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Si possible, éloignez le câble d'alimentation de tout autre installa-
tion électrique du bateau, particulièrement celle du moteur. Cette
précaution fournira une meilleure isolation aux interférences élec-
triques. Si le câble n'est pas assez long, reliez-y un câble de calibre
#18.
Le câble d'alimentation est composé de trois fils, un blanc, un rouge
et un noir. Le fil rouge est positif (+), le fil noir est négatif (-). Le fil
blanc n'est pas utilisé par votre appareil et devrait être isolé. Assu-
rez-vous que le porte-fusible soit relié au fil rouge aussi près que
possible de la source d'alimentation.
Par exemple, si vous devez brancher le câble d'alimentation à la
batterie ou à la barre d'alimentation, reliez une extrémité du porte-
fusible directement à l'une de ces dernières. Ceci protégera à la fois
le sondeur et le câble d'alimentation en cas de court-circuit.
Cet appareil est équipé d'une protection à la polarité inverse. Il ne
subira aucun dommage si les fils électriques sont branchés à
l'envers. Cependant, l'appareil ne fonctionnera pas tant que les fils
ne seront pas correctement branchés.
Schéma de Branchement A
Vers le
Sondeur
Câble
d'alimentation
du sondeur
Interrupteur recommandé
pour le sondeur
Câble de Données
Utilisez ce diagramme si vous alimentez le sondeur et/ou le son-
deur et un réseau NMEA 2000. (Les fusibles utilisés peuvent être
Câble
d'Alimentation
NMEA 2000
différents de ceux qui sont ici illustrés).
Interrupteur
réseau obli-
gatoire
Fusible 3-amp
Blanc (non
utilisé)
30
Fusible 3-amp
Blindé
Noir
d'alimentation 12
volts DC
Noir
Rouge
Source
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