PLAN D'ENTRETIEN
Graisser et vérifier la liberté de mouvement de toutes les pièces mobiles (par ex. béquille latérale,
levier, chaîne, ...).
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Nettoyer les cache-poussière des bras de fourche. (
Vérifier le niveau du liquide de frein avant. (
Purger les bras de fourche. (
Contrôler le jeu du palier de la tête de direction. (
Remplacer la bougie.
Contrôler le jeu aux soupapes.
Inspecter tous les flexibles (par ex. flexibles de carburant, de liquide de refroidissement, de purge,
de vidange, ...) et les cache-poussière, à la recherche de fissures ou de défauts d'étanchéité, et
vérifier leur montage correct.
Contrôler l'antigel et le niveau de liquide de refroidissement. (
Vérifier que les câbles ne sont pas endommagés et qu'ils ne sont pas pliés.
Vérifier que les câbles d'accélérateur ne sont pas endommagés, qu'ils ne sont pas pliés et qu'ils
sont bien réglés.
Remplacer le filtre à air. Nettoyer le boîtier du filtre à air.
Contrôler la pression de carburant.
Vérifier l'adaptation CO avec l'outil de diagnostic KTM.
Contrôler/rectifier le niveau de liquide d'embrayage hydraulique. (
Vérifier le serrage des vis et écrous.
Vidanger le liquide de refroidissement.
Vidanger le liquide de frein à l'avant.
Vidanger le liquide de frein à l'arrière.
Contrôler l'embrayage.
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p. 68)
p. 92)
p. 68)
p. 70)
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p. 133)
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p. 87)
K10N
K75A
K150A
K300A
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