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5. Glisser les extrémités du mancheron supérieur en
position sur le mancheron inférieur pour que les
deux éléments se logent l'un dans l'autre (Fig. 4).
5
4
2
Figure 4
1. Câbles
2. Mancheron inférieur
3. Mancheron supérieur
6. Veiller à faire passer les câbles par le dessous et
l'arrière du mancheron inférieur, comme illustré à la
Figure 4.
7. Fixer le mancheron supérieur au mancheron inférieur à
l'aide des deux boulons à tête bombée et des
deux boutons restants (Fig. 4).
Avant la mise en
marche
Remplissage d'huile du carter
moteur
Le carter moteur peut contenir 800 ml d'huile (27 oz.).
Utiliser une huile détergente de haute qualité, de densité
SAE 30 ou 10W30 et de classe de service API (American
Petroleum Institute) SF, SG, SH ou SJ.
Avant chaque utilisation, vérifier que le niveau d'huile
arrive entre les marques maxi (Full) et mini (Add) de la
jauge (Fig. 5).
1
1626
Figure 5
1. Jauge d'huile
3
5
1
m–4204
4. Boulon à tête bombée
(un seul illustré)
5. Boutons
Pour rajouter de l'huile:
1. Placer la tondeuse sur un sol plat horizontal.
2. Nettoyer tout autour du bouchon de jauge (Fig. 5).
3. Dévisser le bouchon en sens inverse aux aiguilles
d'une montre, et le tirer pour sortir la jauge du tube de
remplissage.
4. Essuyer la jauge avec un chiffon propre.
5. Insérer la jauge à fond dans le tube de remplissage
d'huile, puis la retirer.
Remarque : Pour donner une indication exacte du niveau
d'huile, la jauge doit être insérée à fond.
6. Voir le niveau d'huile indiqué par la jauge (Fig. 5).
7. Si le niveau n'atteint pas la marque mini (Add) de la
jauge, verser lentement dans le tube de remplissage
juste assez d'huile pour amener le niveau à la marque
maxi (Full) de la jauge.
IMPORTANT : Ne pas faire tourner le moteur avec un
carter d'huile trop rempli, sous peine de l'endom-
mager. S'il y a trop d'huile dans le carter, vider
l'excédent pour ramener le niveau à la marque maxi
(Full).
8. Insérer la jauge dans le goulot de remplissage et visser
solidement le bouchon dans le sens des aiguilles d'une
montre.
Remplissage du réservoir
d'essence
Pour un fonctionnement optimal, utiliser de l'essence sans
plomb propre et fraîche, éventuellement oxygénée ou
reformulée, avec un indice d'octane de 87 ou plus. Pour
garantir la fraîcheur de l'essence, ne pas acheter plus que
la quantité que l'on compte utiliser en un mois. L'essence
sans plomb assure une combustion plus propre, augmente
la durée de vie du moteur, et facilite le démarrage. S'il n'y
a pas moyen de se procurer d'essence sans plomb, on peut
utiliser de l'essence avec plomb.
IMPORTANT : Ne pas ajouter d'huile dans l'essence.
IMPORTANT : Ne pas utiliser de méthanol, d'essence
contenant du méthanol, d'essence contenant plus de
10% d'éthanol, d'essence super ou d'essence sans
plomb tétraéthyle dite "essence blanche", car ces
produits peuvent endommager le système
d'alimentation du moteur.
IMPORTANT : Ne pas utiliser d'essence conservée
depuis la saison précédente.
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