Arrêt du système hybride alors que le sélecteur de vitesses n'est pas sur "P"
Si le système hybride est arrêté alors que le sélecteur de vitesses n'est
pas sur "P", le bouton "POWER" est mis en mode ACCESSOIRES et
non sur arrêt. Procédez comme suit pour le mettre sur arrêt:
Vérifiez que le frein de stationnement est serré.
1
ÉTAPE
Mettez le sélecteur de vitesses sur "P".
2
ÉTAPE
Vérifiez que le témoin du bouton "POWER" est allumé (couleur
3
ÉTAPE
ambre) et appuyez une fois sur le bouton "POWER".
Vérifiez que le témoin du bouton "POWER" est éteint.
4
ÉTAPE
Coupure automatique du contact
■
Si le bouton "POWER" est laissé en mode ACCESSOIRES ou DÉMARRAGE
(système hybride à l'arrêt) pendant plus d'une heure alors que le levier de sélecteur
est sur "P", il passe automatiquement en mode ARRÊT. Toutefois, cette fonction ne
permet pas d'éviter entièrement la décharge de la batterie. Ne laissez pas le
bouton "POWER" en mode ACCESSOIRES ou DÉMARRAGE pendant de
longues périodes de temps sans que le système hybride ne fonctionne.
Utilisation du bouton "POWER"
■
Pour manipuler le bouton "POWER", il suffit d'appuyer dessus rapidement et
franchement. Si vous n'appuyez pas correctement sur le bouton "POWER", le
mode du bouton risque de ne pas changer ou le système hybride de ne pas
démarrer. Il n'est pas nécessaire d'appuyer longuement sur ce bouton.
Bruits et vibrations particuliers aux véhicules hybrides
■
→P. 29
Pile de la clé électronique usée
■
→P. 58
Lorsque la température ambiante est basse, en conditions hivernales par
■
exemple
Il peut arriver que quelques secondes soient nécessaires avant que le témoin
"READY" (PRÊT) ne s'allume.
Conditions affectant le fonctionnement
■
→P. 54
2-1. Procédures de conduite
2
183