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Conduite
Les conditions de conduite extrêmes qui peuvent déclencher
l'intervention du système de commande électronique de stabilité
comprennent, sans s'y limiter :
• prise trop rapide d'un virage;
• coups de volant rapides pour éviter un accident, un piéton ou un
obstacle;
• conduite sur une plaque de glace ou sur des chaussées glissantes;
• changement de voie sur une route enneigée;
• passage d'une route secondaire enneigée à une route principale
dégagée, ou vice-versa;
• passage d'une route d'asphalte à une route de gravier, ou vice-versa;
• prise d'un virage avec une remorque très chargée (consultez la section
Traction d'une remorque du chapitre Pneus, jantes et chargement).
Désactivation du dispositif AdvanceTrac
Si le véhicule est enlisé dans la neige, la boue ou le sable, et que la
puissance du moteur semble diminuer, il peut être utile de désactiver le
dispositif AdvanceTrac pour que les roues puissent patiner
normalement. Cela a pour effet de retrouver la pleine puissance du
moteur et de profiter d'un meilleur élan pour franchir l'obstacle.
Pour désactiver le dispositif
AdvanceTrac , enfoncez le bouton
de neutralisation AdvanceTrac .
Vous pouvez rétablir toutes les
fonctions du dispositif
AdvanceTrac , en enfonçant de
nouveau le bouton de neutralisation du dispositif AdvanceTrac , ou en
coupant le contact et en redémarrant le moteur.
Lorsque le dispositif AdvanceTrac
est désactivé, le pictogramme de
dérapage désactivé
allumé. Appuyez sur le bouton de
commande de neutralisation du
dispositif AdvanceTrac pour le désactiver.
Lorsque vous faites marche arrière, les freins antiblocage et les fonctions
d'antipatinage moteur et d'antipatinage au freinage demeurent
fonctionnels, sauf pour la commande électronique de stabilité qui se
désactive.
250
2010 Fusion Hybrid (hfv)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
demeure
OFF
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