Vortice VORT LETO MEV Notice D'emploi Et D'entretien page 13

ITALIANO
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Regolazione dei potenziometri
La scheda elettronica che equipaggia gli apparecchi
della gamma Vort Leto Mev è dotata di due
potenziometri per impostare i valori della velocità
minima (V min ) e massima (V max ); (la velocità media
V med è la media dei valori V min e V max
precedentemente impostati).
L'impostazione deve aver luogo entro 1 ora dalla
connessione dell'apparecchio alla rete. Decorso tale
periodo, per una nuova regolazione sarà necessario
procedere preventivamente alla disconnessione e
successiva riconnessione alla rete. All'atto del riavvio
l'apparecchio mantiene
precedentemente realizzate, a prescindere dalla
posizione dei potenziometri, che dovranno essere
portati a fine corsa, ruotandoli in senso anti-orario, per
procedere ad una nuova configurazione.
Prima di procedere
potenziometri devono essere portati sullo "0". In tale
condizione i valori di default sono V max =600 ,
V min =400
Procedura per la regolazione:
• mantenere chiuso il contatto selezione velocità;
• regolare V max , da 600 a 2500 rpm (fig.15);
• aprire il contatto selezione velocità;
• regolare V min , da 400 a V max – 100 (fig.16);
• attendere 5 minuti per consentire all'apparecchio di
memorizzare le impostazioni;
• togliere tensione all'apparecchio;
• riattivare l'apparecchio per verificare che le
impostazioni siano state recepite.
le impostazioni
alla regolazione i
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due
Qualora la portata minima richiesta dalla specifica
installazione non sia conseguibile nell'intervallo di
regolazione della velocità minima, sarà necessario
predisporre l'apparecchio affinchè la portata minima
sia ottenuta mediante la velocità media.
N.B.
l'impostazione deve essere tassativamente effettuata
prima sul potenziometro della V max e poi sul
potenziometro della V min
N.B.
L'ottenimento della portata richiesta in ogni locale
asservito presuppone la contemporanea regolazione
della velocità del motore e del grado di apertura delle
bocche di aspirazione nei locali.
N.B.
Incrementare la velocità del motore porta ad un
incremento dei consumi energetici e delle emissioni
sonore.
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