Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
1.
Houd u
2 seconden ingedrukt zodat het
Windsnelheidsalarm (Wind Speed Alarm)
scherm wordt weergegeven:
2.
Om de alarmwaarde te veranderen drukt u op
of
.
3.
Om het alarm in of uit te schakelen drukt u op
4.
Druk op
.
4-4 Windsnelheid kalibreren
Het instrument is in de fabriek gekalibreerd en zou
normaal gesproken niet nogmaals gekalibreerd
dienen te worden. Indien de weergegeven
windsnelheid foutief lijkt, controleer dan eerst of de
rotor in de masttop niet beschadigd is of vast zit en
kalibreer dan pas de windsnelheid:
1.
U dient te weten wat de correcte windsnelheid
is. De gemakkelijkste manier voor een boot
met een motor is om op maximale snelheid
te varen indien er geen wind is; de correcte
windsnelheid is dan gelijk aan de vaarsnelheid.
De vaarsnelheid dient u af te lezen van
5 Naar de wind koersen
De 'koersen naar de wind'-functie geeft
aanwijzingen om met een constante hoek naar
de schijnbare wind te varen. De W310 berekent
automatisch de correcte instructies voor overstag
gaan naar stuur- en bakboord.
Om de 'koersen naar de wind'-functie te starten
drukt u op
totdat STEER (stuur/koers) wordt
weergegeven. Het scherm laat het volgende zien:
1.
De benodigde stuurhoek t.o.v. de schijnbare
wind (om de benodigde stuurhoek in te stellen,
zie sectie 5-1).
2.
Een richtingspijl die aangeeft welke kant opgestuurd
moet worden om de gewenste stuurhoek te
bereiken.
3.
De stuurfout (het verschil tussen de gewenste
stuurhoek en de ware stuurhoek) is zichtbaar
op de cirkelvormige wijzer:
64
Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual
All manuals and user guides at all-guides.com
een snelheidsinstrument aan boord of aan
boord van een andere boot met dezelfde
vaarsnelheid.
2.
Druk verschillende keren op
het Windsnelheidkalibratiescherm wordt
weergegeven.
.
3.
Na twee seconden zal het beeldscherm
veranderen en wordt de schijnbare
windsnelheid weergeven:
4.
Druk op
of
om de weergegeven
schijnbare windsnelheid naar de correcte
waarde te veranderen.
5.
Druk op
.
De bovenste twee segmenten zijn altijd aan.
Hoe groter de stuurfout, hoe meer
segmenten zullen aan gaan.
De stuurresolutie bepaald hoeveel
segmenten aan gaan. Het aantal
segmenten dat aan gaat is de stuurfout
gedeeld door de stuurresolutie (om de
stuurresolutie in te stellen, zie sectie 5-2).
Als de boot naar bakboord gestuurd moet
worden, dan gaan de segmenten rechts
van het midden aan.
Als de boot naar stuurboord gestuurd moet
worden, dan gaan de segmenten links van
het midden aan.
+
totdat
Windsnelheid
Publicité
