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BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
Situations exceptionnelles
– Si le profil de la route et sa sinuo-
sité ne permettent pas de se main-
tenir en mode automatique (ex. : en
montagne), il est conseillé de passer
en mode manuel. Ceci, afin d'éviter
des passages de vitesses succes-
sifs voulus par « l'automatisme »
en montée, et d'obtenir un freinage
moteur en cas de longues des-
centes.
– Par temps très froid, pour éviter de
caler le moteur, attendez quelques
instants avant de quitter la posi-
tion P ou N et d'engager le levier en
D ou R.
En montée, pour rester à l'arrêt, ne
laissez pas le pied sur l'accéléra-
teur.
Risque de surchauffe de la boîte
de vitesses automatique.
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Stationnement du véhicule
Lorsque le véhicule est immobilisé, tout
en gardant le pied sur le frein, placez
le levier en position P : les roues mo-
trices sont verrouillées mécaniquement
par la transmission.
Assurez-vous que le frein de parking
est serré.
Nota : en cas de stationnement sur une
forte pente et positon P engagée, le
message « Serrer le frein de parking »
s'affiche au tableau de bord accompa-
gné d'un signal sonore.
Pour des raisons de sécu-
rité, ne coupez jamais le
contact avant l'arrêt com-
plet du véhicule.
Périodicité d'entretien
Reportez-vous au document d'entre-
tien ou consultez un Représentant de
la marque pour vérifier si la boîte de vi-
tesses automatique nécessite un entre-
tien périodique.
Si elle ne nécessite pas d'entretien,
vous ne devez pas faire d'ajout d'huile.
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