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CODES D'ANOMALIE DE DIAGNOSTIC (DTC)
212
6
15
20
22
31
32531
36
Régula-
teur :
Court-
P160C
circuit
critique
Régula-
teur :
Tension
P160D
critique
trop
haute
Régula-
teur :
Tension
P160E
du
châssis
trop
basse
Régula-
teur :
P160F
Court-
circuit du
châssis
Régula-
teur :
Tension
P1610
du
châssis
trop
haute
Régula-
teur :
Puissan-
P1510
ce de
sortie de
stator
basse
par un phare, une pompe à
carburant ou des connexions du
régulateur défectueux.
Ce code d'anomalie se
déclenche si le régulateur a
détecté un courant excessif dans
le circuit critique. Il peut être
causé par un câblage
endommagé ou par un phare,
une pompe à carburant ou des
connexions du régulateur
défectueux.
Ce code d'anomalie se
déclenche si le régulateur a
détecté une tension excessive
dans le circuit critique. Il peut
être causé par un câblage
endommagé ou par un phare,
une pompe à carburant ou des
connexions du régulateur
défectueux.
Ce code d'anomalie se
déclenche si le régulateur a
détecté une basse tension dans
le circuit du châssis. Il peut être
causé par un câblage
endommagé ou des poignées
chauffantes défectueuses.
Ce code d'anomalie se
déclenche si le régulateur a
détecté un appel de courant
excessif dans le circuit du
châssis. Il peut être causé par un
câblage endommagé ou des
poignées chauffantes
défectueuses.
Ce code d'anomalie se
déclenche si le régulateur a
détecté une tension excessive
dans le circuit du châssis. Il peut
être causé par un câblage, des
connexions du régulateur ou un
régulateur endommagés.
Ce code d'anomalie se
déclenche si le régulateur a
détecté une basse tension dans
le stator. Il peut être causé par un
court-circuit à la masse dans le
stator ou un câblage de stator
endommagé.
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