Démarrage Du Moteur; Arrêt Du Moteur; Purge Du Circuit D'alimentation - Toro Reelmaster 6700-D Manuel De L'utilisateur

à l'utilisation de la machine. Les variations de
terrain peuvent modifier le fonctionnement de la
machine sur les pentes.
– Évitez de démarrer, de vous arrêter ou de
tourner sur les pentes. Évitez de changer
soudainement de vitesse ou de direction.
Tournez lentement et graduellement.
– N'utilisez pas la machine si la motricité,
la direction ou la stabilité peuvent être
compromises.
– Enlevez ou balisez les obstacles tels que
fossés, trous, ornières, bosses, rochers
ou autres dangers cachés. L'herbe haute
peut masquer les accidents du terrain. Les
irrégularités du terrain peuvent provoquer le
retournement de la machine.
– Tenez compte du fait que la motricité de la
machine peut être réduite sur l'herbe humide,
en travers des pentes ou dans les descentes.
– Faites preuve de la plus grande prudence
lorsque vous utilisez la machine près de
fortes dénivellations, de fossés, de berges,
d'étendues d'eau ou autres dangers. La
machine pourrait se retourner brusquement si
une roue passe par-dessus une dénivellation
quelconque et se retrouve dans le vide, ou
si un bord s'effondre. Établissez une zone
de sécurité entre la machine et tout danger
potentiel.
– Identifiez les dangers potentiels depuis le bas
de la pente. Si vous constatez la présence de
dangers, tondez la pente avec une machine à
conducteur marchant.
– Dans la mesure du possible, gardez les unités
de coupe abaissées au sol quand vous utilisez
la machine sur des pentes. La machine peut
devenir instable si vous levez les unités de
coupe pendant qu'elle se déplace sur une
pente.
Démarrage du moteur
1. Asseyez-vous sur le siège, ne mettez pas le
pied sur la pédale de déplacement afin qu'elle
reste en position
stationnement, réglez la commande de régime
moteur à la position
le commutateur d'activation/désactivation est en
position
DÉSACTIVÉE
2. Tournez la clé à la position
/
CONTACT PRÉCHAUFFAGE
automatique maintient le préchauffage pendant
environ 6 secondes.
3. Quand le témoin s'éteint, tournez la clé en
position D
ÉMARRAGE
, serrez le frein de
NEUTRE
et vérifiez que
BAS RÉGIME
.
. Une minuterie
. Relâchez la clé dès que le
moteur démarre et laissez-la revenir en position
C . Laissez chauffer le moteur (à vide)
ONTACT
puis placez la commande d'accélérateur à la
position voulue.
Actionnez le démarreur pendant 15 secondes
au maximum. Relâchez la clé quand le moteur
démarre. Si un préchauffage supplémentaire
est nécessaire, tournez la clé à la position
A , puis de nouveau à la position
RRÊT
C /P
ONTACT RÉCHAUFFAGE
si nécessaire.
Arrêt du moteur
Pour arrêter le moteur, amenez la commande
d'accélérateur en position de
du cylindre en position
position .
ARRÊT
Remarque:
Retirez la clé de contact pour éviter tout
démarrage accidentel.
Important:
Laissez tourner le moteur au ralenti
pendant 5 minutes avant de l'arrêter s'il vient de
fonctionner à pleine charge. Vous éviterez ainsi
d'endommager le turbocompresseur.
Remarque:
Abaissez les unités de coupe au sol.
Cela permet de dépressuriser le circuit de levage et
évite l'abaissement accidentel des unités de coupe.
Purge du circuit
d'alimentation
1. Garez la machine sur une surface plane
et horizontale, abaissez les unités de
coupe, coupez le moteur, serrez le frein de
stationnement et enlevez la clé.
2. Vérifiez que le réservoir de carburant est au
moins à moitié plein.
3. Déverrouillez et soulevez le capot.
4. Ouvrez le bouchon d'aération sur le filtre à
carburant/séparateur d'eau
27
. Répétez la procédure
, la commande
RALENTI
et tournez la clé à la
DÉBRAYÉE
(Figure 28).