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11. Remettre la plaque extérieure du guide en place, en veillant
à ce que la rainure d'axe du guide soit en bas et que ses
bords supérieur et inférieur soient orientés à l'opposé du
guide.
12. Remettre le couvercle de l'embrayage et les écrous
de montage du guide en place.
13. Serrer les écrous de montage du guide à la main seulement.
Le mouvement du guide est nécessaire pour le réglage de
la tension.
14. Éliminer complètement le mou de la chaîne en tournant les
vis de réglage de tension vers la droite jusqu'à ce que la
chaîne soit bien ajustée sur le guide, les maillons
d'entraînement étant engagés dans la rainure du guide.
15. Relever l'extrémité du guide pour vérifier le mou.
16. Lâcher l'extrémité du guide et tourner la vis de tension
de la chaîne de 1/2 tour vers la droite. Répéter l'opération
jusqu'à ce que le mou soit complètement éliminé.
17. Maintenir l'extrémité du guide et serrer fermement les écrous
de montage du guide.
La chaîne est correctement tendue lorsqu'elle ne présente pas
de mou au-dessous du guide et qu'elle est bien serrée mais peut
cependant être tournée à la main sans se gripper. S'assurer que
le frein de chaîne est désengagé. Voir la figure 51.
Remarque : Si la chaîne est trop tendue, elle ne peut pas
tourner. Desserrer légèrement les écrous du guide et tourner la
vis de tension de 1/4 de tour vers la gauche. Relever l'extrémité
du guide et serrer fermement les écrous de montage du guide.
Vérifier que la chaîne peut tourner sans se gripper.
ENTRETIEN
VIS DE TENSION DE
LA CHAÎNE
Fig. 48
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Fig. 49
Fig. 50
Fig. 51
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