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1. Arbre hexagonal
2. Poulie à friction en acier
Important: Veillez à ne pas faire couler d'huile sur la
roue en caoutchouc ou la poulie à friction en acier, sinon
la transmission patinera (Figure 42).
1. Vidangez le réservoir de carburant.
2. Basculez la machine en avant sur le carter de la vis sans
fin et calez-la pour qu'elle ne puisse pas tomber.
3. Retirez les 4 vis qui fixent le couvercle inférieur au
cadre et déposez le couvercle (Figure 43).
g019019
1. Vis
4. Placez le sélecteur de vitesses à la position R2.
5. Graissez légèrement l'arbre hexagonal à l'aide de votre
doigt plongé dans l'huile moteur.
6. Placez le sélecteur de vitesses à la position 6.
7. Lubrifiez l'autre extrémité de l'arbre hexagonal.
8. Déplacez le sélecteur de vitesses en avant et en arrière
à plusieurs reprises.
9. Posez le couvercle inférieur et redressez la machine en
position normale.
g019018
Figure 42
3. Roue en caoutchouc
Figure 43
Remplacement de la bougie
Périodicité des entretiens: Toutes les 100
Utilisez une bougie Champion QC12YC ou équivalente.
Remarque: Vous devez retirer le capot anti-neige supérieur
pour accéder à la bougie d'allumage (Figure 44).
1. Commande de starter
2. Capot anti-neige supérieur 4. Vis (2)
1
1. Enlevez la commande de starter et la clé de contact
(Figure 44).
2. Enlevez les 2 vis qui fixent le capot anti-neige à la
machine (Figure 44).
3. Enlevez lentement le capot anti-neige supérieur, en
prenant soin de ne pas débrancher le flexible de la poire
d'amorceur ni le câble d'allumage.
4. Enlevez la vis à oreilles du support et le support (Figure
45).
25
heures—Remplacez la bougie.
Figure 44
3. Clé de contact
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