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Problème
Problèmes électriques de base
Schéma de câblage, page 26
8
Que contrôler
Si le contrôle est bon,
passer au contrôle suivant
1.
Alimentation électrique. Interrupteur
MARCHE/ARRÊT en position « OFF »
(Arrêt). Le mètre doit indiquer
100-130 V ca ; 210-260 V ca.
2.
La rallonge. Contrôler la continuité
de la rallonge avec un voltmètre.
3.
Cordon d'alimentation
du pulvérisateur. Rechercher les
dommages, par exemple au niveau
de l'isolation ou des fils.
4.
Fusible. Tester le fusible remplaçable
sur la carte de commande (près
du bouton MARCHE/ARRÊT).
5.
Les fils du moteur sont bien fixés
et correctement branchés
sur la carte de commande.
6.
Thermocontact moteur. Les fils
moteur jaunes doivent assurer
la continuité à travers
le thermocontact.
7.
Capuchon de balais manquant
ou fil mal branché sur les balais.
8.
La longueur des balais doit être
supérieure à 1/4 in. (6 mm).
REMARQUE : Les balais ne s'usent
pas uniformément des deux côtés
du moteur. Vérifier les deux balais.
9.
Le collecteur de l'induit pour voir
s'il présente des traces de brûlure,
des stries ou une rugosité excessive.
10. L'induit du moteur à la recherche
de courts-circuits avec un testeur
d'induit (détecteur de courts-circuits)
ou effectuer un test de rotation.
Voir page 14.
11. Régulation de pression non branchée
sur la carte de commande.
Intervention
Si le résultat du contrôle n'est pas bon,
se reporter à cette colonne
Mettre l'interrupteur MARCHE/ARRÊT en position
« ON » (Marche). Réarmer le coupe-circuit de
l'immeuble, remplacer les fusibles de l'immeuble.
Essayer une autre prise secteur.
Remplacer la rallonge électrique.
Remplacer le cordon d'alimentation. Voir page 24,
Remplacement du cordon d'alimentation.
Remplacer le fusible après avoir examiné le moteur.
Voir page 19, Remplacement du fusible.
Remplacer les bornes desserrées ; les sertir sur
les fils. S'assurer que les bornes sont solidement
connectées.
Nettoyer les bornes de la plaquette de circuits
imprimés. Rebrancher les fils.
Remplacer le moteur. Voir page 25,
Remplacement du moteur.
Mettre un capuchon ou remplacer les balais si les fils
sont défectueux. Voir page 16, Remplacement
des balais du moteur.
Remplacer les balais. Voir page 16,
Remplacement des balais du moteur.
Démonter le moteur et faire usiner à nouveau
le collecteur en atelier, si possible. Voir page 25,
Remplacement du moteur.
Remplacer le moteur. Voir page 25,
Remplacement du moteur.
Enfoncer le connecteur de la régulation
de pression dans la carte de commande.
Guide de dépannage
312806D
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