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Entretien des fusibles
Le système électrique est protégé par des fusibles.
Il ne nécessite aucun entretien ; toutefois, si un
fusible grille, vérifiez l'état de la pièce ou du circuit et
assurez-vous qu'il n'y a pas de court-circuit.
Type de fusible :
•
Principal – F1 (25 A, à lame)
•
Circuit de charge – F2 (15 A, à lame)
1.
Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, placez la commande des lames en
position désengagée et les leviers de commande
de déplacement à la position S
2.
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, retirez la clé de contact et attendez
l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
3.
Soulevez le siège pour accéder aux fusibles.
4.
Pour remplacer un fusible, tirez dessus pour
l'enlever
(Figure
Figure 51
1. Circuit de charge (15 A)
5.
Abaissez le siège.
TATIONNEMENT
51).
2. Principal (25 A)
Entretien du système
d'entraînement
Contrôle de la pression des
pneus
Périodicité des entretiens: Toutes les 25
Maintenez les pneus avant et arrière gonflés à la
pression spécifiée. Les pneus mal gonflés peuvent
.
compromettre la qualité et l'uniformité de la coupe.
Vérifiez la pression à la valve
la pression lorsque les pneus sont froids pour obtenir
un résultat plus précis.
Gonflez les pneus des roues pivotantes à 2,06 bar
ou à la pression indiquée sur le flanc, selon la valeur
la plus basse.
Gonflez les pneus des roues motrices arrière à
0,90 bar.
1. Valve
g293931
Desserrage du frein
électrique
Vous pouvez desserrer manuellement le frein
électrique en tournant les bras de liaison en avant.
Lorsque le frein électrique est sous tension, le frein
est réarmé.
1.
Tournez la clé à la position A
2.
Débranchement de la batterie.
3.
Localisez l'arbre sur le frein électrique au point
de connexion des bras de liaison
4.
Tournez l'arbre pour desserrer le frein
53).
5.
Branchez la batterie après avoir déplacé la
machine.
42
heures—Contrôle de la pression
des pneus.
(Figure
52). Contrôlez
Figure 52
et retirez-la.
RRÊT
(Figure
g000554
53).
(Figure
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