Publicité
UN RÉGLAGE PARFAIT
RÉGLAGE DU RESSORT DE L'AMORTISSEUR IFS
RESSORT D'USINE
Monotube PRO-RMK
RMK KHAOS
SKS/PRO-RMK avec
cliquet
RÉGLAGES EN USINE DU CLIQUET DU RÉSERVOIR
EXTERNE DE L'IFS
MODÈLE
PRO-RMK avec cliquet
RMK KHAOS
SKS
RÉGLAGES DU RESSORT DE L'AMORTISSEUR
AVANT DE CHENILLE
Les réglages en usine combinés aux
réglages du conducteur sur le ressort
de l'amortisseur arrière de chenille
(RTSS), devraient être suffisants pour
procurer la meilleure expérience de
conduite à la plupart des conducteurs.
Le réglage principal de l'équilibrage
général du véhicule est la précharge
RTSS. Effectuez ce réglage en premier.
Pour les modèles équipés d'un réglage
de la vitesse de compression haute/
basse, consultez la page 80.
Réglez toujours la précharge des ressorts d'amortisseur après avoir retiré le
poids du véhicule de l'amortisseur et alors que celui-ci est complètement
déployé.
76
LONGUEUR
D'INSTALLATION EN
USINE
26 cm (10,25 po)
26 cm (10,25 po)
26 cm (10,25 po)
LONGUEUR
D'INSTALLATION
MINIMALE
24,8 cm (9,75 po)
24,8 cm (9,75 po)
24,8 cm (9,75 po)
RÉGLAGE DU CLIQUET
(À PARTIR DU NIVEAU
COMPLÈTEMENT FERME)
10
Haute vitesse : 4
Basse vitesse : 6
10
Publicité
