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Installation de l'aile
1. Connectez les harnais en Y tel qu'illustré.
Remarque : Vérifiez que la polarité est correcte lors de la connexion des fils de
servo. Les harnais en Y inclus ont un fil de signal jaune qui se raccorde au fil
blanc du fil de servo.
•
Volets : Le harnais en Y (Pack C) connecte les fiches de servo du volet au
centre de l'aile au récepteur.
Ailerons : Le harnais en Y (Pack C) connecte les fiches de servo de l'aileron
•
au centre de l'aile au récepteur.
•
Train : Un harnais en Y à 3 voies est connecté au récepteur avec 2 fiches
ouvertes. Les fiches de servo des systèmes de rentrée montés dans l'aile
doivent être connectées directement au harnais en Y à 3 voies du récepteur
lors de l'installation de l'aile.
2. Repérez les trous destinés aux vis d'aile M3 x 32 mm (Pack B) et commencez
à fausser les vis.
3. Appuyez sur l'aile pour bien la positionner en veillant à ne pas coincer les fils
de servo.
4. Serrez les vis d'aile.
Verrouillages du connecteur de servo
Les harnais en Y disposent d'une fonction de verrouillage pour fixer les fils
de servo. Soulevez doucement les languettes de verrouillage pour retirer le
connecteur.
Sélection et installation du récepteur PNP
Le récepteur recommandé pour cet appareil est le Spektrum AR631. Si vous
souhaitez installer un récepteur différent, assurez-vous qu'il s'agit au moins d'un
récepteur à 6 canaux de pleine portée. Consultez le manuel du récepteur choisi
pour connaître les instructions correctes sur l'installation et le fonctionnement.
Installation du récepteur AR631
1. Connectez les servos à leurs ports respectifs dans le récepteur à l'aide du
tableau de droite.
2. Utilisez du ruban adhésif double face pour servo de grande qualité (non inclus)
pour monter le récepteur sur la zone plate derrière le compartiment de la
batterie, comme indiqué. Le récepteur doit être monté dans le sens indiqué,
de manière parallèle à la longueur du fuselage, avec l'étiquette vers le haut
et les ports du servo vers l'avant de l'appareil. L'orientation du récepteur est
essentielle pour toutes les configurations des technologies AS3X et SAFE.
REMARQUE : Le servo de la gouverne de direction et le servo du train avant sont
équipés d'un harnais en Y installé en usine. Le fil de servo du train avant est
étiqueté « Rudd » pour indiquer qu'il est branché au
canal de la gouverne de direction.
ATTENTION : une installation incorrecte du récepteur peut provoquer un
crash.
Installation de l'antenne
Le récepteur AR631 est doté d'une antenne de type coaxial. Pour optimiser la
réception du signal, nous recommandons d'installer l'antenne aussi loin que
possible d'objets métalliques, de batteries ou de fibre de carbone.
REMARQUE : Ne pas couper, tordre ou modifier l'antenne. Toute détérioration de
la partie coaxiale d'une antenne en réduira les performances. Le raccourcisse-
ment ou le sectionnement de l'embout de 31 mm réduira la portée.
Volets
Systèmes de rentrée
du train principal
Système de rentrée
du train avant
Ailerons
Attributions des ports
BND /PRG = SRXL2
1 = Gaz
2 = Ailerons
3 = Gouverne de profondeur
4 = Gouverne de direction
5 = Systèmes de rentrée
6 = Volets
de l'AR631
FR
M3 x 32mm
Vis mécanique à
tête fraisée
Partie active
de l'antenne
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