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Éclairage et visibilité
l'intensité des projecteurs et une diminution de
l'intensité des modules.
Ce mode s'active si les projecteurs antibrouillard
arrière sont éteints et/ou les essuie-vitre avant
sont activés pendant moins de 2 minutes.
Entre 30 km/h et 70 km/h, avec les projecteurs
antibrouillard arrière éteints et si les essuie-vitres
avant sont activés continuellement pendant
plus de 2 minutes, le système bascule en mode
"Mauvais temps".
Mode "Mauvais temps"
Le faisceau est élargi. La puissance des
modules augmente pour permettre de mieux
distinguer les lignes de marquage au sol tandis
que le projecteur principal réduit son intensité
afin d'améliorer la vision du conducteur (en
tenant compte de la réflexion causée par une
chaussée humide).
Entre 30 km/h et 70 km/h, avec les projecteurs
antibrouillard arrière éteints et les essuie-
vitres avant activés continuellement pendant
plusieurs minutes, le système bascule en mode
"Campagne".
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Mode "Brouillard"
Ce mode s'active si le véhicule roule entre 0
et 70 km/h et que les projecteurs antibrouillard
arrière sont allumés.
Au-delà de 70 km/h, la fonction bascule en
mode "autoroute" même si les projecteurs
antibrouillard arrière sont actifs.
Mode "Autoroute"
À tout moment, il est possible de déclencher ce
mode d'éclairage par la fonction Commutation
automatique des feux de route indépendamment
de la fonction Adaptive Frontlight System.
Ce mode s'adapte automatiquement à la vitesse
du véhicule et à l'angle du volant.
Au-delà de 90 km/h, la puissance et la portée
de l'éclairage sont maximisées pour éclairer au
mieux la chaussée en long et en large.
Mode "Autoroute +"
À tout moment, il est possible de déclencher ce
mode d'éclairage par la fonction Commutation
automatique des feux de route indépendamment
de la fonction Adaptive Frontlight System.
Ce mode s'adapte automatiquement à la vitesse
du véhicule et à l'angle du volant.
Au-delà de 110 km/h, la puissance et la portée
de l'éclairage sont maximisées pour éclairer au
mieux la chaussée en long et en large.
Éclairage virage statique
Dans les virages, le faisceau lumineux permet
de mieux éclairer la route à droite ou à gauche
lorsque la vitesse du véhicule est d'au plus
70 km/h.
Le système est déclenché par les seuils de
rayon de courbure et la vitesse du véhicule.
Les phases d'augmentation et de diminution
de l'intensité lumineuse se déroulent
progressivement.
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