Fonctions Spécifiques Aux Modèles; Modèle A; Modèle V - Carson 501000 Mode D'emploi

Montage des servos
Le montage d'un servo dépend toujours du modèle utilisé.
Reportez-vous aux instructions de montage du modèle pour
obtenir de plus amples informations à ce sujet. De manière
générale, efforcez-vous toutefois de visser les servos de façon
à amortir les vibrations. A cet effet, des passe-fils en caoutchouc
avec des cosses en métal sont en général fournis avec les
servos
Fonctions spécifiques aux modèles
a) Modèle A
Modèle surfacique avec aileron
Levier de radiocommande
de gauche
Levier de radiocommande
de droite
Commutateur Reverse
Bouton 1
Basculeur 2:
Bouton 2
Commutateur Reverse 6
b) Modèle V
Modèle surfacique avec empennage en V
Levier de radiocommande
de gauche
Levier de radiocommande
de droite
Commutateurs Reverse
Bouton 1
Bouton 2
Basculeur 1
Basculeur 2
Aucun réglage possible du « Flaperon » (Flap + Aileron) / des volets de courbure,
car l'aileron n'est commandé que pas un seul servo.
Aile Delta
Levier de radiocommande
de gauche
Levier de radiocommande
de droite
CARSON 6 Channel Transmitter 501000
marche avant/arrière voie 3 du servo
droite/gauche Voie 4 du servo
direction
marche avant/arrière Voie 2 du servo
droite/ gauche Voies 1 + 6 du servo Aileron
1 deux ailerons
2, 3, 4 Servo altitude / gaz / direction
Réglage courses du servo Voies 1, 2 et 4,
Réduction jusqu'à 1/6 de la course maximale de commande
Réglage « Flaperon » (Flap + Aileron) / volets de courbure.
La position médiane des servos d'ailerons sera réglée en
sens contraire, de sorte que les ailerons n'affleurent plus
avec la surface, mais soient déviés dans le même sens
afin de simuler un volet de courbure (flaperon) ; la vraie
fonction des ailerons restant inchangée.
Déviation des ailerons (volets de courbure) depuis la
position médiane
Volets de courbure au choix vers le haut ou vers le bas
Marche avant/arrière Voie 3 du servo
droite/gauche Voie 4 du servo
Marche avant/arrière Voies 1 + 2 du servo Stabilisateur en parallèle
droite/gauche Voies 1 + 2 du servo Gouvernail de direction positionné
1, 2, 3, 4
Réglage de la course du servo Voies 1, 2
Réduction jusqu'à 1/6 de la course maximale de la com-
mande
Réglage de la course du servo Voie 4 du servo
sans fonction (voie 5 du récepteur)
sans fonction (voie 6 du récepteur)
Marche avant/arrière Voie 3 du servo
droite/gauche Voie 4 du servo
Marche avant/arrière Voies 1 + 2 du servo
droite/gauche Voies 1 + 2 du servo
Vérification des fonctions de commande
Fermez les servos ou variateurs et l'alimentation en courant du
récepteur de votre modèle.
Branchez ensuite l'émetteur puis le récepteur. Si vous avez
tout branché convenablement, les servos doivent correctement
réagir.
Si une ou plusieurs fonctions ne réagissent pas correctement,
vous pouvez corriger les réglages correspondants.
Gaz
Gouvernail de
Stabilisateur
Gaz
Gouvernail de direction
en sens contraire
Gaz
Gouvernail de direction
Stabilisateur en parallèle
Gouvernail de direction positionné
en sens contraire
39