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5.
Nettoyez soigneusement la surface autour des
filtres.
Important:
Veillez à ne pas faire tomber
de saletés ou d'impuretés dans le système
hydraulique.
6.
Déposez les filtres et vidangez le liquide du
système d'entraînement
7.
Remettez les deux bouchons de vidange en
place.
Pose des filtres de transmission
1.
Appliquez une fine couche du liquide hydraulique
spécifié sur le joint en caoutchouc des filtres
neufs; voir
Spécifications du liquide de
transmission (page
2.
Vissez le filtre dans le sens horaire jusqu'à ce
que le joint en caoutchouc rejoigne l'adaptateur,
puis vissez-le encore de de 2/3 à 3/4 de tour
(Figure
54).
3.
Enlevez le bouchon d'aération sur chaque
transmission.
Appoint de liquide de transmission
1.
Enlevez le bouchon du vase d'expansion,
faites l'appoint de liquide de transmission
jusqu'à ce que le liquide ressorte par l'évent
de transmission, puis remettez le bouchon
en place; voir
Spécifications du liquide de
transmission (page 46)
d'huile de transmission (page
2.
Répétez l'opération
ressorte par l'évent de l'autre transmission, puis
remettez le bouchon en place.
3.
Vissez les bouchons d'aération à 20 N·m
(180 po-lb).
4.
Continuez d'ajouter le liquide de transmission
spécifié jusqu'à ce qu'il atteigne le repère
maximum à froid sur le vase d'expansion; voir
Figure 53
sous
Contrôle du niveau d'huile de
transmission (page
5.
Soulevez l'arrière de la machine juste assez
pour permettre aux roues motrices de tourner
librement et placez des chandelles (ou des
supports équivalents) sous la machine.
(Figure
54).
46).
et
Contrôle du niveau
46).
1
jusqu'à ce que le liquide
46).
PRUDENCE
Ne vous fiez pas uniquement à des
crics mécaniques ou hydrauliques
pour soulever la machine aux fins
d'entretien ou de révision; cela pourrait
être dangereux. Ils peuvent ne pas offrir
un soutien suffisant ou peuvent lâcher et
laisser retomber la machine, et causer
ainsi des blessures.
Ne vous fiez pas uniquement aux
crics mécaniques ou hydrauliques
comme soutien. Utilisez des chandelles
adéquates ou un support équivalent.
6.
Mettez le moteur en marche et placez la
commande d'accélérateur à mi-course.
Desserrez le frein de stationnement.
ATTENTION
Le moteur doit être en marche et les
roues motrices doivent tourner pour
effectuer le réglage de la commande de
déplacement. Les pièces mobiles et les
surfaces brûlantes peuvent causer des
blessures.
N'approchez pas les doigts, les mains ou
les vêtements des pièces rotatives et des
surfaces chaudes.
7.
Mettez le moteur en marche, et actionnez la
commande de direction lentement en avant et
en arrière à 5 ou 6 reprises. Vérifiez le niveau
d'huile et faites l'appoint au besoin après avoir
arrêté le moteur.
Vous devrez peut-être répéter la procédure
7
jusqu'à ce qu'il ne reste plus d'air dans le
système. L'air est purgé de la boîte-pont quand
la machine fonctionne à des niveaux sonores
normaux et se déplace en douceur en marche
avant et marche arrière à des vitesses normales.
8.
Coupez le moteur, enlevez la clé de contact,
serrez le frein de stationnement et attendez
l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
9.
Retirez les chandelles et abaissez l'arrière de
la machine.
47
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