Suppression Des Défauts - ABB EAN823 Instructions De Service

Pos: 15.12 /Überschriften/1/D - F/Fehlerbehebung @ 8\mod_1177421457781_3848.doc @ 86175
8 Suppression des défauts
Pos: 15.13 /Fehlermeldungen/Aktorik/Antriebe/Allgemein/Fehlersuche @ 10\mod_1181571422531_3848.doc @ 103199
Ce chapitre traite exclusivement des erreurs causées par le matériel. Il faut lancer une autre
recherche d'erreur via l'aide en ligne de l'interface utilisateur.
Dysfonctionnement
Le composant de réglage ne
peut pas être déplacé par
l'entraînement
L'entraînement ne réagit
pas
L'entraînement ne fonctionne
pas en mode automatique
bien que "AUT" soit activé
sur l'interface utilisateur
Les DEL du champ de
service et mise en service
clignotent simultanément
Les DEL clignotent en
alternance
Défaut lors du déplacement à
une position de fin de course
,
Pos: 16 /======= Seitenumbruch ======== @ 0\mod_1126532365768_3848.doc @ 4577
42/68-822-FR
Cause possible
Dysfonctionnement sur
l'entraînement ou le
composant de réglage
(par ex. presse-étoupe
trop serré)
Electronique incorrecte ou
enregistrement de
données incorrect
Réglage incorrect de
l'électronique
Aucune communication
vers le système de
commande
Câblage incorrect entre
l'entraînement et
l'électronique
Moteur / Frein défectueux
Entrées binaires non
connectées sur
l'électronique
Le frein ne se desserre
pas (pas de "clic"
mécanique)
Entrée binaire 1 (BE 1)
non connectée
L'entraînement n'est pas
correctement réglé
Défaut Electronique /
Entraînement
Entraînement dans la
zone limite du capteur de
position
EAN823, EBN853, EBN861 (Contrac)
Suppression des défauts
Suppression des défauts
Séparer l'entraînement du
composant de réglage
Si l'entraînement fonctionne,
l'erreur concerne surement le
composant de réglage
Si l'entraînement ne fonctionne
pas, l'erreur concerne surement
l'entraînement
Comparez les données de la
plaque signalétique de
l'entraînement et de l'électronique.
Contrôler / modifier les réglages
via le logiciel de configuration
Contrôler le câblage
Contrôler le câblage
Contrôler les résistances des
bobines du moteur et du frein
Contrôler le fusible freins
Etablir la connexion
Contrôler l'entrefer des freins
(env. 0,25 mm) et le raccordement
électrique sur le frein
Contrôler la résistance de la
bobine de frein
Etablir la connexion
Contrôler les réglages logiciels
pour les entrées binaires
Régler l'entraînement
Déplacer l'entraînement vers
l'extérieur de manière manuelle ou
via les touches du champ ISF au
delà de la position de fin de course ;
(si nécessaire, le séparer
auparavant du composant de
réglage)
Ramener l'entraînement en position
et le reconnecter au composant de
réglage
Régler à nouveau l'entraînement
pour la zone de travail
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