Procédure De Dépannage Du Détendeur Électronique (Exv); Contrôle De La Corrosion - Carrier 30HXC Instructions D'installation, De Fonctionnement Et D'entretien

11.11.2 - Procédure de dépannage du détendeur
électronique (EXV)
Appliquer la procédure suivante pour diagnostiquer et corriger des
problèmes du détendeur électronique.
Contrôler d'abord le fonctionnement du moteur de détendeur électronique
(consulter la procédure du manuel 30GX/HXC – Régulation Pro-Dialog
Plus, Instructions d'installation, de fonctionnement et d'entretien). Vous
devez être capable de sentir le déplacement de l'actionneur en plaçant
votre main sur le détendeur électronique. Vous devez ressentir un
cognement dur de l'actionneur lorsqu'il atteint le sommet de sa course
(bruit audible lorsque l'environnement est relativement silencieux). Il
doit aussi y avoir cognement de l'actionneur lorsqu'il atteint le bas de
sa course. En cas de suspicion de fonctionnement incorrect du détendeur,
contacter votre S.A.V Carrier pour d'autres contrôles :
signaux de sortie sur le module de l'EXV
•
branchements de câbles (continuité et raccordements serrés sur
•
toutes les bornes)
résistance des enroulements du moteur de l'EXV.
•
11.12 - Contrôle de la corrosion
Toutes les parties métalliques de l'unité (châssis, panneaux d'habillage,
coffrets électriques, échangeurs de chaleur, etc.) sont protégées contre
la corrosion par un revêtement à base de peinture poudre ou liquide. Pour
prévenir le risque de corrosion caverneuse susceptible de se produire
lorsque l'humidité pénètre sous les revêtements protecteurs, il est
nécessaire d'effectuer des contrôles périodiques de l'état du revêtement
(peinture).
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