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Conduite et utilisation
Défaillance
En cas de défaillance, a et C s'af‐
fichent au tableau de bord, avec un
message et un signal sonore. Pren‐
dre contact avec un atelier.
Limitations du système
Les performances du système
peuvent être affectées par :
● la caméra masquée par de la
neige, de la glace, de la neige
fondue, de la boue, de la saleté,
ou en cas de dégâts ou d'élé‐
ments étrangers présents sur le
pare-brise, par exemple des
autocollants
● chargement lourd ou réparti de
façon inégale
● véhicules proches à l'avant
● routes inclinées
● routes sinueuses ou vallonnées
● mauvaises conditions d'éclairage
● des changements d'éclairage
brusques
● une lumière éblouissante, par
exemple celle du soleil ou d'un
éclairage artificiel, se reflète
directement dans la lentille de la
caméra
● conditions environnementales
défavorables, par exemple forte
pluie, brouillard ou neige
● des modifications sur le véhicule,
par exemple les pneus
● mauvaise pression des pneus
● des routes avec des marquages
de voies peu visibles.
Un message d'avertissement peut
s'afficher lorsque le véhicule roule sur
une longue ligne droite sur une
chaussée lisse, même si le conduc‐
teur tient le volant correctement.
Désactiver le système s'il est perturbé
par des traces de goudron, des
ombres, des fissures sur la chaussée,
des marquages de voie temporaires
ou de chantier, ou d'autres imperfec‐
tions de la route.
9 Attention
Toujours maintenir son attention
sur la route et son véhicule en
bonne position sur la voie, pour
éviter tout dommage matériel au
véhicule ou des accidents corpo‐
rels graves ou mortels.
Le système peut ne pas maintenir
le véhicule dans la voie ou
produire une alerte, même si un
marquage au sol est détecté.
La direction du système peut ne
pas être suffisante pour éviter une
sortie de voie.
Le système peut ne pas détecter
que le volant a été lâché pour des
causes externes (état de la route
ou du revêtement, conditions
météorologiques, etc.). Le
conducteur est pleinement
responsable du contrôle de son
véhicule et doit toujours garder
ses mains sur le volant en roulant.
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