Autoaprendizagem Do Curso - Motorisation+ Sprint400 Instructions Et Avertissements Pour L'installation Et L'usage

Falhas de funcionamento
Neste parágrafo estão indicadas algumas falhas de funcionamento que podem ocorrer.
ALARME DE SOBRECARREGADA
IMPULSIVO
EOL
ALARME BARRA DE APALPAÇÃO
EED
ALARME DO SENSOR DE FIM DE CURSO Os sensores de fim de curso não funcionam de forma correta
ELS
ALARME FOTOCÉLULAS/BARRA DE
APALPAÇÃO
EPH
Após eliminada a condição de alarme, para apagar a sinalização de erro, basta premer a tecla "DOWN -" ou premer o comando SBS
(PASSO A PASSO). O ecrã volta a apresentar as indicações normais.
Premindo a tecla "UP" é possível ler no ecrã os seguintes parâmetros.
DISPLAY
Visualização estado (--, OP, CL, SO, ecc..)
Manobras efectuadas
Corrente motor [A]

4.8 - Autoaprendizagem do curso

Quando a unidade for alimentada pela primeira vez, deve ser feito um procedimento de autoaprendizagem que permita obter os
parâmetros fundamentais como o comprimento do curso e dos abrandamentos.
AUTOAPRENDIZAGEM DO CURSO E DOS PARÂMETROS PRINCIPAIS
Os abrandamentos serão os configurados através do menu com o mesmo percentual, quer na abertura,
quer no fecho.
1. Desbloquear o portão ou a porta, deslocá-lo para a posição central e bloqueá-lo de novo.
2. Premer SIMULTANEAMENTE as teclas + e MENU durante mais de 5 segundos até visualizar LOP e
preparar-se para premer (se necessário) a tecla DOWN (ver figura).
3. Se a primeira manobra NÃO for uma abertura, premer a tecla DOWN para interromper a
autoaprendizagem. Premer SBS para que a autoaprendizagem recomece: o portão começa a se
movimentar no sentido correto. O motor abre a baixa velocidade até alcançar o sensor de fim de curso
de abertura. Ao alcançar o fim de curso de abertura, o portão volta a se mover na direção de fecho a
baixa velocidade até alcançar o fim de curso de fecho apresentando a mensagem LCL.
4. Executar algumas manobras de abertura, fecho e paragem imprevista e verificar se o sistema é sólido
e se não apresenta defeitos de montagem.
Todos os parâmetros principais são configurados por default pela unidade. Para personalizar a instalação, seguir as instruções do
parágrafo 4.5.
A corrente do motor é aumentada muito rapidamente
1. O portão atingiu um obstáculo.
2. Há atrito no carril ou na cremalheira (veja corrente motor [A]).
A unidade detectou um sinal da barra de apalpação
1. A barra de apalpação foi pressionada.
2. A barra de apalpação não está ligada de forma correta.
1. Os sensores de fim de curso estão danificados.
2. Os sensores de fim de curso não estão ligados.
3. Verificar o tempo de movimentação transcorrido sem que os sensores de fim
de curso tenham sido atuados
A prova de sensibilidade deu resultado negativo
1. Controlar as ligações das fotocélulas e de la barra de apalpação.
2. Verificar se as fotocélulas funcionam de forma correta e de la barra de apal-
pação.
SIGNIFICADO
Estado e descrição do visor (--, OP, CL, SO, ecc..)
Contagem manobras, alternam-se os milhares (sem pontos) e as unidades (com pontos).
Corrente absorvida pelo motor
PT
--
UP DOWN
MENU
SBS
47