Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
FR
PURGE DE L'AIR
À chaque opération d'entretien effectuée sur le cric prévoyant le démontage de parties du réservoir ou de la pompe, il est
recommandé de purger le circuit d'air.
Phases de purge :
1. Placer les pistons en position d'extension maximale par montée rapide.
2. Desserrer (SANS jamais le dévisser complètement !) le pion
plus large et laisser tout l'air s'échapper du pion jusqu'à ce que de l'huile s'écoule, puis revisser le pion. Au
besoin, faire revenir le piston en le poussant manuellement.
3. Desserrer (SANS jamais le dévisser complètement !) le pion
laisser tout l'air s'échapper du pion jusqu'à ce que de l'huile s'écoule, puis revisser le pion. Au besoin, faire
revenir le piston en le poussant manuellement.
4. Faire revenir complètement les pistons et contrôler le niveau d'huile.
5. Faire un essai du cric sans charge et si la descente du piston s'effectue par à-coups, répéter la procédure au
minimum 2 ou 3 fois.
ENTRETIEN RÉSERVÉ À UN TECHNICIEN PROFESSIONNELLEMENT
QUALIFIÉ
Pour les opérations d`entretien ou de révision, faire exclusivement usage de pièces détachées d`origine pour garantir la
fiabilité maximale du cric.
Avant d'effectuer toute opération d'entretien sur le cric, faire rentrer complètement les pistons et débrancher le cric du
circuit d'air.
Dans le cas où il serait nécessaire d'effectuer une opération d'entretien sur la pompe manuelle ou de la changer, il est
possible de la démonter du cric sans devoir vidanger le réservoir d'huile ni les pistons.
Pour effectuer cette opération, visser la vis D (DESSIN 5) et retirer les vis de fixation
possible de retirer et au besoin de changer la pompe manuelle
Une fois la réparation effectuée et la pompe manuelle remontée, dévisser à nouveau la vis D, DESSIN 5.
Au terme de cette opération, il peut s`avérer nécessaire d`effectuer une purge d`air.
PROBLÈME
Solution
EN APPUYANT SUR LE BOUTON DE MONTÉE RAPIDE, LES PISTONS NE MONTENT PAS
- S`assurer que la ligne d`alimentation d`air ne présente pas d`étranglements et que la pression dans le circuit est
d`au moins 8 bar.
- S`assurer que le robinet
LE CRIC NE SOULÈVE PAS LA CHARGE
- Contrôler le niveau d'huile.
- S'assurer que le dispositif de fermeture
POS. 27 A00383
POS. 27 A00383
est ouvert.
POS. 35 A00475
POS. 35 A00475
présent sur la tête du piston le
POS. 11 A00384
POS. 11 A00384
POS. 45 A00383
POS. 45 A00383
présent sur la tête du cylindre et
POS. 5 - A00587
POS. 5 - A00587
A00475
A00475
.
est bien serré.
. Ensuite, il est
31
Publicité
