Publicité
Figure 33
1. Borne positive de la batterie 3. Fil rouge (+) du chargeur
2. Borne négative de la
batterie
5. Installez la batterie dans le tracteur et branchez
les câbles de la batterie (voir Mise en place de
la batterie).
Remarque: N'utilisez pas le tracteur
si la batterie n'est pas branchée, au risque
d'endommager le circuit électrique.
Entretien des fusibles
Fréquence d'entretien et spécifications
Le système électrique est protégé par des fusibles et
ne requiert pas d'entretien. Toutefois, si un fusible
grille, contrôlez la pièce ou le circuit pour vérifier
son état et s'assurer qu'il n'y a pas de court-circuit.
Fusible :
• Principal F1 – 30 A, à lame
• Circuit de charge F2 – 25 A, à lame
• Kit phares optionnel – 10 A, à lame
1. Soulevez le siège pour accéder au porte-fusibles
(Figure 34).
2. Pour remplacer un fusible, tirez dessus pour
l'enlever (Figure 34).
4. Fil noir (-) du chargeur
Figure 34
1. Principal – 30 A
2. Circuit de charge – 25 A
Entretien du système
d'entraînement
Contrôle de la pression des
pneus
Maintenez les pneus avant et arrière gonflés à la
pression spécifiée. Les pneus mal gonflés peuvent
compromettre la qualité et l'uniformité de la
coupe. Contrôlez la pression à la valve toutes
les 50 heures de fonctionnement ou une fois par
mois, la première échéance prévalant (Figure 35).
Contrôlez la pression lorsque les pneus sont froids
pour obtenir un résultat plus précis.
Pneus arrière : 13 psi (90 kPa)
Pneus avant (roues pivotantes) : 35 psi (139 kPa)
Figure 35
1. Valve
31
3. Pour le Kit phares en option
– 10 A
Publicité
