HASE Bikes TRIX Mode D'emploi page 8

TRIX
Éviter la surcharge
En raison de la position de pédalage couchée, d'autres groupes musculaires sont sollicités par rap-
port à la pratique du vélo droit classique. Commencez par faire des trajets courts et simples pour
éviter les courbatures.
Versement latéral et retournement par cabrage
Les vélos couchés ont un centre de gravité bas. Cela leur permet d'atteindre des vitesses élevées en
courbe. Cependant, dans un virage abordé trop vite, le Trix peut, en raison de la force centrifuge,
être entraîné hors de sa trajectoire voire basculer et causer des blessures au pilote ou à d'autres
personnes. Évitez les mouvements de guidon ou les le freinage en virage brutaux. Ils augmentent
le risque de versement. Prudence lors des arrêts en montée. Trix pourrait partir à reculons et se
cabrer et se retourner en cas de freinage brutal. Pour votre sécurité, portez un casque de cycliste.
Freins
Les freins à disques du Trix sont très efficaces et permettent un dosage précis. Néanmoins, il est
possible que les roues se bloquent. Avant d'effectuer votre premier trajet sur la voie publique,
familiarisez-vous avec la puissance des freins en les testant sur un terrain qui n'est pas fréquenté.
Tenue appropriée et port du casque
Portez dez vêtements près du corps afin d'éviter qu'ils ne se prennent dans les roues ou la trans-
mission. Veillez au danger présenté par les écharpes ou les cordelières pouvant pendre d'un blou-
son. Portez un casque, afin d'éviter les blessures lors d'éventuelles chutes.
Risque de blessures par éléments en rotation
Lors de l'utilisation des trikes en mode vélo suiveur, les mains ou les doigts des patients sont sus-
ceptibles d'être happés par les disques de freins ou les roues si elles/ils pendent latéralement à côté
du siège. Il est impératif de veiller à ce que leurs mains/leurs doigts demeurent en permanence sur
les poignées du guidon ou au-dessus du siège, afin d'éviter qu'ils ne se prennent dans les rayons/
les disques de freins.
Risque de coincement
En raison des multiples possibilités de réglage qu'offre le Trix , il n'est pas possible d'éviter que cer-
taines parties présentent un risque de coincement. Veillez lors de l'utilisation et lors de toutes les
opérations de réglage à ne pas vous coincer les mains ni les pieds. Attirez l'attention de l'utilisateur
du Trix sur ce danger en particulier.
Danger lié à l'inflammabilité
Le matériau de rembourrage de la toile de siège n'est pas non inflammable selon la norme EN 1021-2.
Aussi, il est impératif de tenir le siège éloigné de toute flamme ouverte, source de chaleur, etc.
Pédales
La position horizontale a pour effet que les pieds peuvent très facilement glisser des pédales. Pour
cette raison, montez des pédales pourvues de cale-pieds et assurez les pieds à l'aide de sangles
contre le risque qu'ils glissent hors des pédales.
Utilisation de coussins de siège
Tenez compte du fait que l'utilisation de coussins afin d'adopter une position assise plus haute a
pour effet d'élever le centre de gravité du Trix et peut par conséquent altérer sa tenue de route.
C'est pourquoi avant tout usage dans la circulation sur voie publique, nous recommandons que
l'utilisateur se familiarise avec le comportement du Trix sur un terrain sans circulation.
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TRIX 04/21
Consignes de sécurité/ Veiligheidsaanwijzingen
Vermijden van overbelasting
Door de liggende positie worden deels andere spieren belast dan bij een gewone fiets. Begin dus
met korte, eenvoudige ritjes om spierpijn te voorkomen.
Omslaan en over de kop slaan
Ligfietsen hebben een laag zwaartepunt. Hierdoor kunnen ze met hoge snelheid bochten nemen.
Als een bocht met te hoge snelheid wordt genomen, dan kan de Trix echter door de middelpunt-
vliedende krachten uit de bocht vliegen en zelfs omslaan met mogelijk verwondingen voor aan de
bestuurder of anderen tot gevolg. Vermijd plotse stuurbewegingen of hard remmen in bochten.
Dit vergroot het risico van omslaan. Wees voorzichtig bij het stoppen op een helling. De Trix kan
achteruit gaan rollen en, wanneer dan plots wordt geremd, over de kop slaan. Draag een fietshelm
voor de veiligheid.
Remmen
De schijfremmen van de Trix zijn zeer krachtig en goed doseerbaar. Toch kan het voorkomen dat
de wielen blokkeren. Voor de eerste rit op de openbare weg moet uw kind vertrouwd zijn met de
remkracht door een paar remproeven te doen op een plek waar geen verkeer is.
Geschikte kleding en helm
Draag nauwsluitende kleding die niet vast kan komen te zitten in de wielen of tandwielen. Let op
loshangende koorden van jassen of sjaals. Draag een fietshelm om hoofdletsel bij een eventuele
val te voorkomen.
Letselgevaar door draaiende delen
Als de driewieler wordt voortgetrokken, dan bestaat het gevaar dat de handen/vingers van het kind
tussen de schijfremmen en/of wielen komen, wanneer het deze langs de zijkant van de zitting laat
hangen. Let er dus op dat uw kind zijn handen/vingers altijd op het stuur of in ieder geval boven de
zitting houdt om letselgevaar te voorkomen!
Beknellingsgevaar
Door de verschillende instelmogelijkheden van de Trix kunnen beknellingspunten niet volledig
worden vermeden. Let er dus op dat handen en voeten niet bekneld raken bij het gebruik of instel-
len van het voertuig. Wijs de gebruiker van Trix op dit gevaar.
Brandgevaar
De wattering van de zittinghoes is gemakkelijk ontvlambaar volgens EN 1021-2. Houd de zitting
dus uit de buurt van open vuur, warmtebronnen etc.
Pedalen
Door de liggende positie kunnen de voeten bijzonder gemakkelijk van de pedalen glijden. Gebruik
daarom de gemonteerde pedalen met haken en zet de voeten vast met de riempjes, zodat ze niet
uit de haken kunnen glijden.
Gebruik van zitkussens
Houd er rekening mee dat het gebruik van een zitkussen om de zitpositie te verhogen het zwaarte-
punt en dus het rijgedrag van de Trix kan veranderen. Daarom moet de gebruiker zich op een terrein
zonder verkeer vertrouwd maken met het rijgedrag van de Trix, alvorens in het verkeer te gaan fietsen.
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