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Niveau de carburant
Carburant explosif pouvant causer des
incendies et des brûlures graves.
N'ajoutez pas de carburant si le
générateur est chaud ou s'il tourne.
L'essence est extrêmement inflammable et le
contact de ses vapeurs avec une source d'allumage
peut provoquer une explosion. Entreposez
l'essence dans des récipients approuvés et dans
des bâtiments non occupés, à l'abri des étincelles
ou des flammes. Des éclaboussures de carburant
peuvent s'enflammer au contact de pièces chaudes
ou d'étincelles provenant de l'allumage. N'utilisez
jamais d'essence comme agent nettoyant.
Vérifiez visuellement le niveau de carburant. Faites le
plein, si nécessaire.
1. Dévissez le bouchon du réservoir de carburant (F).
2. Remplissez le réservoir jusqu'à ce que la jauge
indique F, en utilisant un entonnoir et en prenant
soin de ne pas éclabousser de carburant.
3. Revissez fermement le bouchon du réservoir de
carburant (F).
Canalisation de carburant
Des conduites de carburant à faible perméation
doivent être installées sur les moteurs Kohler Co.
pour être en conformité avec la réglementation EPA
et CARB.
Filtre à carburant
1. Ouvrez le bouchon du réservoir de carburant (F).
2. Déposez le filtre à carburant (S) du goulot du
réservoir.
3. Nettoyez le filtre à carburant (S) au moyen d'un
solvant ininflammable ou d'un solvant ayant un
point d'éclair élevé. Séchez-le entièrement.
Remplacez, si nécessaire.
4. Remontez le filtre à carburant (S).
5. Reposez le bouchon du réservoir de carburant (F).
Cuve de sédimentation
1. Fermez le robinet de carburant (R) et retirez les vis
et les écrous du couvercle.
2. Retirez le couvercle.
3. Déposez la cuve de sédimentation.
4. Nettoyez la cuve de sédimentation au moyen d'un
solvant ininflammable ou d'un solvant ayant un
point d'éclair élevé. Séchez-le entièrement.
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AVERTISSEMENT
KohlerPower.com
5. Vérifiez l'état du couvercle de la cuve de
sédimentation et du joint. Remplacez-les s'ils
sont endommagés.
6. Réinstallez la cuve de sédimentation.
7. Ouvrez le robinet de carburant du réservoir (R).
8. Essuyez toutes les traces de carburant avec un
chiffon propre et vérifiez qu'il n'y a aucune fuite.
Bougies
Les chocs électriques peuvent causer
des blessures.
Ne touchez pas aux fils pendant que
le générateur tourne.
Ne laissez jamais tourner le générateur sous la
pluie ou la neige.
Ne touchez jamais le générateur avec les mains
mouillées. Il y a risque de choc électrique.
Nettoyez le puits de bougie. Retirez la bougie (K) et
remplacez-la.
1. Vérifiez l'écartement des électrodes à l'aide d'une
jauge d'épaisseur. Pour ajuster l'écartement des
électrodes, voir le tableau des spécifications.
2. Installez la bougie (K) sur la culasse.
3. Serrez la bougie (K) au couple de 27 N·m (20 pi. lb).
Filtre à air
REMARQUE : L'utilisation du moteur avec des
éléments du filtre à air détachés ou
endommagés risque de provoquer
une usure prématurée et des
défaillances du moteur. Remplacez
tous les composants tordus ou
endommagés.
1. Retirez la vis (N) et le couvercle du filtre à air (O).
2. Retirez l'élément en mousse (P) de la base du filtre
à air (Q).
3. Lavez l'élément en mousse (P) dans de l'eau tiède
savonneuse. Rincez, puis laissez sécher à l'air.
4. Graissez légèrement l'élément en mousse (P)
d'huile moteur neuve. Éliminez l'excès d'huile.
5. Réinstallez l'élément en mousse (P) dans la base
du filtre à air (Q).
6. Réinstallez le couvercle du filtre (O) et serrez avec
l'écrou (N).
Tube du reniflard
Vérifiez la connexion des deux extrémités du tube de
reniflard.
ATTENTION
37 590 02 Rév. F
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