeron schémas de câblage et le fonctionnement approprié) Entrée auxiliaire n 1 (se reporter...
  • Page 307 Appendice Pour les diagnostics de la boîte de vitesses VOLUME CONTROL J C D SERVICE SHIFT EATON FULLER TRANSMISSIONS Affichage des vitesses Disjoncteur à réarmement 9 voies Fusible automatique de 10 ampères Batterie 10 ampères/12 volts +12 volts seulement Alimentation d‘allumage (alimentation commutée)

  • Page 308: Schéma De Câblage Du Levier De Vitesses Eaton

    Appendice Schéma de câblage du levier de vitesses Eaton Affichage des vitesses Disjoncteur à réarmement Fusible 10 automatique ampères de 10 ampères/12 volts seulement Alimentation d‘allumage (alimentation commutée) Entrée de acheminée à la borne principale comman Vers le Connecteur alimentant le bus d'allumage de gradat Arrière des...

  • Page 309: Schéma De Câblage Du Levier De Vitesses D'origine

    Appendice Schéma de câblage du levier de vitesses d'origine Levier de changement de vitesse du constructeur OEM Console de changement de vitesse avec logiciel de levier de changement de vitesse Connecteur d’éclairage de service Légende du levier de changement de vitesse Tout le câblage à...

  • Page 310: Fonctionnement Correct De L'embrayage

    Appendice Fonctionnement correct d'embrayage Lors de l'exécution de l'essai pour le fonctionnement correct désengage pas complètement ou le frein d'embrayage, le véhicule doit se trouver dans la même d'embrayage ne fonctionne pas correctement. condition que lorsque le problème s'est présenté. Par Vérifiez que l'embrayage soit bien réglé, faites les exemple, si le problème n'a lieu que lorsque le véhicule est ajustements nécessaires le cas échéant.

  • Page 311: Confirmez Le Réglage De L'embrayage Et Le Contact Du Frein D'embrayage

    Appendice Confirmez le réglage de l'embrayage et le contact du frein d'embrayage Confirmez le jeu de déplacement de la butée de débrayage Utilisez une jauge de 1/2 po pour vérifier le jeu de déplacement de la butée de débrayage. Cet espace (distance entre l'arrière de la butée de débrayage et le frein d'embrayage) doit être entre 1/2 po et 9/16 po.

  • Page 312: Trousse D'essai D'adaptateur #J-43318

    Appendice Trousse d'essai d'adaptateur #J-43318 Adaptateurs gris Goupilles d'adaptateur Les adaptateurs gris ne servent que pour les connecteurs Utilisez l'adaptateur mâle pour tester les goupilles de faisceau. suivants : Utilisez l'adaptateur femelle pour tester les goupilles de composant. • 18 voies de l'interface du véhicule •...

  • Page 313: Cahier De Dépannage

    Annexe Cahier de dépannage Avez-vous été capable de vérifier le problème ? Avez-vous des codes actifs du témoin d’entretien dans la console ? Si oui, faites-en la liste. Description détaillée du problème. Quelle est la fréquence du problème ? (Veuillez essayer d’éviter « la boîte de vitesses ne change pas les vitesses »).
  • Page 314 Copyright Eaton Corporation, 2012. Par les présentes, Eaton autorise ses clients, revendeurs ou distributeurs à librement copier, reproduire et/ou diffuser ce document sous forme d’imprimé. Il ne peut être copié qu’intégralement, sans aucun changement ni modification. CES INFORMATIONS NE SONT PAS DESTINÉES À...

Table des Matières