Xylem LOWARA ESH ATEX Manuel D'installation, D'exploitation Et De Maintenance page 14

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it - Istruzioni originali
manometrica (1).
5.2
Controllo del senso di
rotazione dei motori trifase
Attenersi a questa procedura prima dell'avvio.
1.
Individuare le frecce sulla lanterna, sul
giunto e/o sul copriventola del motore per
determinare il senso di rotazione corretto.
2.
Avviare il motore.
3.
Controllare rapidamente il senso di
rotazione attraverso la protezione del
giunto o il copriventola del motore.
4.
Fermare il motore.
5.
Se il senso di rotazione è errato, attenersi
alla seguente procedura:
a)
Scollegare l'alimentazione.
b)
Nella morsettiera del motore o nel
quadro elettrico di comando,
scambiare la posizione di due dei
tre fili del cavo di alimentazione.
Per gli schemi elettrici, vedere il
manuale di Installazione e
Manutenzione per il motore.
c)
Verificare nuovamente il senso di
rotazione.
5.3
Avviare la pompa
La responsabilità di controllare la portata
corretta e la temperatura del liquido pompato
spetta all'installatore o al proprietario.
Prima dell'avviamento della pompa, accertarsi
che:
Siano utilizzati solo liquidi con
conducibilità >1000 [pS/m] (fare
riferimento a PD CLC/TR 60079–32–
1:2015).
La temperatura massima del liquido
(tmax) indicata sulla targa dati della
pompa non sia mai superata.
never be exceeded.
La combinazione della pompa e la
protezione contro la marcia a secco sia
descritta nel documento sulla protezione
contro le esplosioni secondo la Direttiva
1999/92/CE.
La pompa non presenti perdite prima
dell'avviamento e durante il
funzionamento.
La pompa sia sfiatata prima
dell'avviamento dopo periodi di inattività
dell'apparecchiatura.
La pompa sia correttamente collegata
all'alimentazione elettrica.
La pompa sia montata correttamente
secondo le istruzioni fornite in Riempire la
pompa.
La valvola di intercettazione a valle della
pompa sia chiusa.
1.
Avviare il motore.
2.
Aprire gradualmente la valvola di
intercettazione sul lato di mandata
della pompa.
Alle condizioni di esercizio previste,
la pompa deve funzionare in modo
silenzioso e regolare. Altrimenti,
fare riferimento a Risoluzione dei
problemi.
14
6 Manutenzione
Precauzioni
Pericolo elettrico:
Scollegare e isolare l'alimentazione
elettrica prima d'installare l'unità o
sottoporla a manutenzione.
AVVERTENZA:
La manutenzione deve essere
eseguita esclusivamente dalla
società di vendita Xylem o dal
Distributore Autorizzato.
Osservare le vigenti norme
antinfortunistiche.
Utilizzare adeguate attrezzature e
protezioni.
Fare attenzione al liquido
scaricato in modo che non possa
arrecare danni a cose o persone.
6.1
Assistenza
In caso l'utilizzatore desideri approntare un
piano di manutenzione programmata, tenere
presente che le scadenze dipendono dal tipo di
liquido pompato e dalle condizioni di esercizio.
Contattare la società di vendita Xylem o il
Distributore Autorizzato per eventuali richieste o
informazioni riguardo l'assistenza o la
manutenzione ordinaria.
Può essere necessaria la manutenzione
straordinaria per la pulizia delle parti idrauliche
e/o sostituzione di altre parti usurate.
Pompe con cuscinetti lubrificati a vita
Le pompe provviste di cuscinetti lubrificati a vita
non richiedono alcuna manutenzione di routine
programmata.
Pompe con cuscinetti rilubrificabili
Rilubrificare dopo 4000 ore di esercizio,
ma almeno una volta all'anno. Per prima
cosa pulire i nippli di lubrificazione (SN).
Usare un grasso di Gradazione NLGI 2 o
equivalente.
Cuscinetti del motore
Dopo circa cinque anni, il grasso nei cuscinetti
del motore è talmente invecchiato che si
consiglia la sostituzione dei cuscinetti. I
cuscinetti devono essere sostituiti dopo 25.000
ore operative o secondo le istruzioni di
manutenzione del fornitore del motore,
l'intervallo inferiore tra i due.
Motore con cuscinetti rilubrificabili
Seguire le istruzioni di manutenzione del
fornitore del motore.
Giunto di accoppiamento
Controllare il gioco torsionale ogni 1000 ore di
esercizio, oppure ogni tre mesi, a seconda della
condizione che si verificherà per prima.
Per misurare il gioco torsionale:
1.
Ruotare uno dei due semigiunti, senza
forzare, fino all'arresto di fine corsa.

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