GMC Canyon Guide Du Propriétaire page 296

GMC Canyon Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-7587000) -
2015 - CRC - 8/22/14
9-46 Conduite et fonctionnement
ON/RUN (en marche/démarrage),
mais qu'aucun témoin ne reste
allumé, le bouton peut avoir été
tourné alors que le contact était
coupé. Pour voir le témoin, tourner
le bouton sur une autre position afin
qu'il corresponde au réglage effectif
de la boîte de transfert. Si aucun
témoin n'est affiché, diriger le
véhicule chez votre concessionnaire
pour le faire entretenir. Un témoin
lumineux clignote pendant le
déplacement du levier de boîte de
transfert et reste allumé lorsque le
transfert est terminé.
Si la boîte de transfert ne peut pas
effectuer un transfert requis, elle se
repositionne sur le dernier réglage
choisi. Ramener le bouton en arrière
vers le réglage précédent de la
boîte de transfert pour voir le
témoin.
Les paramétrages sont :
N (point mort): N'utiliser que
lorsque le véhicule doit être
remorqué. Se reporter à
Remorquage d'un véhicule de loisirs
à la page 10-90 ou Remorquage du
véhicule à la page 10-90.
2 (deux roues motrices, gamme
haute): Utiliser pour la conduite sur
la plupart des voies et des
autoroutes. L'essieu avant n'est pas
engagé. Ce réglage offre la
meilleure économie de carburant.
AUTO (quatre roues motrices
automatique): Utiliser lorsque les
conditions d'adhérence de la
chaussée sont variables. En
conduisant en position AUTO,
l'essieu avant est engagé et la
puissance du véhicule est
automatiquement transmise aux
roues avant et arrière en fonction
des conditions de conduite. Ce
réglage offre une économie de
carburant légèrement inférieure à la
position 2 .
Black plate (46,1)
4 (quatre roues motrices,
gamme haute): Ce réglage engage
l'essieu avant. Utiliser cette position
quand de la traction supplémentaire
est nécessaire, sur des routes
enneigées ou verglacées, ou hors
route, par exemple.
4 (quatre roues motrices,
gamme basse): Ce réglage
engage l'essieu avant et délivre un
couple supplémentaire. Choisir 4
lors de la conduite en tout-terrain
dans le sable profond, la boue
profonde, ou la neige profonde, et
en montant ou descendant des
pentes raides.
En déplaçant le sélecteur sur 4 ,
l'antipatinage et le StabiliTrak sont
désactivés. Se reporter à
Antipatinage/Commande de la
stabilité électronique à la page 9-52.