Tanaka TCH 22EA2 50ST Mode D'emploi page 27

○ Svuotare il serbatoio del carburante prima di riporre l'unità/
macchina. Si raccomanda di svuotare il serbatoio ogni volta
dopo l'uso dell'unità/macchina. In caso di carburante residuo
nel serbatoio, assicurarsi che non ci siano perdite.
○ Riporre l'unità/macchina al sicuro, lontano dalla portata dei
bambini.
○ Pulire ed eseguire la manutenzione dell'unità con cura, e
conservarla in un luogo asciutto.
○ Assicurarsi sempre che l'interruttore del motore sia disattivato
quando si trasporta o si ripone la macchina.
○ Proteggere la lama con una protezione per lama durante il
trasporto veicoli o per la conservazione.
In altri casi non previsti da questo manuale, agire con cautela e
buon senso. Contattare un rivenditore Tanaka in caso di necessità.
Punti particolarmente signifi cativi sono indicati in tre modi diversi a
seconda del grado di importanza:
SPECIFICHE
MODELLO
Cilindrata del motore (ml)
Candela di accensione
Capacità del serbatoio carburante (l)
Peso a secco (kg)
Lunghezza totale del dispositivo di
taglio (mm)
Tipo di lama
Livello di pressione acustica LpA
(dB (A)) secondo le norme ISO 10517
Equivalente*
1
Incertezza
Livello di potenza acustica LwA
(dB (A)) secondo le norme ISO 10517
Misurata*
1
Incertezza
Livello di potenza acustica LwA
(dB (A)) secondo le norme 2000/14/CE
Misurata*
2
Garantita
Livello di vibrazione (m/s ) (ISO 10517)
2
Impugnatura anteriore
Impugnatura posteriore
NOTA
I livelli di rumore e vibrazione sono stati calcolati come la media ponderata nel tempo dell'energia totale prodotta in varie condizioni di
lavoro e con la seguente distribuzione temporale:
*1: 1/5 minimo, 4/5 velocità di lavoro.
*2: Solo velocità di lavoro.
Tutti i dati contenuti nel manuale sono soggetti a modifi ca senza preavviso.
FUNZIONAMENTO
Carburante (Fig. 1)
ATTENZIONE
La macchina é equipaggiata con motore a due tempi. Utilizzate
sempre carburante mescolato con olio.
Eff ettuare il rifornimento del carburante in luoghi ventilati.
Carburante
○ Utilizzare sempre benzina senza piombo tipo 89.
○ Usare olio per 2 tempi oppure una miscela tra 25:1 a 50:1;
verifi care le prescrizioni per la miscela sulla bottiglietta dell'olio
oppure rivolgersi ad un rivenditore Tanaka.
○ Se non è disponibile un olio appropriato, usare un olio di qualità
addizionato con dell'anti-ossidante espressamente sviluppato
per motori 2 tempi raff reddati ad aria (JASO FC GRADE OIL
oppure ISO EGC GRADE). Non utilizzate olio miscelato BIA o
TCW (per motori a 2 tempi raff reddati ad acqua).
IMPORTANTE
NOTA
IMPORTANTE
TCH22EAP2 (50ST) TCH22EBP2 (62ST)
TCH22EA2 (50ST) TCH22EB2 (62ST)
4,3
500
7,0
7,5
○ Non usare mai olio multigrado (10W/30) o olio di scarto.
○ Mescolare sempre carburante ed olio in un recipiente separato
Iniziare sempre col versare la metá del carburante che deve essere
usato. Successivamente versare l'intera quantitá di olio. Mescolare
(agitare) la miscela. Aggiungere la restante metá del carburante.
Mescolare (agitare) la miscela prima di versarla nel serbatoio.
Rifornimento
○ Spegnere sempre il motore prima del rifornimento.
○ Quando si eff ettua il rifornimento di carburante, aprire
○ Stringere bene il tappo del serbatoio, dopo il rifornimento.
○ Prima di mettere in funzione l'attrezzo, allontanare sempre
ATTENZIONE
Informazione di particolare importanza per evitare incidenti
gravi o mortali.
Indicazione da seguire per evitare danni alla persona o alla
macchina.
Informazione utile per un corretto uso e funzionamento.
Non smontare l'avviatore a strappo sul attrezzo. Ci si potrebbe
ferire a causa della molla di contraccolpo.
TCH22ECP2 (62ST)
TCH22EC2 (62ST)
21,1
NGK BMR 7A
0,30
4,7 5,0
620 620
Doppio lato
97
3
102
2
102
104
9,1 2,8
9,1 3,4
pulito.
ATTENZIONE (Fig. 2)
lentamente il serbatoio del carburante (1) in modo da eliminare
un eventuale eccesso di pressione.
l'attrezzo di almeno 3 m dalla zona dove é avvenuto il
rifornimento.
Italiano
TCH22ECP2 (78ST)
TCH22EC2 (78ST)
5,2
780
2,8
2,8
27