Table des Matières
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4 - CONSTRUCTION ET MODE DE FONCTIONNEMENT
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1
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Figure 1
1 - poignée de transport
2 - filtre à air compresseur
3 - filtre à air moteur
4 - capot
5 - contacteur démarrage
6 - vanne de sortie d'air comprimé
7 - horamètre
8 - manomètre
4-1 Construction
Compresseur et moteur
Nos
machines
sont
insonorisés. Le coeur du système est constitué d'un
compresseur à vis à injection d'huile à un étage. L'air est
délivré sans pulsations.
La pression de service est variable selon le type de
machine.
Comme groupe d'entraînement on se sert d'un moteur
essence qui entraîne directement les rotors de vis du
compresseur par le biais de courroies.
La machine est composée principalement :
■ d'un moteur essence ;
■ d'un bloc à vis refroidi par huile.
des
groupes
compresseurs
NOTICE D'UTILISATION : Compresseur à vis
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14
6
13
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9 - téléthermomètre (température huile compresseur)
10 - réservoir essence
11 - roues gonflables
12 - anneau de levage
13 - plaque signalétique
14 - batterie
L'ensemble est monté dans un chassis cadre assurant
sa protection et permettant une manutention aisée.
Le groupe est monté sur des éléments en caoutchouc
pour l'amortissement des vibrations et pour éviter les
bruits de structure.
Tous les éléments individuels de la carrosserie sont
vissés par des vis d'assemblage dans un souci de facilité
de montage. Pour la protection contre la corrosion, les
différents éléments sont phosphatés par pulvérisation
électrostatique et cuits à 220°C. Toutes les prescriptions
en vigueur concernant le bruit (ISO, directive CE) sont
remplies.
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Figure 2
FR
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