Doseur Avec Tubes De Descente Avec Injecteur; Entretien Du Doseur; Affectation Des Connecteurs Sur Le Moteur - horsch PRONTO 6 KR Manuel D'utilisation

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Doseur avec tubes de descente
avec injecteur
Dans les machines munies d'une trémie nor-
male et de tubes de descente avec injecteur,
les doseurs sont équipés d'un couvercle (V2A)
avec fraisures.
Pendant le travail, une dépression se produit
sur la buse de l'injecteur. De l'air passant par
ce couvercle vient en plus alimenter le flux d'air.
Doseur avec couvercle pour buse d'injecteur
L'ajustage de la buse de l'injecteur avec le cou-
vercle fonctionne jusqu'au débit de semences
max. possible.
Lorsque ce débit est dépassé, il se produit une
pression de retenue sur la buse de l'injecteur.
Des graines peuvent de ce fait être chassées
par la tôle grillagée ce qui entraîne une levée
du semis en forme de bandes.
Ces graines sont visibles à la surface du champ
avant d'être recouvertes par le packer ou la herse.
En cas extrême, la surpression peut bloquer le
flux des semences dans la trémie. Ceci entraîne
une panne de la distribution des semences.
REMARQUE
Toujours contrôler le fonctionnement du sys-
tème pneumatique et le dépôt des semences,
en particulier à hautes débits et à des vitesses
de travail élevées.
Il ne doit pas y avoir de graines à la surface du
champ.
Si des graines sont chassées, le régime de
la soufflerie doit être augmenté (brièvement
jusqu'à 4 000 tr/min) ou la vitesse de travail
réduite jusqu'à ce que le système d'injecteur
fonctionne à nouveau correctement.

Entretien du doseur

Le doseur ne nécessite pas d'entretien spéci-
fique.
Pour éviter des temps d'immobilisation dus à
des réparations, il est recommandé après la
saison de nettoyer le doseur et le moteur d'en-
traînement et d'en contrôler le fonctionnement.
En particulier les roulements dans le couvercle
latéral et dans le moteur d'entraînement peuvent
être endommagés par des poussières de pro-
duits désinfectants et gripper.
Si nécessaire, remplacer les roulements à temps
ou les prévoir en réserve.
Moteur d'entraînement
1 Vis
1 Garniture d'étanchéité de l'arbre et paliers
Affectation des connecteurs sur le
moteur
En cas de rupture de câbles ou de travaux de
réparation sur le connecteur, les câbles peuvent
être brasés.
Mais il est recommandé d'utiliser des contacts
à sertir (contact crimp).
Broche n°
1
2
3
4
5
6
1
2
2
câble
bleu
rouge
blanc
brun
vert
jaune
77

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