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Conduite
Anomalies de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, ce témoin
clignote quelques instants au combiné,
puis s'allume de manière permanente,
accompagné de l'affichage d'un message.
Faire vérifier par le Réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Le véhicule cale en mode STOP
Tous les témoins du combiné s'allument dans ce
cas d'anomalie.
► Couper le contact puis redémarrer le moteur
avec le bouton START/STOP.
Batterie 12 V
La fonction Stop & Start requiert
une batterie 12 V de technologie et
caractéristiques spécifiques.
Toute intervention doit être effectuée
exclusivement par le Réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Mode e-Auto (Hybride)
Le moteur essence s'arrête si une faible
puissance ou un faible couple suffisent, et dans
des conditions stabilisées.
Le moteur essence est redémarré par le
démarreur à courroie.
En mode e-Auto, le moteur essence peut
s'arrêter dans les cas suivants :
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– Lorsque les stratégies de fonctionnement le
permettent.
– Véhicule roulant jusqu'à 145 km/h.
– Au relâchement de la pédale d'accélérateur
dans des conditions stabilisées ou pendant la
décélération.
– Pendant les phases d'arrêt.
Le redémarrage est effectué uniquement par le
démarreur à courroie jusqu'à ce que la demande
de couple soit disponible, si la batterie de
traction est suffisamment chargée. Lorsque la
demande de couple est insuffisante, le moteur
essence redémarre.
L'utilisation des palettes au volant
entraîne également le redémarrage du
moteur essence.
En mode e-Auto, le moteur essence ne peut
pas s'arrêter dans les cas suivants :
– L'état de charge de la batterie de traction est
égal à moins de 30 % de l'énergie de la batterie
de traction.
– L'utilisation du frein à dépression est
nécessaire en fonction de l'altitude.
– Le mode Sport est sélectionné.
– Maintien du confort thermique dans l'habitacle
(chauffage, air conditionné, désembuage /
dégivrage).
Désactivation / Réactivation
Par défaut, la fonction est activée à la mise du
contact du véhicule.
Le paramétrage se fait dans l'application
ADAS de l'écran tactile.
ou
Accès direct aux Raccourcis des aides à la
conduite.
L'affichage d'un message au combiné
d'instruments confirme le changement d'état.
Si la fonction est désactivée, ce témoin
s'allume au combiné d'instruments.
Si une traction élevée est requise, le
conducteur peut désactiver le mode
e-Auto par l'application de l'écran tactile.
Détection de
sous-gonflage
Ce système alerte le conducteur si un ou
plusieurs pneumatiques présentent une perte de
pression.
L'alerte est remontée lorsque le véhicule roule,
et non à l'arrêt.
Il compare les informations données par les
capteurs de vitesse de roues à des valeurs de
référence qui doivent être réinitialisées après
chaque réajustement de la pression des
pneumatiques ou un changement de roue.
Il tient compte des dernières valeurs mémorisées
lors de la demande de réinitialisation. Il est donc
indispensable que la pression des pneumatiques
soit correcte lors de l'opération. Cette opération
est de la responsabilité du conducteur.
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