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ENTRETIEN
MISE EN GARDE! Toujours porter
des lunettes de protection à proximité
des batteries.
MISE EN GARDE!
peuvent générer des gaz explosifs. Éviter les
étincelles, les flammes ou de fumer près des
batteries.
Système de sécurité
La machine est équipée d'un système de sécurité
qui empêche le démarrage ou la conduite dans les
conditions suivantes.
Le moteur ne doit pouvoir être démarré que lorsque:
• L'unité de coupe est désactivée.
• Les leviers de commande sont sur la position
extérieure, point mort verrouillé.
• Le frein de stationnement est serré.
INFORMATION IMPORTANTE Les conditions
suivantes doivent être remplies avant que le
moteur puisse être démarré : le conducteur doit
être assis sur le siège, le frein de stationnement
doit être relâché avant que les commandes
puissent être déplacées au point mort. Si tel n'est
pas le cas, le moteur calera.
Contrôler tous les jours que le système de sécurité
fonctionne correctement en essayant de mettre en
marche le moteur quand l'une de ces conditions
n'est pas remplie. Passer à une autre condition et
essayer de nouveau.
Si la machine démarre sans qu'une de ces
conditions ne soit remplie, arrêter la machine et
réparer le système de sécurité avant d'utiliser de
nouveau la machine.
Contrôler que le moteur s'arrête si, après
le desserrage du frein de stationnement, le
conducteur se soulève momentanément du siège.
Contrôler que le moteur s'arrête si l'unité de coupe
est connectée et si le conducteur se soulève
momentanément du siège.
Frein de stationnement
Contrôler visuellement qu'il n'y ait aucun dommage
sur la commande, les articulations ou l'interrupteur
du frein de stationnement. Effectuer un essai et
vérifier qu'il y a une puissance au freinage. Pour le
réglage du frein de stationnement, communiquer
avec l'atelier de réparation Husqvarna.
WARNING! Faulty adjustment will result
in reduced braking and can cause an accident.
Pression des pneus
Tous les pneus doivent être à une pression de 1
bar/103 kPa /15 lb/po2.
Les batteries au plomb
INFORMATION IMPORTANTE NE PAS ajouter
de revêtement ou de matériau de remplissage
en mousse pour les pneus. La charge excessive
occasionnée par les pneus remplis de mousse
aura pour effet d'entraîner une usure prématurée.
Utiliser uniquement des pneus indiqués par le
FEO.
Courroies trapézoïdales
Vérifier toutes les 100 heures de fonctionnement.
Vérifier la présence de fissures et d'entailles
importantes.
REMARQUE : La courroie présentera certaines
petites fissures résultant du fonctionnement
normal.
Les courroies ne sont pas réglables. Remplacer
les courroies si elles commencent à glisser à
cause de l'usure.
Enlèvement de la courroie de l'unité de coupe
1. Garer la machine sur une surface de niveau.
Serrer le frein de stationnement.
2. Abaisser l'unité de coupe à la position de
coupe la plus basse.
3. Retirer les boulons du protège-courroie et
déposer le protecteur.
4. Retirer toute saleté ou herbe qui pourrait s'être
accumulée autour du logement des lames
et sur l'ensemble de la surface de l'unité de
coupe.
5. Desserrer l'écrou qui retient le guide de
courroie. Noter la position du guide de courroie
pour le réinstaller correctement.
6. Acheminer avec soin la courroie sur le dessus
des poulies du logement des lames et retirer la
courroie.
Installation de la courroie de l'unité de coupe
REMARQUE : Pour faciliter la pose de la courroie
de l'unité de coupe, se reporter à l'étiquette
d'acheminement sur le dessus de l'unité de coupe.
1. Enrouler la courroie de l'unité de coupe autour
de la poulie de l'embrayage électrique se
trouvant sur l'arbre du moteur.
2. Acheminer la courroie vers l'avant et sur
l'unité de coupe.
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