Dolmar PS-221 TH Instructions D'emploi D'origine page 89

Θερµή εκκίνηση
Προχωρείστε πωσ περιγράφτηκε στην ψυχρή εκκίνηση,αλλά βάλτε τον µοχλ
. (Εικ. 44)
τσοκ (5) στην θέση
Σηµαντικ : Εάν το δοχείο καυσίµων έχει εκκενωθεί τελείωσ και η µηχανή
έχει σταµατήσει λ γω έλλειψησ καυσίµου, πατήστε την προκαταρκτική
αντλία 7 – 10 φορέσ. (Εικ. 44)
Σταµάτηµα τησ µηχανήσ
Βάλτε τον διακ πτη βραχυκυκλώµατοσ (3) στην θέση "STOP". (Εικ. 44)
Ελεγχοσ του φρένου αλυσίδασ (Εικ. 45)
Μην εργάζεστε µε το πρι νι αλυσίδασ χωρίσ πρώτα να ελέγξετε το φρένο
αλυσίδασ!
Ξεκινήστε την µηχανή πωσ περιγράφηκε (βεβαιώνεστε
στήριγµα ποδιών και βάλτε το πρι νι αλυσίδασ στο έδαφοσ µε τέτοιο τρ πο
ωστε η λαµα οδηγ σ να µην έχει επαφή).
Πιάστε την σωληνοειδή λαβή σταθερά µε το ένα χέρι και κρατείστε την
χειρολαβή µε το άλλο.
Με την µηχανή να λειτουργεί µε µέτρια ταχύτητα, πατήστε τον προφυλακτήρα
χεριού (6) κατά την διεύθυνση του βέλουσ µε το πίσω µέροσ του χεριού σασ
µέχρι το φρένο αλυσίδασ να εµπλακεί. Η αλυσίδα πρέπι να σταµατήσει
αµέσωσ.
Αµέσωσ ελευθερώστε το γκάζι και αφήστε το φρένο αλυσίδασ.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν η αλυσίδα δεν σταµατάει αµέσωσ µε την δοκιµή αυτή, µη
προχωρήσετε µε κανένα τρ πο στην εργασία. Συµβουλευθείτε ένα κέντρο
σέρβισ τησ DOLMAR.
Ρύθµιση του καρµπυρατέρ (Εικ. 46)
Το καρµπυρατέρ εξαλείφει την ανάγκη ρυθµίσεωσ του ραλαντί και των κυρίων
στοµίων, αν και δεν είναι δυνατ ν να γίνει τέτοια ρύθµιση.
Εάν είναι απαραίτητο, η
χρησιµοποιώντασ την βίδα ρύθµισησ (11).
Κατά την εγκατάσταση, το καρµπυρατέρ έχει σταθερά
στ µια για την πίεση αέροσ στη στάθµη τησ θαλάσσησ. Σε
ύψη υπεράνω
απαραίτητο
καρµπυρατέρ.
Ρυθµίστε το καρµπυρατέρ χρησιµοποιώντασ το κατσαβίδι (7, που έχει πλάτοσ
λάµασ 4 mm).
Πριν κάνετε την ρύθµιση, τρέξτε την µηχανή για 3 – 5 λεπτά για να την
θερµάνετε, αλλά χι σε υψηλή ταχύτητα!
Ρυθµίστε την ταχύτητα ραλαντί
Στρίβοντασ την βίδα ρύθµισησ (11) µέσα (δεξι στροφα): αυξάνει την ταχύτητα
ραλαντί.
Στρίβοντασ την έξω (αριστερ στροφα): Χαµηλώνει την ταχύτητα ραλαντί.
Προσοχή: Σε καµµιά περίπτωση δεν πρέπει η αλυσίδα να κινηθεί.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ (Εικ. 47)
Ακ νισµα του πριονιού αλυσίδασ
ΠΡΟΣΟΧΗ: Πριν κάνετε οποιαδήποτε εργασία στην λάµα οδηγ
πάντοτε σβήστε τη µηχανή και τραβήχτε το καπάκι βύσµατοσ έξω απ
µπουζί (βλ. "Αντικατάσταση του µπουζί"). Πάντοτε φοράτε προστατευτικά
γάντια!
Η αλυσίδα χρειάζεται ακ νισµα ταν:
Η παραγ µενη πριον σκονη
ξύλου.
Η αλυσίδα διαπερνά το ξύλο µ νο µε µεγάλη πίεση. Η ζηµιά στην κ ψη είναι
ορατή.
Το πρι νι τραβιέται στα δεξιά ή στα αριστερά
προκαλείται απ ανοµοι µορφο ακ νισµα τησ αλυσίδασ.
Σηµαντικ t: Ακονίζετε συχνά, αλλά χωρίσ να αφαιρείτε πολύ µέταλλο!
Γενικά, 2 ή 3 περάσµατα τησ λίµασ είναι αρκετά.
∆ίνετε την αλυσίδα για επανακ νισµα σε ένα κέντρο σέρβισ αφού την έχετε
ακονίσει µ νοι σασ αρκετέσ φορέσ.
Κατάλληλο ακ νισµα: (Εικ. 48)
ΠΡΟΣΟΧΗ: Χρησιµοποιείτε µ νο αλυσίδεσ και λάµεσ οδηγούσ σχεδιαµένεσ για
το προϊ ν αυτ !
Ολοι οι κοπτήρεσ πρέπει να είναι του ίδιου µήκουσ (διάσταση a). Κοπτήρεσ µε
διαφορετικά µήκη προκαλούν άγριο τρέξιµο τησ αλυσίδασ και µπορεί να
προκαλέσουν ραγίσµατα στην αλυσίδα.
Το ελάχιστο µήκοσ κοπτήρα είναι 3 χιλ. Μην επανακονίσετε την αλυσίδα τσαν
το ελάχιστο µήκοσ κοπήσ έχει πλησιαστεί, στο σηµείο αυτ η αλυσίδα πρέπει
να αντικατασταθεί.
Το βάθοσ κοπήσ καθορίζεται απ την διαφορά στο ύψοσ µεταξύ του ρυθµιστή
βάθουσ (στρ γγυλη µύτη) και τησ άκρησ κοπήσ.
Τα καλύτερα αποτελέσµατα επιτυγχάνονται µε ένα βάθοσ ρυθµιστή βάθουσ
0,65 χιλ (,025").
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Υπερβολικ βάθοσ αυξάνει τον κίνδυνο οπισθολακτίσµατοσ!
Ολοι οι κοπτήρεσ πρέπει να ακονίζονται στην ίδια γωνία των 30°. ∆ιαφορετικέσ
γωνίεσ έχουν ωσ αποτέλεσµα µιά αλυσίδα που λειτουργεί απ τοµα και
ανώµαλα, µε αυξηµένη φθορά και που µπορεί να προκαλέσει σπάσιµο τησ
αλυσίδασ.
Η 85° εµπρ σθια κλίση του κοπτήρα είναι αποτέλεσµα του βάθουσ κοπήσ τησ
στρ γγυλησ λίµασ. Εάν χρησιµοποιείται η κατάλληλη λίµα µε σωστ τρ πο, η
σωστή εµπρ σθια κλίση θα επιτυγχάνεται αυτ µατα. (Εικ. 49)
τι έχετε καλ
ταχύτητα ραλαντί µπορεί
1000 µ / 3300 π δια µπορεί
να αντικαταστήσετε τα
STOP
ταν πριονίζετε υγρ ξύλο µοιάζει µε αλεύρι
ταν πριονίζετε. Αυτ
Λίµεσ και πωσ να εργάζεστε µε αυτέσ (Εικ. 50)
Χρησιµοποιείτε µιά ειδική στρ γγυλη λίµα για αλυσίδεσ (διάµετροσ 4 χιλ) για
ακ νισµα τησ αλυσίδασ. Κανονικέσ στρ γγυλεσ λίµεσ δεν είναι κατάλληλεσ για
την εργασία αυτή.
Η λίµα πρέπει να κ βει µ νο
Σηκώστε την λίµα ταν την οδηγείτε προσ τα πίσω.
Πρώτα ακονίστε τον βραχύτερο κοπτήρα. Το µήκοσ αυτού του κοπτήρα είναι
τ τε το πρ τυπο για λουσ τουσ άλλουσ κοπτήρεσ τησ αλυσίδασ.
Πάντοτε οδηγείτε τον φάκελο οριζ ντια (90° στην λάµα οδηγ ).
Η θήκη τησ λίµασ κάνει την οδήγησή τησ ευκολ τερη. Είναι σηµειωµένη για
την σωστή 30° γωνία ακονισµού (κρατάτε τα σηµάδια παράλληλα µε την
αλυσίδα ταν λιµάρετε, βλ. Εικονογράφηση) και περιορίζει το βάθοσ κοπήσ
στο σωστ 4/5 τησ διαµέτρου τησ λίµασ. (Εικ. 51)
Αφού έχετε ακονίσει την αλυσίδα, το ύψοσ του ρυθµιστή βάθουσ πρέπει να
ελεγθεί µέσω εν σ µετρητή αλυσίδασ.
∆ιορθώστε ακ µη και τη µικρ τερη διαφορά ύψουσ µε µιά ειδική επίπεδη λίµα
(12).
Στρογγυλέψτε το εµπρ σθιο µέροσ του ρυθµιστή βάθουσ (13). (Εικ. 52)
Καθάρισµα του εσωτερικού του γραναζιού, έλεγχοσ και αντικατάσταση
του συλλέκτη αλυσίδασ. (Εικ. 53)
ΠΡΟΣΟΧΗ: Πριν κάνετε οποιαδήποτε εργασία στην λάµα οδηγ
πάντοτε σβήστε τη µηχανή και τραβήχτε το καπάκι βύσµατοσ έξω απ
µπουζί (βλ. "Αντικατάσταση του µπουζί"). Πάντοτε φοράτε προστατευτικά
γάντια!
ΠΡΟΣΟΧΗ: Μη ξεκινάτε το πρι νι πριν συναρµολογηθεί εντελώσ και
επιθεωρηθεί!
Αφαιρέστε το κάλυµµα του γραναζιού (4) (βλ. Τµήµα "ΘΕΣΙΜΟ ΣΕ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ") και καθαρίστε το εσωτερικ µε µιά βούρτσα.
Αφαιρέστε την αλυσίδα (3) και την λάµα οδηγού (2).
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Βεβαιωθείτε
αυλάκωση οδηγού ελαίου (1) και στον τεντωτή αλυσίδασ (6).
να ρυθµιστεί
Για αντικατάσταση τησ λάµασ οδηγού, αλυσίδασ και γραναζιού, βλ. "ΘΕΣΙΜΟ
ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ".
Συλλέκτησ αλυσίδασ
Επιθεωρήστε οπτικά το πιάσιµο αλυσίδασ (5) για ζηµιέσ και αντικαταστείστε
να είναι
εάν είναι απαραίτητο.
στ µια του
Καθάρισµα τησ λάµασ οδηγού, λίπανση τησ µύτησ του γραναζιού (Εικ. 54)
ΠΡΟΣΟΧΗ: Προστατευτικά γάντια πρέπει να φοριούνται.
Ελέγχετε τακτικά τισ επιφάνειεσ τριβήσ τησ λάµασ οδηγού για ζηµιέσ και να
τισ καθαρίζετε µε ένα κατάλληλο εργαλείο.
Τύποσ µύτησ αξονίσκου:
Εάν το πρι νι χρησιµοποιείται εντατικά, θα είναι απαραίτητο να λιπαίνετε
τακτικά τα ρουλεµάν γραναζιού επιστροφήσ (µιά φορά την εβδοµάδα). Για να
το κάνετε αυτ ,πρώτα καθαρίστε καλά την τρύπα 2 χιλ στην άκρη τησ λάµασ
οδηγού, και µετά πιέστε µέσα µιά µικρή ποσ τητα γράσσου πολλαπλών
χρήσεων.
Γράσσο πολλαπλών-χρήσεων και πρέσσεσ γρασσου είναι διαθέσιµα ωσ
εξαρτήµατα.
Γράσσο πολλαπλών-χρήσεων 944 360 000
Πρέσσεσ γράσσου 944 350 000
Αντικατάσταση τησ αλυσίδασ πριονιού (Εικ. 55)
ή αλυσίδα,
το
ΠΡΟΣΟΧΗ: Χρησιµοποιείτε µ νο αλυσίδεσ και λάµεσ οδηγούσ σχεδιασµένεσ
για το προϊ ν αυτ !
Ελέγξτε το γρανάζι (10) πριν τοποθετήσετε µιά νέα αλυσίδα.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Φθαρµένα γρανάζια µπορεί να κάνουν ζηµιά στην νέα αλυσίδα και
συνεπώσ πρέπει να αντικατασταθούν.
Αντικατάσταση τησ κεφαλήσ αναρρ φησησ (Εικ. 56)
Το φίλτρο πιλήµατοσ (12) τησ κεφαλήσ αναρρ φησησ µπορεί να φραχθεί.
Συνιστούµε να αντικαθίσταται η κεφαλή αναρρ φησησ µιά φορά κάθε τρεισ
µήνεσ για να εξασφαλισθεί η απρ σκοπτη ροή καυσίµου στο καρµπυρατέρ.
Για να αφαιρέσετε την κεφαλή αναρρ φησησ για αντικατάσταση, τραβήχτε το
έξω µέσω του λαιµού γεµίσµατοσ του δοχείου χρησιµοποιώντασ ένα κοµµάτι
σύρµα λυγισµένο στο ένα άκρο σε σχήµα γάντζου.
Καθάρισµα του φίλτρου αέρα (Εικ. 57)
Ξεβιδώστε την βίδα (14) και αφαιρέστε το κάλυµµα τησ θήκησ καθαριστή (13).
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Καλύψτε το άνοιγµα εισ δου αέρα µε ένα καθαρ πανί για να
εµποδίσετε ακάθαρτα σωµατίδια να πέσουν µέσα στο καρµπυρατέρ.
Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα (15).
ΠΡΟΣΟΧΗ: Για να αποφύγετε τραυµατισµ
ακάθαρτα σωµατίδια! Μη χρησιµοποιήσετε καύσιµο να καθαρίσετε το φίλτρο
αέρα.
Καθαρίστε το φίλτρο αέρα µε µιά µαλακή βούρτσα.
Εάν το φίλτρο είναι πολύ βρώµικο, καθαρίστε το µε χλιαρ
απορρυπαντικ πιάτων.
Αφήστε το φίλτρο αέρα να στεγνώσει τελείωσ.
Εάν το φίλτρο είναι πολύ ακάθαρτο, καθαρίζετέ το συχνά (πολλέσ φορέσ κάθε
µέρα), δι τι µ νο ένα καθαρ φίλτρο αέρα παρέχει πλήρη ισχύ στην µηχανή.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Αντικαταστείστε φίλτρα αέρα µε ζηµιέσ αµέσωσ.
Κοµµάτια υφάσµατοσ
καταστρέψουν την µηχανή!
89
ταν σπρώχνεται προσ τα εµπρ σ (βέλοσ).
τι δεν έµειναν κατάλοιπα ή µολυσµατικέσ ουσίεσ στην
STOP
ή µεγάλα σωµατίδια
ή αλυσίδα,
το
στα µάτια, ΜΗ φυσήξετε τα
νερ µε
ακαθαρσιών µπορεί να