Table des Matières
Publicité
véhicule dont la batterie est déchargée
›››
fig.
81.
A
3.
Raccordez l'autre extrémité du câble de
démarrage rouge à la borne positive
du véhicule fournissant le courant
4a.
Sur les véhicules sans système Start-
Stop : raccordez une extrémité du câble
d'urgence noir à la borne négative
véhicule fournissant le courant
›››
fig.
81.
4b.
Sur les véhicules avec système Start-
Stop : raccordez une extrémité du câble
d'urgence noir
à une borne de mise à
X
la terre appropriée, à une pièce métalli-
que massive vissée au bloc-moteur, ou
au bloc-moteur lui-même
5.
Branchez l'autre extrémité du câble de
démarrage noir
, dans le véhicule
X
avec la batterie déchargée à une pièce
en métal massif vissée au carter-moteur
ou directement au carter-moteur mais le
plus loin possible de la batterie
6.
Disposez les câbles de sorte qu'ils ne
puissent pas être happés par les pièces
en rotation dans le compartiment-mo-
teur.
Démarrage
7.
Lancez le moteur du véhicule fournissant
le courant et laissez-le tourner au ralenti.
64
Points essentiels
8.
Lancez le moteur du véhicule dont la
batterie est déchargée et attendez deux
à trois minutes jusqu'à ce qu'il tourne.
+
Débranchement des câbles de démarrage
.
B
9.
Si les feux de croisement sont allumés,
éteignez-les avant de débrancher les
câbles de démarrage.
du
–
B
10.
Mettez en marche, sur le véhicule dont la
batterie est déchargée, la soufflante de
chauffage et le dégivrage de lunette ar-
rière afin d'éliminer les pics de tension
qui se forment au moment du débran-
chement.
11.
Les moteurs tournant, débranchez les
›››
fig.
82.
câbles exactement dans l'ordre inverse
de celui décrit ci-dessus.
Veillez à ce que les pinces polaires raccor-
dées aient un contact métallique suffisant.
Si le moteur ne démarre pas au bout de
.
10 secondes, répétez l'opération environ une
A
minute plus tard.
AVERTISSEMENT
Respectez les avertissements pour les in-
●
terventions dans le compartiment-moteur
›››
page
La batterie fournissant le courant doit
●
avoir la même tension (12V) et environ la
même capacité (voir indications figurant
377.
sur la batterie) que la batterie déchargée.
Risque d'explosion !
N'effectuez jamais un démarrage avec
●
des câbles si l'une des batteries est gelée –
risque d'explosion ! Même après le dégel, il
subsiste un risque de brûlures corrosives
par écoulement d'électrolyte. Remplacez
une batterie qui a gelé.
Maintenez la batterie à l'écart des sour-
●
ces d'ignition (flamme nue, cigarettes allu-
mées, etc.) Risque d'explosion !
Respectez la notice d'utilisation du fabri-
●
cant des câbles de démarrage.
Ne raccordez pas le câble négatif direc-
●
tement à la borne négative de la batterie
déchargée de l'autre véhicule. La formation
d'étincelles pourrait entraîner l'inflamma-
tion du gaz oxhydrique s'échappant de la
batterie – risque d'explosion !
Ne raccordez pas le câble négatif à des
●
pièces du système d'alimentation en car-
burant ou aux conduites de frein de l'autre
véhicule.
Les parties non isolées des pinces polai-
●
res ne doivent pas se toucher. De plus, le
câble raccordé à la borne positive de la
batterie ne doit jamais entrer en contact
avec des pièces du véhicule conductrices
de courant – risque de court-circuit !
Disposez les câbles de démarrage de
●
manière qu'ils ne puissent pas être happés
par des pièces en rotation dans le compar-
timent-moteur.
Publicité
Table des Matières
