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Signal-kabel sollten nie neben oder parallel zu Laut-
sprecher-, Zündungs- oder Stromkabeln verlegt werden.
4
Verwenden Sie die empfohlenen Stromkabelquerschnitte
(siehe Kapitel E). Zu geringe Querschnitte verringern die
Ausgangsleistung, bewirken Verzerrungen und evtl. zu frühes
Ansprechen der Übertemperatur-Sicherung.
5
Sichern Sie die +12V-Hauptleitung von der Batterie
zum Verstärker ca. 20-30 cm nach der Batterie mit einer
Hauptsicherung ab und verwenden Sie unbedingt Stromka-
bel mit leistungsbezogenem Querschnitt (Einzelheiten dazu
finden Sie unter Kapitel E, Anschluss).
6
Die masse-leitung sollte unbedingt denselben Quer-
schnitt wie das +12V-kabel haben! Achten Sie unbedingt
auf guten masse-kontakt. Schlechte masse-kontakte sind
die Ursache für die meisten Störprobleme im Auto.
7
Verlegen Sie alle Kabel so, daß weder für Lenker noch
Passagiere Beeinträchtigungen der Manövrierfähigkeit
bzw. der Sicherheit entstehen.
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Beachten Sie beim Verlegen der Kabel, daß keine Kurz-
schlüsse mit dem Fahrzeugchassis entstehen. Ver-
wenden Sie überall dort, wo kabel durch Blech- bzw. me-
tallteile des Fahrzeugs hindurchgeführt werden müssen,
passende gummi-Tüllen.
Wichtig: Um kurzschlüssen vorzubeugen, sollten Sie vor
sämtlichen installations- oder Verdrahtungsarbeiten immer
den minus (–) Pol der Batterie von der Stromversorgung des
Fahrzeugs abtrennen.
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machen Sie sich zur regel: Erst nach Beendigung und über-
prüfung aller anderen installationsschritte wird die Verbin-
dung zwischen dem masse-Anschluss der Batterie und dem
Bordstromnetz wiederhergestellt.
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