Table des Matières
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Boîte de vitesses
La boîte de vitesses ne nécessite aucune
maintenance et est remplie d'huile pour toute
sa durée de vie. S'assurer qu'elle est étanche
et ne présente aucun dommage.
Contrôle de l'entraînement
1. Mettre l'appareil sur un sol adhérent (béton
ou asphalte par exemple).
2. Éteindre le moteur.
3. Actionner l'entraînement.
4. Essayer de tirer l'appareil vers l'arrière.
Si les roues arrière bloquent, l'entraînement
est correctement réglé. Si l'appareil se dé-
place, l'entraînement doit être réglé.
1
Réglage de l'entraînement
Dévisser la vis de réglage (1) de l'entraîne-
ment jusqu'à ce que les roues se bloquent
lorsque l'appareil est tiré vers l'arrière avec
l'entraînement actionné. En l'absence d'amé-
lioration après réglage, consulter un atelier au-
torisé.
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Contrôler le frein de stationnement
AS 63 2T ES, AS 63 4T B&S, AS 63 4T Honda
Attention
L'appareil peut rouler entraîné par son
propre poids si le frein de stationnement
n'est pas correctement réglé.
► S'assurer que le frein de stationnement
est toujours en parfait état de fonctionne-
ment.
1. Placer l'appareil sur un sol adhérent (béton
ou asphalte, par exemple).
2. Relâcher le levier d'entraînement et le le-
vier de frein.
ð Le frein de stationnement est actionné.
3. Essayer de tirer l'appareil vers l'arrière.
Si les roues arrière se bloquent, c'est que le
frein de stationnement est bien réglé. S'il est
possible de pousser l'appareil, c'est qu'il faut
faire corriger le réglage du frein de stationne-
ment par un atelier autorisé.
Lubrification
Le réglage de la hauteur de coupe sur l'essieu
avant est indiqué par un graisseur.
1. Nettoyer le graisseur.
2. Lubrifier le graisseur avec une pompe à
graisse manuelle (1-2 injections de
graisse).
3. Retirer l'excédent de graisse des paliers.
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