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BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
Conduite en mode
automatique (suite)
Conduite économique
Sur route, laissez toujours le levier en
position D, la pédale d'accélérateur
étant maintenue peu enfoncée, les rap-
ports passeront automatiquement à un
régime moteur plus bas.
Accélérations et dépassements
Enfoncez franchement et à fond la
pédale d'accélérateur (jusqu'à dépas-
ser le point dur de la pédale).
Cela permettra, dans la mesure des
possibilités du moteur, de rétrogra-
der sur le rapport optimal.
2.92
(2/4)
1
Conduite en mode manuel
Engagez le levier de sélection 1 en po-
sition D, amenez le levier vers la droite
jusqu'en position M.
Des impulsions successives sur le
levier permettent de passer les rap-
ports de vitesse manuellement :
– pour descendre les rapports de vi-
tesse, donnez des impulsions vers
l'avant ;
– pour monter les rapports de vitesse,
donnez des impulsions vers l'arrière.
Le rapport de vitesse engagé apparaît
sur l'afficheur au tableau de bord.
Cas particuliers
Dans certains cas de conduite (en-
traînant par exemple la protection du
moteur, la mise en action du contrôle
dynamique de conduite : ESC...),
« l'automatisme » peut imposer de lui-
même le rapport.
De même, pour éviter des « fausses
manœuvres », le changement de rap-
port peut être refusé par « l'automa-
tisme » : dans ce cas, l'affichage du
rapport clignote quelques secondes
pour vous en avertir.
Vérifiez que le témoin P au
tableau de bord soit bien
activé avant de quitter le
véhicule.
Risque de perte d'immobilisation
du véhicule.
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