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L'alerte du bloc-instruments indique lequel des cylindres subit une détonation.
Les causes les plus probables de détonations graves sont indiquées dans le
PROTECTION CONTRE LES DÉFAILLANCES
DE LA POMPE À HUILE
Si le module de commande du moteur (ECU) détermine que le circuit de
commande de la pompe à huile électronique est défaillant, le système de
gestion du moteur limitera le régime du moteur à environ 4 000 tr/min et causera
l'allumage du témoin lumineux de vérification du moteur sur le bloc-instruments
ou le PIDD.
COUPURE DU MOTEUR APRÈS UN
FONCTIONNEMENT PROLONGÉ AU RALENTI
La coupure du moteur après un fonctionnement prolongé au ralenti est une
caractéristique qui indique au module de commande du moteur (ECU) d'arrêter
le moteur lorsque la température du moteur atteint une température spécifique
(voir le tableau ci-dessous) et que la commande d'accélérateur n'est pas activée
pendant 11 minutes.
REMARQUE
REMARQUE
tableau de dépannage à la page 237.
CARACTÉRISTIQUES
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