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CARBURANT ET APPROVISIONNEMENT
SECURITE DE MANIPULATION DU CARBURANT
Le carburant étant extrêmement inflammable, il doit
toujours être manipulé avec précaution.
Toujours mélanger le carburant à l'extérieur, loin de toute
flamme ou source d'étincelles. Ne pas inhaler les vapeurs.
Ne pas laisse l'essence ou l'huile entrer en contact avec la
peau.
Garder l'huile et l'essence à l'écart des yeux. En cas
d'éclaboussure d'huile ou d'essence dans les yeux, rincer
immédiatement avec de l'eau propre. Si l'irritation persiste
consulter immédiatement un médecin.
Nettoyer immédiatement tout carburant répandu.
MELANGE DU CARBURANT
Cet outil utilise un moteur deux temps qui nécessite le
mélange d'essence et d'huile 2 temps. Mélanger de
l'essence sans plomb et de l'huile moteur 2 temps dans un
récipient propre homologué pour l'essence.
Le moteur est certifié pour fonctionner avec de l'essence
sans plomb pour automobiles, avec un indice d'octane de
87 ([R + M] / 2) ou plus.
Ne pas utiliser de mélanges tout préparés des stations
service tels que ceux utilisés dans les motos,
vélomoteurs, etc.
Utiliser une huile 2 temps automélangeuse de haute
qualité pour moteurs refroidis par air. Ne pas utiliser d'huile
automobile ou pour moteurs hors-bord 2 temps.
Ajouter 2 % d'huile à l'essence. Ceci permet d'obtenir un
mélange à 50/1.
Mélanger le carburant soigneusement avant chaque
approvisionnement.
Mélanger en petites quantités. Ne pas mélanger plus de
carburant qu'il ne sera utilisé dans une période de 30 jours.
Il est recommandé d'utiliser une huile 2 temps contenant
un stabilisateur de carburant.
REMPLISSAGE DU RESERVOIR
1. Nettoyer le pourtour du bouchon de remplissage pour
éviter la contamination du carburant.
2. Desserrer le bouchon du réservoir lentement pour relâcher
la pression et éviter que le carburant s'échappe.
3. Verser le mélange dans le réservoir avec précaution.
Eviter de répandre du carburant.
4. Avant de remettre le bouchon en place, nettoyer et
inspecter son joint.
5. Remettre immédiatement le bouchon en place et le serrer
à la main. Essuyer tout carburant répandu. S'éloigner de
9 m du point d'approvisionnement avant de lancer le
moteur.
UTILISATION
REMARQUE : Il est normal qu'un moteur neuf dégage de la
fumée pendant et après la première utilisation.
AVERTISSEMENT :
Toujours arrêter le moteur avant de faire le plein de
carburant. Ne jamais remplir le réservoir d'une machine
lorsque le moteur tourne ou est chaud. S'éloigner d'au
moins 9 m du point d'approvisionnement avant de lancer
le moteur. Ne pas fumer !
1 litre
2 litres
3 litres
4 litres
5 litres
UTILISATION DU TAILLE - BORDURES
Voir la figure 5.
Tenir le taille-bordures avec la main droite sur la poignée
arrière et la main gauche sur la poignée avant. Tenir
fermement les deux poignées pendant le fonctionnement. Le
taille-bordures doit être tenu dans une position confortable, la
poignée arrière se trouvant à peu près à hauteur de la taille.
Toujours utiliser le taille-bordures à plein régime. Couper les
herbes hautes du haut en bas. Ceci empêchera l'herbe de
s'enrouler sur le tube de l'arbre moteur et la tête de coupe, ce
qui pourrait endommager le moteur du fait d'une surchauffe. Si
l'herbe s'enroule sur la tête de coupe, arrêter le moteur,
débrancher le fil de bougie et enlever l'herbe. Le travail
prolongé à mi-régime causerait l'écoulement d'huile par
l'échappement.
9
}
+
20 ml
=
+
40 ml
=
+
60 ml
=
+
80 ml
=
+
100 ml
=
50/1
Fig. 5
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