Controllo Del Livello Dell'olio - EINHELL FLORABEST L 446 S Instructions D'utilisation Et Consignes De Sécurité

Anleitung_3401085:_ 29.10.2009
IT/
CH
benzina per smacchiare.
8.2 Manutenzione
8.2.1 Assali e mozzi delle ruote
Ingrassare leggermente una volta per stagione.
A questo scopo togliete i coprimozzo con un
cacciavite e allentate le viti di bloccaggio delle
ruote.
8.2.2 Lama
Per motivi di sicurezza fate affilare, bilanciare e
montare la lama esclusivamente da un'officina
specializzata. Per ottenere un risultato di lavoro
ottimale consigliamo di far controllare la lama
una volta l'anno.
Sostituzione della lama (Fig. 25)
Per la sostituzione della lama si devono
utilizzare solo ricambi originali. Non montare
mai una lama diversa. Per allentare la lama è
necessaria una chiave fissa da 17. Per allentare
girare la vite in senso antiorario, per stringere in
senso orario.
Lame danneggiate
Se malgrado tutte le precauzioni prese la lama
entra in contatto con un ostacolo, spegnete
subito il motore e togliete il connettore della
candela. Inclinate il tosaerba sul lato e
controllate che la lama non sia danneggiata.
Lame danneggiate o deformate devono
essere sostituite.
Non raddrizzare mai una lama deformata.
Non lavorare mai con una lama deformata o
fortemente consumata; ciò può causare
delle vibrazioni e provocare ulteriori danni al
tosaerba.
Attenzione: lavorando con una lama
danneggiata sussiste il pericolo di lesioni.
Affilatura delle lame
Le lame possono venire affilate con una lima
metallica. Per evitare degli squilibri, l'affilatura
dovrebbe essere eseguita esclusivamente da
un'officina specializzata.
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8.2.3 Controllo del livello dell'olio

Attenzione: non usate mai il motore senza olio
o con olio insufficiente. Ciò può causare gravi
danni al motore. Usate solo olio per motori
15W40.
Controllo del livello dell'olio
Appoggiate il tosaerba su una superficie piana
e liscia.
Svitate l'astina dell'olio (Fig. 15/Pos. 8)
ruotandola verso sinistra e pulite l'astina di
misura.
Reinserite l'astina fino alla battuta nel
bocchettone di riempimento, non avvitatela.
Estraete l'astina e leggete il livello dell'olio in
posizione orizzontale. Il livello dell'olio deve
trovarsi tra L e H dell'astina di misura (Fig.
16).
Cambio dell'olio
Il cambio dell'olio va eseguito ogni anno prima
dell'inizio della stagione a motore caldo.
Usate solo olio per motore (15W40).
Posizionate una bacinella piatta di raccolta
dell'olio sotto il tosaerba.
Aprite il tappo a vite di riempimento olio
(Fig. 15/ Pos. 8).
Per scaricare l'olio si devono prima allentare
le viti della protezione della cinghia
trapezoidale (Fig. 17/Pos. A) ed occorre
utilizzare un ulteriore imbuto. Aprite il tappo
a vite di scarico dell'olio (Fig. 17) ruotandolo
in senso antiorario con una chiave fissa (da
13).
Dopo aver fatto defluire l'olio esausto
richiudete il tappo a vite di scarico dell'olio e
fissate con le viti la protezione della cinghia
trapezoidale (Fig. 17/Pos. A).
Riempite l'olio per motore fino alla tacca
superiore dell'astina dell'olio (ca. 0,6l).
Attenzione! Per il controllo del livello
dell'olio non avvitate l'astina di misura, ma
inseritela solo fino al filetto.
L'olio vecchio deve essere smaltito in base
alle norme vigenti.