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→ TOUTES COMPOSANTES DU VAE : Inspectez les composantes du
VAE, notamment le guidon, les roues et la tige de selle, afin
de s'assurer qu'elles soient bien vissées et fixées de même que
sécuritaires. Au besoin, vissez et fixez les composantes du VAE ayant
été relâchées, notamment en raison de la manipulation du VAE et/ou
de son transport de même que si le VAE a été laissé sans surveillance ;
→ PNEUS : Vérifiez l'état et la pression du pneu avant toute utilisation
du VAE afin de s'assurer qu'ils soient gonflés à la pression suggérée
par le fabricant du pneu. Cette pression (PSI) est normalement
indiquée, sauf exception, sur le flanc du pneu. Trop de pression peut
entraîner l'éclatement des pneus, tandis que trop peu de pression
peut entraîner une consommation d'énergie supérieure et diminuer
l'autonomie de la batterie. N.B. : Pour chaque livre d'air (PSI) en moins
que la pression recommandée par le fabricant, vous réduisez
l'autonomie de la batterie de 1 km (0.62 mille);
→ ESSIEUX AVANT ET ARRIÈRE : Assurez-vous que les essieux ne
présentent aucun relâchement ;
→ JANTES : Nettoyez la saleté et les débris. Assurez-vous qu'il n'y ait pas
de fissures ou de déformation ;
→ DÉRAILLEUR : Assurez-vous que les axes et la chaîne soient
correctement lubrifiés. Toujours pédaler lors du changement de
vitesse. Pour un ajustement du dérailleur, contacter un centre de
services spécialisé en vélo électrique ;
→ FREINS : Assurez-vous qu'aucun câble du frein ne soit percé
ou déchiré. Serrez les freins sur la poignée pour vérifier que
les freins fonctionnent normalement et qu'une bonne pression
hydraulique est présente. S'il n'y a aucune pression, allez chez un
centre de service spécialisé en vélo électrique pour un ajustement ;
→ CÂBLES DE CONTRÔLE MÉCANIQUES : Assurez-vous qu'aucun câble
de contrôle de la vitesse ou des freins ne soit poncturé ou déchiré ;
→ FILAGE ÉLECTRIQUE : Assurez-vous que les fils ne soient pas
desserrés, ndommagés ou coupés ;
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