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Les langues disponibles
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1.
Maintenir la touche
enfoncée jusqu'à l'affichage
de l'écran d'alarme de vitesse du vent :
2.
Appuyer sur la touche
ou
pour modifier
la valeur seuil de l'alarme.
3.
Pour activer ou désactiver l'alarme, appuyer sur
la touche
.
4.
Appuyer sur la touche
.
4-4 Etalonnage de la vitesse du vent
La vitesse du vent a été étalonnée de manière précise
lors de la fabrication de l'appareil. Toutefois, si vous
estimez que la vitesse du vent affichée à l'écran est
erronée, procédez à un nouvel étalonnage comme
suit :
1.
Déterminer tout d'abord la vitesse réelle du vent.
Pour un bateau à moteur, le plus simple est
de naviguer à vitesse maximale en l'absence
de vent. La vitesse réelle du vent est alors
équivalente à la vitesse du bateau.
5 Barrer au vent
La fonction "barrer au vent" permet de naviguer
à un angle constant du vent apparent. Le W310
calcule automatiquement les directions exactes
pour barrer à un angle donné du vent apparent, sur
bâbord ou tribord.
Pour activer la fonction, appuyer sur la touche
jusqu'à l'affichage STEER. Les informations suivantes
s'affichent à l'écran :
1.
Le cap de référence par rapport au vent
apparent (pour régler le cap vent de référence,
voir paragraphe 5-1).
2.
Une flèche indiquant la direction vers laquelle
barrer pour atteindre le cap vent de référence.
3.
L'erreur de cap (différence entre le cap vent de
référence et l'angle réel au vent), indiquée sur le
cadran analogique comme suit :
Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual
All manuals and user guides at all-guides.com
2.
Appuyer sur les touches
+
à plusieurs
reprises jusqu'à l'affichage de l'écran
d'étalonnage de la vitesse du vent :
3.
Appuyer sur la touche
ou
pour remplacer
la vitesse du vent affichée à l'écran par la vitesse
réelle du vent.
4.
Appuyer sur la touche
.
Vitesse du vent
Les deux segments supérieurs du cadran
sont toujours affichés.
Plus l'erreur de cap est importante, plus le
nombre de segments affichés sur le cadran
est important.
La résolution de l'écart de cap détermine
le nombre des segments affichés sur le
cadran. Ce nombre est obtenu en divisant la
différence de cap par la résolution de l'écart
de cap (pour sélectionner la résolution de
l'écart de cap, voir paragraphe 5-2).
Si vous devez barrer à bâbord, les segments
s'affichent sur la partie droite du cadran.
Si vous devez barrer à tribord, les segments
s'affichent sur la partie gauche du cadran.
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