Jos ulkolämpötila on alle 0 °C (32 °F),
tarkasta jäähdytyskierto usein ja lisää
tarvittaessa
jäätymisenestoainetta
liuokseen (korkeintaan 60 %).
Käytä jäähdytysnesteenä tislattua vettä,
jotta moottorin kunto säilyy hyvänä.
HUOMIO
ÄLÄ
IRROTA
KORKKIA
TASAUSSÄILIÖSTÄ
MOOTTORIN
OLLESSA
KUUMA,
JÄÄHDYTYSNESTE
ON
TÄLLÖIN
PAINEEN ALAISENA JA ERITTÄIN
KUUMAA. IHON TAI VAATTEIDEN
KANSSA KOSKETUKSISSA AINE VOI
AIHEUTTAA
VAKAVIA
PALOVAMMOJA JA/TAI VAHINKOJA.
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cacité du système de refroidissement
reste inaltérée.
Si la température extérieure descend
sous 0 °C (32 °F), contrôler fréquemment
le circuit de refroidissement en ajoutant,
si nécessaire, une concentration plus im-
portante d'antigel (jusqu'à un maximum
de 60 %).
Pour la solution de refroidissement, utili-
ser de l'eau distillée, pour ne pas endom-
mager le moteur.
ATTENTION
KOSKA
NE PAS RETIRER LE BOUCHON DU
RADIATEUR LORSQUE LE MOTEUR
EST CHAUD, CAR LE LIQUIDE DE RE-
FROIDISSEMENT EST SOUS PRES-
SION ET A DONC UNE TEMPÉRATU-
RE ÉLEVÉE. S'IL ENTRE EN CON-
TACT AVEC LA PEAU OU LES
VÊTEMENTS, IL PEUT CAUSER DES
BRÛLURES ET/OU DES BLESSURES
GRAVES.