Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Zakres dostawy
1x Helikopter
1
1x Kontroler
1x kabel do ładowania USB
1 x Akumulator
2x Baterie 1,5 V Mignon AA (nie przeznaczone do ponownego ładowania)
Ładowanie akumulatora typu LiPo
Zwracajcie Państwo uwagę, aby dostarczony akumulator litowo-polimerowy był
ładowany wyłącznie w dostarczonej ładowarce przeznaczonej do akumulatorów
litowo-polimerowych (kabel USB lub kontroler). Jeżeli będą Państwo próbowali
ładować akumulator przy pomocy innej ładowarki przeznaczonej do ładowania
akumulatorów typu LiPo lub innej ładowarki, mogą Państwo doprowadzić do po-
ważnych uszkodzeń. Zanim przystąpią Państwo do następnych działań, prosimy
Państwa o dokładne zapoznanie się z treścią powyższego akapitu zawierające-
go wskazówki ostrzegawcze i dyrektywy dotyczące stosowania akumulatorów.
Ładowanie przez połączenie z komputerem
2a
• Przed ładowaniem akumulatora należy go wyjąć z modelu.
• Podłączcie Państwo kabel do ładowania USB do portu USB komputera. Dio-
da LED znajdująca się przy kablu do ładowania USB świeci się na zielono i
wskazuje, że połączenie kabla do ładowania z komputerem zostało wykonane
prawidłowo. Po podłączeniu wyczerpanego akumulatora dioda LED w kablu ła-
dowania USB przestaje się świecić i sygnalizuje ładowanie akumulatora. Kon-
strukcja kabla do ładowania USB wyklucza nieprawidłowość biegunowości.
• Ponowne naładowanie wyładowanego (nie zupełnie rozładowanego) aku-
mulatora trwa około 80 minut. Jeżeli akumulator jest w pełni naładowany,
zaświeca się ponownie na zielono wskaźnik LED przy przewodzie do łado-
wania z gniazdem USB.
Wskazówka: załączony przy dostawie akumulator typu LiPo jest częściowo nała-
dowany. Z tego względu pierwsze naładowanie akumulatora może trwać krócej.
Prosimy o bezwarunkowe zachowanie w/w kolejności przyłączania!
Jeżeli kabel ładujący nie został podłączony do źródła prądu lecz jest
połączony wyłącznie z helikopterem, świecąca na zielono lampa LED
wskazuje napięcie akumulatora. Świecąca na zielono lampa LED nie
wskazuje, czy akumulator został wystarczająco naładowany.
Podczas ładowania przycisk Power musi znajdować się w pozycji „OFF".
Jeżeli Państwo nie używają helikoptera, poluźnijcie Państwo złącza wty-
kowe znajdujące się przy helikopterze. Nieprzestrzeganie powyższego
może doprowadzić do uszkodzenia akumulatora.
Umieszczenie akumulatorów typu w helikopterze
2b
Otwórzcie Państwo przy pomocy załączonego śrubokrętu pokrywę po-
jemnika na akumulator. Włóżcie Państwo akumulator. Zamknijcie Pań-
stwo pojemnik na akumulator.
Umieszczenie baterii w kontrolerze
Otwórzcie Państwo komorę baterii przy pomocy śrubokrętu i umieśćcie Pań-
3
stwo baterie w kontrolerze. Zwróćcie Państwo uwagę na prawidłową bieguno-
wość. Po zamknięciu komory baterii mogą Państwo sprawdzić działanie kontrolera
przy pomocy przycisku Power znajdującego się na przedniej stronie. Jeżeli przycisk
Power znajduje się w połozeniu ON i kontroler działa prawidłowo, wtedy powinien
zabłysnąć na czerwono wskaźnik LED znajdujący się u góry na środku kontrolera.
Gdy dioda kontrolna LED szybko miga, należy wymienić baterie w kontrolerze.
Połączenie modelu z kontrolerem
Helikopter Carrera RC i kontroler są fabrycznie połączone. W przypadku
4
wystąpienia w początkowej fazie problemów z komunikacją między helikop-
terem Carrera RC i kontrolerem, prosimy Państwa o ponowne ich połączenie.
• Włączcie Państwo model naciskając przełącznik ON/OFF.
• Lampa LED znajdująca się w helikopterze świeci teraz w rytmicznie przy-
spieszającym ciągu.
• Włączcie Państwo kontroler naciskając przełącznik Power. Podczas łączenia
przy kontrolerze rozbrzmiewa sygnał dźwiękowy.
• OSTRZEŻENIE! Od razu po włączeniu koniecznie ustawić helikopter na rów-
nej poziomej powierzchni. System żyroskopowy ustawia się automatycznie.
• Przesuńcie Państwo lewy joystick, czyli dźwignię gazu, zupełnie do góry i
ponownie do dołu do pozycji zero.
• Dajcie Państwo helikopterowi trochę czasu na prawidłową inicjalizację i uru-
chomienie systemu.
• Połączenie zostało pomyślnie zakończone.
• Lampy LED przy kontrolerze świecą teraz nieprzerwanie.
POLSKI
Lista kontrolna dotycząca przygotowania lotu
Poniższa lista kontrolna nie zastępuje instrukcji obsługi. Mimo, że może ona
zostać zastosowana jako szybkie przygotowanie do startu, zdecydowanie za-
lecamy Państwu zapoznanie się z kompletną treścią instrukcji obsługi przed
podjęciem dalszych działań.
• Sprawdźcie Państwo zawartość opakowania
• Podłączcie Państwo ładowarkę do gniazdka sieciowego.
• Ładujcie Państwo akumulator typu LiPo zgodnie z opisem zawartym w czę-
ści „Ładowanie akumulatora typu LiPo".
• Umieśćcie Państwo 2 baterie typu AA w kontrolerze i zwróćcie Państwo uwa-
gę na właściwą biegunowość.
• Poszukajcie Państwo odpowiedniego terenu do latania
• Wykonać łączenie zgodnie z opisem w punkcie
• Powtórzcie Państwo w/w wymienione czynności, jeżeli zamierzają Państwo
latać jednocześnie dalszymi helikopterami.
• Sprawdźcie Państwo sterowanie
• Zapoznajcie się Państwo z zasadami sterowania
• W razie potrzeby trymujcie Państwo helikopter zgodnie z opisem zawartym
w „Sterowaniu helikoptera" w taki sposób, aby helikopter w zwisie bez stero-
wania nie ruszał się z miejsca.
• W celu uruchomienia helikoptera nacisnąć przycisk
• Teraz helikopter jest gotowy do lotu.
• Jeżeli helikopter nie wykazuje żadnej funkcji, spróbujcie Państwo powtórzyć
w/w procedurę łączenia.
• Latajcie Państwo Państwa modelem
• Lądujcie Państwo Państwa modelem
• Wyłączcie Państwo model naciskając przycisk ON/OFF
• Zawsze wyłączajcie Państwo pilota na końcu
Przegląd funkcji kontrolera
1. Przycisk Power (ON / OFF)
5
2. Lampa kontrolna LED
3. Gaz
4. Pochylenie przód / tył · Ogon (obrót wokół osi)
5. Trymer ogona
6. Przycisk Auto-Landing
7. Przycisk Auto-Start & Fly to 1 m
8. Komora baterii
3
Opis helikoptera
1. Współosiowy system obrotowy
6
2. Ogon
3. Płozy do lądowania
4. Przycisk ON-OFF
5. Czujniki antykolizyjne
WSKAZÓWKA: Funkcję czujników antykolizyjnych może zakłócać
światło i bezpośrednie promieniowanie słoneczne. Czujniki nie mogą
wykrywać szyb okiennych jako przeszkody.
Sterowanie helikoptera
Jeżeli Państwo jeszcze nie zapoznali się z funkcjami sterowania Państwa
7
helikoptera Carrera RC, prosimy Państwa o kilkuminutowe zapoznanie
się z nimi przed pierwszym lotem. Opis dotyczący lewej lub prawej strony od-
powiada punktowi widzenia z kabiny pilota. Przesuńcie Państwo dźwignię
gazu do góry w celu zwiększenia prędkości obrotów głównych łopatek śmigła.
Zwiększcie Państwo prędkość obrotów głównych łopatek śmigła i model za-
czyna nabierać wysokości. Przy ograniczeniu odchylenia dźwigni gazu i tym
samym prędkości obrotów głównych łopatek śmigła helikopter opada. Jeżeli
model uniósł się nad ziemią, przez ostrożne przesunięcie dźwigni gazu do
góry lub na dół mogą Państwo doprowadzić do nieruchomego zawiśnięcia
modelu w powietrzu bez nagłego wznoszenia się lub opadania. Prawym dżoj-
stikiem można latać przy tej samej wysokości lotu do przodu/do tyłu i w koło
bez używania lewego dżojstika.
Przesuńcie Państwo prawą dźwignię (ogon) w lewo i przód helikoptera obraca
8
się w lewo wokół osi głównego śmigła. Przesuńcie Państwo prawą dźwignię
(ogon) w prawo i przód helikoptera obraca się w prawo wokół osi głównego śmigła.
Używajcie Państwo trymera ogona aż do osiągnięcia stabilnego, neutralnego za-
wiśnięcia helikoptera w powietrzu bez przesunięcia prawej dźwigni (ogon).
Dźwignia przód / tył steruje pochylenie helikoptera do przodu / do tyłu.
9
Jeżeli przesuwają Państwo dźwignię do przodu, wtedy przód helikoptera
porusza się w dół i helikopter leci do przodu. Jeżeli przesuwają Państwo dźwi-
gnię przód / tył do tyłu, wtedy helikopter porusza się do tyłu i leci do tyłu.
30
4
.
15 16
7
(rys.
5
).
Publicité
Table des Matières
