Ecran D'affichage; Éléments De Commande - Carson 501000 Mode D'emploi

a)

Ecran d'affichage

Les informations essentielles sur les réglages en cours s'affichent
sur l'écran LC.
Horloge:
Affichage du temps écoulé depuis la dernière mise en marche
de l'émetteur.
MODELE:
(A,V, H, C, C1)
Affichage du type de vol préréglé
CH:
Affichage des positions NOR (Normal) ou REV (Reverse) sur
les voies de fonction
LOCK:
S'affiche si le bouton ou la touche « MODEL » sont verrouillés.
V:
Affichage de la tension restante de l'accu de l'émetteur
b) Éléments de commande
Voies (canaux) de fonction
Un canal de fonction désigne une fonction attribuée à un levier
ou autre élément de commande, tel que Gaz/Pas, dérive, aileron
etc. Ces fonctions peuvent parfois être réalisées simultanément
par plusieurs servos.
Selon le type de vol choisi (MODELE A, V, H, C, C1) la même
voie (le même canal) peut avoir différentes fonctions / effets sur
votre modèle. A l'inverse, l'attribution directe d'une voie sur le
récepteur vers chaque servo et donc les effets que produisent
chaque servo sur le modèle est désignée comme voie servo.
Affichage sous-tension (10)
En plus de l'affichage numérique de la tension sur l'écran,
l'émetteur est doté d'un voyant DEL rouge qui se met à clignoter
dès que la tension est inférieure à 8,5 V. Pour ne pas perdre le
contrôle de votre modèle, arrêter le vol pendant un moment et
recharger les accus ou remplacer les piles ou accus vides par
des pleins.
ATTENTION! Seuls des accus de rechargement peuvent être
rechargés!
Si la tension est inférieure à 7,6 V l'écran LC arrête d'afficher les
informations, le voyant DEL continue de clignoter.
C'est alors à ce moment précis que l'hélicoptère doit atterrir et
que les piles / accus doivent être changés !
Basculeur voie 5 (5)
Le basculeur gauche est attribué à la voie de fonction et de
servo 5 et ne sert qu'à basculer le commutateur.
Ce basculeur peut être doté d'une fonction supplémentaire si
on le souhaite, par exemple le déploiement ou le retrait du train
d'atterrissage pour avion ou le passage d'un gyro du mode «
normal » en mode « Lock ».
La voie 5 n'est pas dotée d'un commutateur Reverse.
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CARSON 6 Channel Transmitter 501000
Basculeur Dual Rate (7)
Le basculeur avant droit est rattaché aux voies 1, 2 et 4 sur
lesquelles il agit simultanément.
Ceci permet de réduire de 100% (position « 0 ») à 70% (posi-
tion « 1 ») les effets des fonctions 1, 2 et 4 sur le modèle.
L'hélicoptère se laisse ainsi commander avec plus de dextérité,
car la course maximale mécanique du levier reste disponible à
la commande.
Le réglage Dual Rate a également une incidence sur la puis-
sance de l'interrupteur coulissant
fonction Trimmer.
Interrupteur coulissant de compensation pour la fonction
Trimmer pour les voies 1, 2, 3 et 4 (13) – (16)
L'interrupteur coulissant de compensation pour la fonction
Trimmer déplace la position médiane de tous les servos char-
gés de l'exécution de la fonction imposée. L'ajustage est pure-
ment mécanique. Si le mode Dual Rate est enclenché après
l'équilibrage du modèle, le volume de réglage de la fonction
Trimmer se réduit à 70%.
Prise pour simulateur de vol. (23)
La radiocommande sert également à contrôler des jeux PC
ou des vols d'entraînement dans des simulateurs de vol. Les
données de commande seront transmises directement de votre
émetteur à votre PC par un câble de connexion. Il est ainsi pos-
sible de saisir des informations précieuses pour une utilisation
réelle, tout en ménageant le matériel.
Lock (19)
Avec le réglage de base de l'émetteur, vous pouvez verrouiller le
choix du modèle (touche « MODEL ») et les deux boutons con-
tre le déréglage par inadvertance d'un sélecteur. Un objet pointu
(petit tournevis, pointe etc.) sera nécessaire pour effectuer cette
opération. Le blocage ne sera ainsi pas déverrouillé accidentel-
lement pendant le vol de votre hélicoptère.
de compensation pour la