WinAir ECO 800 Notice D'utilisation page 16

NOTICE D'UTILISATION : Compresseur à vis
FR
tension électrique. S'assurer que le groupe ne peut pas
être mis en marche de manière incontrôlée.
Si la machine / l'installation est complètement arrêtée
lors de travaux d'entretien et de réparation, elle doit
être protégée contre toute mise en marche inopinée ou
encore le courant débranché dans le cas d'installations
électriques :
■ retirer la clé de contact et / ou apposer un signal
de danger « Attention ! Travaux d'entretien ». Si
nécessaire, protéger largement le domaine de
maintenance ;
■ déconnecter la batterie de démarrage.
Avant de démonter ou d'ouvrir des organes soumis
à la pression, isoler effectivement le groupe et toutes
les sources de pression et procéder à la décharge du
système complet.
Respecter les consignes de sécurité pour les travaux sur
les batteries.
Veiller à la propreté. Tenir éloignée la poussière en
recouvrant les éléments et les orifices dégagés d'un
chiffon propre, d'un papier ou d'un ruban adhésif.
Avant d'autoriser le groupe à fonctionner après une
opération d'entretien ou de remise en état, vérifier que
les pressions de service, les températures et les temps
de réglage sont corrects et que les organes de réglage
et d'arrêt fonctionnent parfaitement.
Le moteur électrique, le générateur / l'alternateur, le
filtre à air, les composants électriques et les dispositifs
de réglage etc. doivent être protégés contre toute
pénétration d'humidité - par exemple lors du nettoyage
au jet de vapeur - en les recouvrant ou en collant du
papier dessus.
Il ne faut en aucun cas enlever les isolants acoustiques
ni les modifier.
Ne jamais utiliser du
caractéristiques dangereuses
d'éléments.
Les travaux d'entretien, les contrôles et les réparations
doivent être effectués dans un local bien aéré, loin de
toute source de chaleur, de flammes ou d'étincelles. Des
panneaux d'interdiction correspondants (feu, flamme,
fumer interdits) doivent être apposés.
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solvant présentant des
pour le nettoyage
Pour la vérification du système, il faut se protéger les
yeux. Veillez à ce que les orifices de récipients de
pulvérisation, de soupapes, de conduites rigides ou de
pulvérisateurs ne soient jamais dirigés sur vous ou sur
une autre personne durant la vérification.
Le carburant utilisé dans ce système est facilement
inflammable, toxique et nocif. Éviter tout contact avec
les yeux et la peau et ne jamais respirer les vapeurs.
Si vous deviez avaler du carburant par inadvertance, ne
pas faire vomir, mais consulter un médecin.
Si du carburant devait pénétrer dans les yeux ou si des
vapeurs irritent les yeux, rincer soigneusement les yeux
et consulter un médecin.
Lors de chaque affichage ou de toute suspicion qu'un
élément intérieur de la machine a chauffé, la machine
doit être arrêtée. Il ne faut cependant jamais ouvrir les
couvercles de contrôle avant le refroidissement suffisant
de la machine, afin d'éviter une auto-inflammation des
vapeurs d'huile lors du mélange avec l'air.
Pour éviter toute élévation de la température de service,
vérifier les surfaces de dissipation de la chaleur (nervures
de refroidissement, refroidisseur intermédiaire, chemise
d'eau, etc.) et les nettoyer à intervalles réguliers. Établir
un plan d'intervalles les plus appropriés pour le nettoyage
de chaque machine.
Éviter tout endommagement des soupapes de sécurité
et autres réducteurs de pression. Veiller surtout à ce que
ces organes ne soient pas obturés par de la peinture, de
la calamine ou des couches de poussière qui pourraient
avoir une influence négative sur leur efficacité.
Avant d'enlever les isolants et capotages de protection
de parties dont la température peut être supérieure à
80°C qui pourraient être touchées involontairement
par le personnel, les laisser refroidir auparavant à la
température ambiante.
Vérifier à intervalles réguliers la précision de l'indicateur
de pression et de température. Ces appareils sont à
remplacer dès que la tolérance admissible est dépassée.
Ne jamais souder ou effectuer tout autre travail nécessitant
de la chaleur à proximité de systèmes de carburant ou
d'huile. Les systèmes qui peuvent contenir du carburant
ou de l'huile doivent être vidangés intégralement avant
la réalisation de tels travaux et ils doivent être nettoyés,