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L'énergie électrique vient en appoint du moteur
essence tant qu'il reste de l'énergie dans la
batterie.
Pour les versions
électriques
À chaque mise du contact, le mode Normal est
sélectionné par défaut.
Normal
Permet d'optimiser l'autonomie et les prestations
dynamiques.
Eco
Permet d'optimiser la consommation d'énergie
(en diminuant les performances du chauffage et
de l'air conditionné, sans toutefois les désactiver)
et en limitant le couple moteur ainsi que la
puissance.
Kick-down
En modes Normal et Eco, il est toujours
possible d'obtenir un couple et une puissance
maximum en enfonçant à fond la pédale
d'accélérateur.
Sport
Permet une conduite plus dynamique avec
action sur la direction assistée, l'accélérateur
et le passage des vitesses avec un sélecteur
de marche et possibilité d'affichage au combiné
d'instruments des paramètres dynamiques du
véhicule.
4WD (4 roues motrices)
En plus des modes de conduite, Normal, Eco
et Sport, certains véhicules électriques sont
équipés de ce mode spécial.
Permet d'améliorer la motricité du véhicule à
basse et moyenne vitesse en entraînant en
continu les 4 roues.
Le mode 4WD (4 roues motrices) est
particulièrement adapté à la conduite sur routes
enneigées et terrains difficiles (boue, sable...)
ainsi qu'aux passages de gué, à vitesse
modérée.
Si le système ne détecte pas de situation de
glissement ou de faible adhérence au bout de
300 mètres de roulage, il bascule en mode
Normal.
Ce mode est d'autant plus efficace que le
véhicule est équipé de pneumatiques
adaptés, tels que des pneumatiques hiver.
L'amélioration de la motricité est possible jusqu'à
135 km/h ; au-delà, seules les roues avant
entraînent le véhicule.
Aide au démarrage en
pente
Ce système maintient le véhicule immobilisé
un court instant (environ 2 secondes) lors d'un
démarrage en pente, le temps de passer le pied
de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur.
Le système est actif uniquement lorsque :
– Le véhicule a été complètement immobilisé
pied sur la pédale de frein.
– Certaines conditions de pente sont réunies.
– La porte conducteur est fermée.
Ne pas sortir du véhicule pendant la
phase de maintien temporaire de l'aide
au démarrage en pente.
Si quelqu'un doit sortir du véhicule moteur
tournant, serrer manuellement le frein de
stationnement. Puis vérifier que le témoin de
frein de stationnement et le témoin P de la
commande sont allumés de manière fixe.
L'aide au démarrage en pente ne peut
pas être désactivée. Cependant,
l'utilisation du frein de stationnement pour
immobiliser le véhicule interrompt son
fonctionnement.
Fonctionnement
En pente montante, véhicule à l'arrêt, le
véhicule est maintenu un court instant dès
que le conducteur relâche la pédale de frein :
Conduite
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